Cox

Seh ich doch genauso, hab nix geändert außer die PX-Gabel mit Garelli gegen PK-Gabel mit Original-Kotflügel!!! Vorher lief sie astrein, deshalb kann ich mir auch nicht vorstellen daß die Felge nen Schlag hat. Hab die neue Gabel aber inna Garage. Wird morgen lackiert und Donnerstag eingebaut. Mal sehn obs dann weg is, wenn nich zünd ich die Karre an!!

Tja, beides ääähhht oder wie macht der Summer bei ner falschen Antwort ?! Schwingenlager ist i. O., Gabel ist augenscheinlich auch nicht krumm. Jedenfalls das Rohr nich. Halts nich aus, hab kein Bock mehr, dat geht doch nich. Ich glaub ich schmeiß die Lusso-Gabel wieder rein wenn der Mirko (Breiti) mir nich ne neue macht.

Der Lenkerkopf ist gut festgeschraubt, Kabel und Züge sind alle freigängig, sprich nirgendwo eingeklemmt. Lenkkopfabdeckungsschraube (was für ein Wort ) fällt flach, is ne Rally die hat sowas nicht. Die Schwingenlagerung hab ich nicht kontrolliert, kann das sein das bei einem deffekten Lager das Vorderrad hin und hereiert? Klingt logisch oder? Das wär ja mal ne Möglichkeit. Leider kann ich nicht nachvollziehen ob die Gabel aus einem Unfallroller kommt, Ebay! Also Schwingenlagerung hört sich momentan am logischsten an oder? Ich glaub ich kontrollier das gleich mal. Nach dem Foppes-Spiel Danke schon mal im Voraus! Gruss Cox

So mach ich das ja auch immer. Verkantet sind die auch nicht. Ich hab die Gabel vor schon zweimal ausgebaut und kontrolliert. Weder die Lagerschalen noch die Kugellager haben irgendeinen Verschleiss oder Macke oder sonstwas. Ich tendiere eher zum krummen Lenkrohr, obwohl ich mir dann immer noch nicht erklären kann warum die Kiste so wackelt. Gruss Cox

Nabend Herr Conoco, ersma vorab Mi. Bistro O.K! Also, alle lager sind richtig, richtig herum, neu und absolut intakt !!!!! Der Mirko is gestern damit gefahren und hatte die Schweissperlen auf der Stirn stehen! Zitat: DAMIT KANNSTE DOCH NICH FAHREN !! Hab ich noch nie erlebt, is ja kriminell, schneller als 70 is ja lebensgefährlich! Zitat Ende Die Karre wackelt von links nach rechts, is nich mehr schön! Schauen ob die Gabel noch grade is, wär mal ne Idee. Ich bau die morgen sowieso aus, der Mirko schweißt mir ne neue zusammen. Hatte noch ne Lusso und ne PK-Gabel rumliegen. Schaun mer mal. Würd trotzdem gern wissen worans liegt

Mensch bin ich verwirrt. Den Lenkeranschlag haben wir damals komplett entfernt. Der kann es also definitiv nicht sein. Lagerschale kann ich mir auch nicht vorstellen, sind neu. Das ist die PK-HP Gabel oder wie die heißt. Auf jeden Fall die richtige. Wir stehen hier mit 3 Mann vor nem Rätsel. HILFE!

Jetzt machste mich nervös, ich blaub nich. Könnte aber erklären warum die sich in der geradeausstellung so schwer lenken läßt. Muß ich wohl ma nachschaun.

Ähem, hab den gar nicht angepasst, der steht ja total falsch für die Rally. Ich kann die Gabel 180 Grad drehen.

Seit ich die PK-Gabel in meine Rally gebaut habe hat die Kiste null Geradeauslauf. Der Roller wackelt von rechts nach links und zurück. Kurvenfahren ist die reinste Hölle, mitten in der Kurve fährt die Kiste plötzlich geradeaus! Woran zum Geier kann das liegen? Die Lager der Gabel sind alle neu, die Silentblöcke hinten könnens auch nich sein, da wir da schon extra Scheiben reingelegt haben = Null Seitenbewegung. Kann das sein das ich ne Unfall-Gabel erwischt hab? Hab nämlich noch folgendes Phänomen. Wenn der Roller vorne aufgebockt ist, läßt sich die Gabel nur sehr schwer in der Mitte lenken. Wenn ich ein Stück nach rechts oder links gelenkt habe gehts leichter. Lösen kann ich die Gabel auch nicht sonst hab ich zuviel Spiel. HILFE !!! In 11 Tagen is doch MARL !!! Will kein Car-Sucker sein!!!

Hab ich seit Holland 2000 nich mehr gesehen, oder fahr ich auf die falschen Treffen. Nen Kollege von mir wollt da unbedingt drauf :D

Supa Schorschi, des schauts doch guad aus. Weida so :D :D

Was ist denn aus der Landkarte geworden? Wollte der Schorsch nich ma eine machen? Dann kann man wenigstens sehen wo noch andere Pflegefälle :D rumfahren. Gruss Cox

Hier, Hallo Hallo, hab auch noch ca. 200 doppelte! Tauschen TauschenTauschen TauschenTauschen TauschenTauschen TauschenTauschen TauschenTauschen TauschenTauschen TauschenTauschen TauschenTauschen Tauschen Stadien hab ich genuch, schick mir mal ne Liste.

Kann dir nur sagen wie meiner original abgedüst war. Is auch ne indische GP, hat ja den Stage 4 und Big-Bore. Ich schau heut abend mal nach.

He He, ich hab die Zukunft gesehen !!

Lecker Frühstück!

Könnte daran liegen daß mein beiden Zicken ma widda nich wollen, die vom Conoco ebenfalls ne Baustelle und die vom Breiti zu schnell für dein geschultes Auge sind :grins: AAAba nich mehr lange, dann wimmelts nur so von Vespen und Kettenfahrzeugen :D :D :D

Wenn Meerbusch zu Neuss zählt :D :D Mir soan drei: Conoco, Breiti, Cox Dieses Jahr fahren wir wohl nach Marl, Borchen, Borculo, Liege oder Ritter-Run Könne mer uns jo mal kurzschließen Gruss Cox

Konkret: Die gelben Karten fallen NICHT weg. Leider! Deswegen ist die Schiri-Leistung umso dramatischer. Hätte mir gewünscht die hätten den Colina eingewechselt!!! Alder hab ich Blut und Wasser geschwitzt. Aber, ab jetzt is alles möglich! Samstach morgen 08:30 Uhr. Freidach pennen odda nich?

Wars die? Die kommt aus Bedburg.

War der mit Garelli?

Dieses Jahr "Conoco, Breiti, Patrick, Cox" nach: Marl, Borchen, Borculo, Liege IOW will keiner mit :grr: Reicht das? Ihr habt Probleme, tz tz tz oder Langeweile ???

Stimmt, wenn dann wohl eher mit dem ICMA-Federbein, wegen des fehlenden Ausgleichsbehälter. Sind die Federn (Sebac, Stoffi) nicht zu hart? Ein Bekannter vom Mirko hatte die drin, dem sind die Handgelenke nach ner Zeit abgestorben Gruss Cox

Hab ma ein neues Topic eröffnet mit dem Bericht vom Mirko (breiti) Bessere Dämpfung für Oldies (Sprint, T4 etc)

Die Sitzbank vom Conrad sieht echt Klasse aus. Vielleicht komm ich die Woche ma rum und dann knipsen mer mal, gelle. Bei meinen 1,93 is allerdings die Ancilotti die bessere Wahl. Is super gemütlich obwohl ich mit meiner noch nich soooo viel fahren konnte :grr: Gruss Cox