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DR. Cut

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Alle Inhalte von DR. Cut

  1. DR. Cut
    Das meinte der TÜV`ler ja auch bei mir und hat die 88 db deshalb gelassen, weill ich dann eh auf schon 114 db kommen würde.
  2. DR. Cut
    Luftfilter mit 2 Löchern wird des Rätsels Lösung sein. Wie groß sind die Löcher? Sind nicht immer so hilfreich. Sonst mach mal einen Lufi drauf, der über dem Hd Düsenstock kein Loch hat. Dann siehst Du den Unterschied.
  3. DR. Cut
    Und wenn weder N noch P da steht und das Bj. vor 1980 ist? Meine V50 ist Bj. 1974 und hat kein N stehen. Was gilt denn dann? Habe einen Rennauspuff mit BSAU eingetragen mit 88 db im Stand. Der TÜV`ler meinte db Zahl braucht er nicht zu erhöhen, weil bei dem Bj. eh 26 db zugerechnet werden müssen.
  4. DR. Cut
    Komme Morgen zum RP. Bin so zwischen 15:00 und 15:30 Uhr da:
  5. DR. Cut
    Warum? Der 4.00 Reifen hat einen größeren Umfang, als der 3.50 und ist nur minimal breiter. Den 4.00 kannst du auf der original Felge fahren und brauchst auch den Motor nicht zu versetzen. https://www.ebay.de/itm/MOTORRADREIFEN-4-00-10-74J-MITAS-B-14-TT-TT-6PR/174202027630?hash=item288f3ffe6e:g:bc4AAOSw-~teVT6A Du wirst fahrtechnisch keinen Unterschied zu dem 3.50 merken. Sollst ja auch einen 4.00 Rollerreifen nehmen und Keinen für einen Anhänger.
  6. DR. Cut
    Mach mal einen 4.00x10 Reifen drauf zusätzlich zu deinem jetztigen Setup. Der Reifen verlängert auch noch mal Deine übersetzung und Du brauchst den Motor nicht extra spalten.
  7. DR. Cut
    Ah, ok. Wußte gar nicht , daß dort Privatgelände ist. Habe zumindest noch nirgendwo ein Schild gesehen.
  8. DR. Cut
    in der bahn darf man ja auch noch fahren unter diesen bedingungen, sonst dürfte man auch nicht mit der bahn fahren.
  9. DR. Cut
    solange man 1,50m abstand hält , oder einen mundschutz an hat, kann das ordnungsamt mal gar nix machen. da können die auch nix verbieten unter freiem himmel, alkoholausschank ist ja auch nicht.
  10. DR. Cut
    sonntags um 11 uhr am oldie treff in hilgen ist aber schon wieder was los. war mal vor 6 wochen dort und da waren schon wieder recht viele oltimer.
  11. DR. Cut
    die welle ist eindeutig verdreht. der abstand zwischen welle und gehäuse muß an allen stellen gleich sein. die welle steckt im gehäuse fest. die ds dichtfläche ist auf dem bild vorne und hinten dick und in der mitte dünn. der ds ist auf jeden fall defekt.
  12. DR. Cut
    Die Überströmer und der 3 teilige Auslaß sehen ja recht gut aus.
  13. DR. Cut
    Evtl. die GS Felge. Die besteht aus 2 breiten PX Felgenhälften, oder die Kombi aus breite PX Felgenhälfte und schmale Cosa Hälfte, je nachdem wie wieviel bei Dir nötig wäre.
  14. DR. Cut
    Und weil die Felge hinter der Trommel befestigt ist, ist auch die Zentrierung der Felge weg
  15. DR. Cut
    Wenn der Motor so reagiert, wie beschrieben ist der Übergang vom Standgas zum Viertel-/Halbgas zu mager. Probier mal ND fetter, oder Schieber mit kleinerem Cut. Dreh einfach mal die Gemischscchraube 5 Umdrehungen raus, dann wird er auch schon fetter. Wirst den Unterschied schon merken.
  16. DR. Cut
    die kupplung wird eigentlich ab werk nur mit 40-45 nm fest gezogen und das lüra mit 80-65 nm, wobei das lüra noch den konus hat. verstehe immer noch nicht so ganz, wei das bei der kupplung so halten kann. ist ja keine verzahnung etc. dran, nur der keil. der korb wird ja nur auf die runde kurbelwelle, mit dem keil, gesetzt und dann verschraubt.
  17. DR. Cut
    Und wie ist das an der Kupplung? Da ist kein Konus. Wird da nicht dann die komplette Kupplungskraft von dem Keil gehalten?
  18. DR. Cut
    da werden aber nur LABORheizplatten angezeigt
  19. DR. Cut
    hatte auf meinem 63er athena 7,5- 8,0 gramm gewichte, auch mit gianelli oripower. denke auch daß deine gewichte was zu leicht sind, macht einen großen unterschied. wenn du hinten noch die original wandlerfeder drin hast, anstatt die malossi, kann es auch sein, daß du an der vario wesentlich mehr abrieb am riemen hast, da dann der keilriemen nicht genug gegendruck vom wandler bekommt.
  20. DR. Cut
    Wenn ich Deine Sachen hier immer sehe, dann denke ich immer.........der Mann, der alles kann. Ich finde es immer unglaublich, was Du hier immer aus dem Hut zauberst!!!!! ...........und immer mega flott!!!!!
  21. DR. Cut
    Neeee, wat war dat da noch schön
  22. DR. Cut
    Ohne Rollertreffen so alt wie Jopie Hesters zu werden, würde mich auch bange machen. Macht doch überhaupt KEINEN Sinn!!! Wie schon Loriot sagte......ein Leben ohne Möpse ist möglich, aber sinnlos.
  23. DR. Cut
    Na ja, meine PV mit PX Motor fährt sich auf jeden Fall besser, als jede PX, die ich bis jetzt gefahren bin.
  24. DR. Cut

    vespa

    DR. Cut antwortete auf Harvey Adams's Thema in Flame & Sinnfrei

    Bis PX , auch PK JA.........SKR, TPH geht so..........danach NEIN
  25. DR. Cut
    Muß noch gehohnt werden, steht doch da.
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