DR. Cut

Wisst ihr für wieviel € die 10,5er original Piaggio Variogetriebe gehandelt werden? Habe das die letzen Jahre nicht mehr verfolgt. Habe noch ein paar Getriebe davon im Keller liegen. Vielen Dank. VG, Ralf

Welche meinst Du? Förderun und.....?

Wo ist eigentlich der Revolverheld hin???

Gebe auch gerne meine Adresse beim Veranstalter ab, damit die Infektionsketten nach vollzogen werden können............ ............eigentlich sind ja Gestern alle Großveranstaltungen, durch die Regierung, abgesagt worden bis Ende Oktober. Glaube mittlerweile, daß es mit Sooterruns in diesem Jahr nix mehr gibt

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Gebe auch gerne meine Adresse beim Veranstalter ab, damit die Infektionsketten nach vollzogen werden können............ ............eigentlich sind ja Gestern alle Großveranstaltungen, durch die Regierung, abgesagt worden bis Ende Oktober. Glaube mittlerweile, daß es mit Sooterruns in diesem Jahr nix mehr gibt

Umbau geht definitief nicht. Hatte den Stahlfix dafür auch angeschrieben. Habe in Erinnerung, daß das Material zu dünn wird und das Ganze arg Bruch gefährdet ist. Er hat davon ausdrücklich abgeraten und er macht auch die Adapter nicht.

Die Düse hängt 4 mm tiefer im Sprit, weil sie auch 4mm tiefer in der Wanne sitzt. Sollte somit minimal fetter laufen als als die Kürzere.

Und wie ich WILL!!!!!

Kommt er, oder kommt er nicht. Nichts genaues, weiß man nicht. Da müßten wir den Spahn dann fragen, doch der kann uns auch bestimmt nix sagen.

Und nur den Pickup versetzen, entsprechend der Gradzahl?......hab gerade keinen Motorblock zur Hand, um selber zu sehen, ob das geht. Cutman aus dem GSF https://www.germanscooterforum.de/profile/41386-cutman/ hat mal einen LC Hexagonmotor auf AC umgebaut. Der fährt auch viel mit der Karre. Schreib den doch einfach mal an

Beim Scorpion ist es normalerweise geschweißt.

Brauchst auf jeden Fall eine AC Lima, wegen dem anderen Zündzeitpunkt. Mit der LC Lima fährst Du Dir in kurzer Zeit einen Kolbenklemmer. Was man evtl. , machen könnte....Langlöcher aus den LC Befestigungslöcher machen7fräsen um dann auf 19 Grad vor OT Zündzeitpunkt zu kommen. Ich weiß aber nicht, wieviel mm die Zündung da verdreht werden muß. Müsstest Du Dir dann noch selber ausrechnen und hinterher abblitzen.

....dann verstehe ich Deine Suche nach einer Retro Lambretta nicht.......sind ALLE Automatik....bis auf Eine sagenumwobene Scomadi, die nicht produziert wurde.....

Schon mal an eine Lambretta mit SKR Motor gedacht? Komplettumbauten werden ja auch schon mal zum Verkauf angeboten.

Mach ich schon seit 12 Jahren so. Die Gummis verdrehen sich beim Ankicken zwar schon mal, aber das ist in 3 Sekunden mit der Hand wieder gerichtet.

F....U....C....K

Sollten normalerweise alle gleich sein. Hat bei mir immer gepaßt. Komisch, daß Du das Problem auch bei der PK hast.

Wieder was dazu gelernt....wußte gar nicht, daß es passende 30er Simmerringe für Außen, für die Lusso Trommel gibt.

Ist eine Lusso Bremstrommel, wo die Bremsscheibe dran hängt. Die Lusso Trommel paßt bei Dir nicht, wegen Simmerring außen. Lusso hat den Innen liegen. Hast Du evtl. einen Lusso Motorblock und hast innen auch noch einen Simmerring verbaut?.... Dann kannst Du den Äußern weg machen und die Scheibenbremstrommel drauf machen. Oder Lusso trommel auf PX alt Maß abdrehen lassen und ggf. polieren.

Schön war es . Mindestens ein kleiner Ersatz für das Reale Treffen

Pornogido rules

geile Aktion, Alder. Halbe Flasche Korn.........läuft

Lagerschaden, die Kurbelwelle wandert richtung Lüraabdeckung, wenn Du die Kupplung ziehst.