pauter

Genau meine Kombi: web.de und Antivir = gutes Team Bisher ist nur einer durchgekommen weil ich mal wieder zu faul fürs Antivir Update war. Den hat aber das Adaware erlegt. Holger

Ein neuer Mülheimer :love: @pxholo Was könnte man noch im Keller bauen? Jetzt hast du aber Neugier entfacht Holgi

Grad mal "One Way System - Jerusalem". Uralt und immer noch genial :love:

Kulu war doch gerade neu gemacht, 22 Zahnrad. Hast du die Kulu nicht richtig fest gezogen und jetzt Kulu und Kurbelwelle getötet? Wäre schade Holger

Hast scheinbar die gleichen Azubis wie ich auch. Nehme gerne auch einen

Morgen, da besorgst du dir lieber einen 177´DR und einen 24 Gaser. dann hast du einen unkomplizierten Motor. Dann brauchst du noch einen Stoßdämpfer von der Bajaj oder ein paar Unterlegscheiben weil die Stoßdämpferaufnahme am Baja Motor ein bißchen schmaler ist als die von der PX. Holger

Erkundige dich mal bei einer SLV (Schweißtechnische Lehr und Versuchsanstalt) oder bei einer Handwerkskammer mit angeschlossener SL. Bei einer SL hab ich meinen Schweißfachmann gemacht, die sind billiger als die SLV´s. Weiterhelfen kann man dir auch bestimmt hier: http://www.dvs-hg.de Holger

Uuups, wie man Bilder kleiner macht muß mir noch mal jemand zeigen Habs dann doch noch geschafft das Bild kleinzumachen. Sorry für lange Ladezeiten

Mit. 17.3.2004 Auffahrt A 40 Mülheim Heissen, Richtung Duisburg, 3 Gang ca.85 km/h Wenn das kein geiler Saisonbeginn ist Nach Hause gekommen bin ich noch 1,5km. Na ja die Kiste läuft schon wieder und ich hoffe die Ausfälle für dieses Jahr damit komplett abgehakt zu haben Holger Mein armer, braver Polini! Nach all den Jahren (

Schreibs lieber ins Topic. Damit alle Bajaj :love: Nutzer was davon haben. Holger

Bochum? Was ist das? Eigentlich Gute Idee, ich komm nur mit dem Ende nicht richtig klar: Bier, Ende! Mopped stehen lassen? :puke: nur ein Bier trinken? :puke: ich mach mir wahrscheinlich zu viele Gedanken Holgi

Hab die Kupplung der XL2 ohne Stress in die 2.86 Primär reingekriegt. Ganganschluß in den vierten ist ein bißchen schlapp. Holgi

Ich hätte für euch beide noch die passenden Köpfe! Bei Interesse meldet euch. Holger

Sex weglassen spart die Kippe danach. Macht auf dauer echt Reich. Vom Vielficker zum Millionär Mal sehen ob´s klappt. Holgi

Hab bei mir die STO Feder drin. Passt ohne Probleme. Hab dann noch nen neuen Sprint Stoßdämpfer ausprobiert, der war aber leider weicher als der alte Inder. Holger

Moin, du brauchst wohl einen anderen Stoßdämpfer weil die Aufnahme von der Bajaj schmaler ist. Mehr Infos in 2 Wochen, dann steck ich einen PX 200 Motor in meine Bajaj. Holger

Von der Endgeschwindigkeit her ist mein DR nicht schlechter als mein Polini, er macht nur lange nicht soviel Spaß weil der Bumms aus´m Keller fehlt. Also für die Stadt würde ich immer den Polini vorziehen, aber für Autobahnstrecken ist der DR der haltbarere Zylinder. Ist natürlich jetzt mal nur meine Meinung, vielleicht gehören ja alle anderen zu denen die den Polini richtig Vollgasfest kriegen. Ich schaffs nicht und hab alles versucht

War der alte JL rh. Lass das mit dem Simonini, der ist zu laut und Leistung ist auch nicht besser als beim Polini. Wenns bei dir die Jungs vom Trachtenverein nicht gibt kannste den natürlich nehmen. Ich hab alle Anlagen übrigens auf Polini und DR getestet, der EVO dreht auch auf dem DR schön aus. Man kriegt auch keine Angst das der Zylinder gleich klemmt, das hab ich beim Leo ein paarmal gedacht.

Ich würde auf jeden Fall zum PM EVO raten. Ich fahre den jetzt selber auf dem 177´und es ist der beste Auspuff den ich jemals hatte. Davor gabs bei mir schon Polini, Leo Vinci, Sito+, Simonini, Taffspeed Swift (umgeschweißt, unfahrbar) und JL right. Sonst war der Polini recht schön zu fahren und nicht zu laut. Der JL wollte nur Drehzahlen und die Kiste war damit im 3.Gang schneller als im 4. Wenn Stockach nicht so weit wäre,würde ich gern mit der Tröte kommen. Holger

Nicht vergessen: neue Lager, Schaltkreuz und am besten direkt neue KuluBeläge. Ich würds beim SCK bestellen, siehe oben, wird bestimmt billiger und am Telefon gibts auf jeden Fall die bessere Beratung. Holger Denk dran die O-Ringe zu wechseln. Tropfende Motoren sind nicht wirklich toll.

Möchte meine PK50 als 125 ummelden. Hat das einer von euch schon gemacht? Hat jemand die Kopie einer Piaggio Freigabe für mich? Holger

Gute Idee, aber ist das Material und nitrieren nicht zu teuer? Einfacheres Material (hab grad keinen Stahlschlüssel zur Hand) und Einsatzgehärtet müßten eigentlich reichen.

Tausche einen Bitubo PX vorne gegen einen für hinten. Wenn da jemand interesse hat, schreibt PM. Holger

offtopic Das mit dem verfallen der Mängelkarte stimmt beim Abmelden. Hat nem Azubi von mir echt Arbeit und Geld gespart. Holger

nur die fürn Tunnel, mit Endstücken. Holger