pauter
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neue Schriftzüge anfertigen / personalisieren
pauter antwortete auf Voggi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Such mal nach Crazy Monkey Development -
Meine Box saß genauso. Ich habe den Zylinder gelöst und in den Schraubenlöchern verdreht. Dann passte er perfekt. Alle anderen Anlagen passten in der alten Zylinderposition.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
pauter antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Keiner eine Antwort? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
pauter antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin, wie unterscheiden sich denn die vorderen Stoßdämpfer von PX und Cosa, oder passt der PX Dämpfer in die Cosa? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
pauter antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das wichtigste ist beim Trennen der Motorhälften den Kickstarter zu betätigen. Da haben sich schon einige Leute geärgert. -
Loide, die Matte passt von der Breite. das zählt erstmal. Wenn mein Lieblingsalltagskackmopped irgendwann mal eine neue Farbe kriegt, will ich schon seit 10Jahren machen, sind die Löcher weg.
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Sieht ein bißchen wie ein Kombinationsklemmer aus. Auf der Einlaßseite sieht eher nach zu festem Stehbolzen aus.
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Moin, passt auf die Inderschlampe die Fußmatte für den Durchstieg einer Sprint oder ist der Durchstieg breiter?
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Unser neues Reich. Noch nicht 100% fertig, aber Couch und Bier sind vorhanden. Damit kommen wir erstmal über den Frühling.
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px 80 motor tuning v PX 80 Motor Tuning mit VMC 177 Stelvio
pauter antwortete auf didiac's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
21/65 und wenn der das locker zieht kannst du ja 23/65 ausprobieren. Fang mit einer PX alt Kupplung an. Da fliegt der Kram doch sowieso rum oder kostet gast nichts. -
Dann wird aber langsam Zeit
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Natürlich, Ranjids besondere Rache.
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@subway Hat der T5- Adapter gepasst? Hat noch jemand eine Choke-Halterung für die Bajaj rumliegen?
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PK 125 XL Touren-Setup
pauter antwortete auf chrs_wltr's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lasse doch die 2,54 im Motor und gönne dir einen kurzen 4.Gang. -
Ich würde da gar nicht viel machen. Die Cosa gegen eine Superstrong tauschen, den Breitreifen rückgängig machen und vielleicht eine Polini Box statt Scorpion. Das sollte eigentlich reichen. Version 2 wäre zurück zum Drehschieber. Ist auf Touren deutlich angenehmer.
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Frag doch mal den Auge 82. Der ist den Umbau lange gefahren.
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Damit ich nicht nur der Meckerarsch bin: Bei Action gibt es so ein 4,50€ Öl. Das reicht bei einer 80er locker.
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Bei den meisten Antworten die hier kommen können wir das hier direkt mit dem GSF Zustands Topic verbinden.
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Da kannst du dich mal mit meiner Lehrerin drüber unterhalten. Die hat da richtig Spaß mit. Toll ist ja, dass ja der Lolly Test gemacht wird und die erstmal gar nicht wissen wer infiziert ist und die Blagen ja auch nicht auf dem Schulhof gemeinsam spielen. Da die Kinder aber einzeln das Schulgelände verlassen müssen, hat sich ja bestimmt niemand angesteckt.
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Frage zu Bremszange Grimeca Suppenschüssel
pauter antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Genauso ist es. Einfach einfacher -
Frage zu Bremszange Grimeca Suppenschüssel
pauter antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich nehme mal dieses Topic. Welche Stahlbusentlüfterschraube passt denn in die Bremszange? M10x1 ist eigentlich klar. Es geht mir um die Länge. -
Der läuft noch
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Ich lasse seit min.35 Jahren blasen. Eine wunderbare Zeit.
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Versicherungskennzeichen 2019 bis heute
pauter antwortete auf Spiderdust's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie lebt denn ein Gutachter den Wiederbeschaffungswert fest? Geht der nach Facebook oder italienischen Hinterhoffpreisen? -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
pauter antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aldaa, kannste das mal übersetzen?
