pauter

Soll der Kerl mit Hut besser aussehen? @PKR Hättest mal die Sonenbrille abnehmen sollen. Waren ja höchstens 10 Mopeds am KB.

Der Kolben sollte noch bearbeitet werden.

...und wo ist das Problem. Auf dauer aber eher langweilig! Unheil von Hohlbein ist wirklich sehr geil. Da ist es schon lästig ans Ziel zu kommen. Hannibal war auch gut. Im Augenblick höre ich im Auto von Ken Follet - Die Säulen der Erde

Hoffentlich gibt das nicht das gleiche Problem wie der berühmte 3. Zylinder beim Käfer mit innenliegendem Ölkühler.

Wenn du dich für eine Stärke entscheidest, hinterlege ich vielleicht was beim Champ für dich.

Die originale Software ist viel zu langsam und fährt teilweise kranke Wege. Mit TomTom läuft das Teil aber sehr gut und auch schnell.

...und natürlich Bleifreizusatz, die Motoren sind ja auf verbleiten Sprit ausgelegt

Kaum ist man mal eine Woche im Urlaub verpasst ,man alles! Sieht nett aus. Passt der originale Ansaugschlauch nicht mehr? Ich würde es besser finden frische Luft anzusaugen. Hast du jetzt nur Kopf und Kolben bearbeitet?

Das billig Teil von Pearl= 69?. Nachdem ich da die TOMTOM Software draufgespielt habe, bin ich damit zufrieden.

An meinem Agrati Capri ist der Kondensator kaputt. Leider kann ich den originalen (CEV 7365) Kondensator nirgendwo finden. Weiß jemand wo der noch eingebaut war? Kann ich vielleicht einfach einen anderen Kondensator verwenden? Dieser Ebay Teil würde von der Größe passen. Kann mir der falsche Kondensator was zerstören?

Happy Geburtstag!

Pizzeria Saloon in Porec. Wer die normale Pizza ohne Hilfe schafft kriegt den Slivo für Noppes. Hab ich erst im 3 Anlauf geschafft Schön zu fahrende Küstenstraße den Limskin Fjord runter, von Porec bis Rovinj, unten im Fjord ist ein sehr geiles Fischrestaurant.

Standfest? Die Flory Kurbelwellen haben reihenweise den Löffel (Pleuel) abgeben. Welche Übersetzung? Schade das es nie eine GTS80 gab!

Und?

Drückt er dann kein Abgas an die Membran oder saugt er dann schon wieder frisches? Hatte das noch nie, außer das ich mal mit 16 Jahren einen Zündapp Zylinder bis auf Überschneidung gerfräst habe Der war dann Schrott!

Sollte mit Schlauch gehen. Mach mal die ND größer, der Langhub braucht ein bisken Saft und die HD mal kleiner. Die PWK Nachbauten reagieren doch seh schön auf kleine Änderungen. Guck mal hier ScootRS Topic PWK Topic

Ich habe dich immer, abgesehen von unseren Freundlichkeiten, für Hetero gehalten

Dann gibbet Ringelpietz mit anfassen und der kleine Michael darf nur zugucken

Du hälst deinen Motor nur durch die zu fette ND am leben. Disco wird wohl einen PWK fahren. Was ist denn sonst noch verbaut?

Wenn ich im Katzen Topic vom Tod einer Katze lese trifft es mich das sehr viel mehr als das Ableben von Michael Jackson!

136er direkt Stehbolzenlöcher ein bißchen öffnen und dann passt das!

Da isser wieder! Verwandtschaft vom Hals und kurz die Garage besucht. Der Troll hat 32mm und der GS Kolben 30,5mm Kompressionhöhe. Bei 2,5mm unterlegen gibt das 123,2°/173,9°. Ist ja eigentlich nicht falsch. Rechenfehler schließe ich jetzt aber nicht aus. Berechnungsgrundlage sind deine 123°/170° mit 3mm unterlegt. Das ganze als Quadrathuber 58 x 58 Welche Membran willst du nehmen? Wie wärs mit Malossi , da hab ich noch genug von rumliegen und die passenden Vergaser sind auch vorhanden Wie muss der Kolben für Membran bearbeitet werden?

Schade, dann wird es nix mit dem GS Kolben. Reichen die Bilder oder brauchst du noch welche vom eingebautem Motor? ...und ja, ich weiß, dass meine Werkbank aufgeräumt werden muss

Wie lang ist das Ding? Länger?