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Alle Inhalte von pauter
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Vespa ETS2 Springt nicht mehr an
pauter antwortete auf 2radhobbywerkstattde's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das wird lustig -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
pauter antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nö -
Die Beleidigungen verpasst du ihm sowieso
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Mich interessierte Gismo's Meinung und nicht irgendwelche Promo Diagramme.
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Dreht er auch wie der LTH?
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
pauter antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
MANfred -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
pauter antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
pauter antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Quatsch hier nicht rum, sondern teste lieber das Teil und berichte in verständlicher Sprache. -
Ich habe ein Paket erhalten
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Paket ist raus. Gekriegt habe ich noch nichts.
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Die Frage von Alfons ist berechtigt
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Boah, kann der die nicht feilen? Dann gebt mal den dxf Kram rüber. 2 Boxen habe ich auch noch. Auf die besoffenen Frauen kommen wir nochmal zurück
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Es gibt auch noch andere Zylinder. Schon mal was an aus Aluminium gedacht?
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200er (und 125/150) Originalzylindertuning
pauter antwortete auf polinist's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Warum der GS Kolben? Die O-Tuning Anleitung vom Sprint V hast du gelesen? -
Sag denen mal, dass sie keine Angst zu haben brauchen.
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Wie immer dabei
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Er sei gegrüßt!
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Wieviel Drehzahl hält eine PX-Kupplung / die Primärübersetzung aus?
pauter antwortete auf AAAB507's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie steuerst du den E-Motor an? Wenn der mit langer Rampe startet und bremst würde ich einen Ring um die Kulu machen und den Rest vergessen. -
Handhebelventil, entsperrbares Doppelrückschlagventil, Drosseln, Schläuche, T-Stücke, Kupplung ca. 500-600€ Das teuerste Teil wird das Rückschlagventil, das rettet aber auch dein Leben. Zur genauen Verlegung müsste ich am Trecker Mopped stehen. Abnahme und Rücklauf würde ich mit T-Stücken an den vorhandenen Anschlüßen machen. falls möglich direkt mit Schottverschraubung zurück in den Tank. Der Rest muss angepasst werden.
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Ich habe das Ding damals bei Ebay gekauft. War kein Beru. Das hätte ich mir gemerkt. Passte nicht sofort, da habe ich irgendwie gedremelt. Ist leider schon Jahre her. Schreibt vielleicht mal den Tuxracer an. Vielleicht weiß der das noch oder hat es aufgeschrieben. Dem gehört auch die Kugelmoped.de. Wir haben da viel zusammen geschraubt, in letzter Zeit komme ich leider wenig in die gemeinsame Halle.
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Ich finde es auch recht fein. Dazu habe ich ja auch noch ein Laptop mit Touch. Dann macht das richtig Spaß.
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Alte Zündkerze zerlegen und ins Unterteil ein M10 Gewinde schneiden. Lange Schraube rein umd feddich!