pauter

Ich bin den 102DR mit 19/19, 2.86er und Banane gefahren. Ging sehr gut. Kein QM Renner aber in allen Lebenslagen entspannt zu fahren und extrem leise. Das mit dem Gewicht trifft bei mir auch so zu.

Die Steuerzeiten haste aber gemessen, oder?

Müßte Runo sein. Ich hatte auch mal ne XL2 mit tollem Runo Schild. Für die Blue Men Group bist du aber nicht blau genug und die sind nur zu dritt.

Die Blue Men Group fährt in die Alpen. Hilft das?

Ich fahr PX oder Bajaj wenn ich mal fertig werde auch noch PK und Troll. Schneller als 80 fährt doch sowieso keine Vespa

Moin, können uns nächsten Sonntag vorher treffen. Dann schlepp ich dich mit. Nein ich habe keine blaue SF. Gruß Holger

Ich wohne in einer Holzdielenbude von 1913 und meine Decke hält trotz Wasserbett und Spaß dabei

Toll dann dreh ich mir mal ein paar Kerne/Kolbendummies, so 125,133,136

Moin, wie spannt ihr die SF Zylinder ein um die Kopffläche abzudrehen? Mit meinen 3-Backefutter kann ich schön die Zylinderstege abbrechen aber nur schlecht spannen. Welche Vorrichtungen habt ihr euch gebaut? Bis jetzt schleif ich die Zylinder immer. Das dauert mir echt zu lange

Moin Alex, deinen Kompromiss Kleber gibts wohl nicht. Am besten Loctite 641 dann sitzt der Bolzen auch bei hoher Temperatur oder eine vernünftige Gewindebüchse (Time sert) damit man auch mal den Bolzen tauschen kann.

Gummi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Das mit den 1200g kann ich kaum glauben, ich habe dein Rad auf 122mm gedreht, mein 80er Rad ist nur 120mm und wiegt 1500g. Die "standard 200er" sollte man nicht kleiner als 124mm drehen. Der Ring ist sehr labil. Vergleichswuchten werde ich noch machen, dauert aber noch ein bißchen, ich bin beruflich gerade sehr eingespannt und 3 Rollerbausätze wollen auch noch vollendet werden.

Mit Eierfanghaken. Schick!

Der Rotzlöffel wird erwachsen! Herzlichen Glückwunsch!

Da wirst du wohl auf ein neues Schloß umbauen müssen. Von aussen gibts dann wieder einen Knauf oder T-Griff und darunter kommt dann ein PZ. Das ganze ist dann auf der Rückseite mit dem neuen Schloß verbunden. Du mußt das Loch für den PZ bohren und ev. das Gestänge der Garage anpassen. Im gutem Eisenwarenhandel oder Schlossereibedarf solltest du sowas kriegen.

Das mit dem Super Ölpeilstab kenne ich beim BMW aus eigener Erfahrung, eine normale Wassertemperatur Anzeige gibts auch nicht mehr. Die Sache mit dem verstecktem Menü im Display ist nicht ganz enfach. Da brauchste einen Teil der Fahrgestellnummer und den Code. Das gibste dann über Hebel ein. Ganz Toll. Versuchs mal während der Fahrt Egal, ich hab den Wagen nicht bezahlt, ich fahr den nur tot.

Noch habe ich keinen.

Sonst keiner? Guter gebrauchter geht auch!

den brauche ich! Wo sind die ganzen Kolben die gegen die guten GS Kolben gewechselt wurden?

Definitiv kein Direktsauger, hat Lusso Schaltkreuz und Femsa Zündung.

Info´s zum Motor gibt es erst später. Liege krank danieder

Maske kriegt fürs Dicke Auge noch mehr Asche Für die Kohle stell ich mich auch dahin, in 5 Sekunden Millionen "verdient".

übrigends: Sicherheitsschrauben Rostfrei : http://www.wegertseder.com/index_prod.asp "Bezeichnung Art. Metrische Schrauben mit TORX-Antrieb, Sicherheits-PIN, Flachrundkopf ähnich ISO 7380 Werkstoff ROSTFREI A2 DIN/ISO/Art. Art.3652" Ich nehme M6*25 Deine "Sicherheitsschrauben" benutzt man übrigens um Fenstergitter und ähnliches zu verbauen. Schraube einschrauben, Pin in die Torx Aufnahme schlagen und die Schraube ist gegen unbefugtes Entfernen gesichert. Sicherheitseinrichtungen gegen Einbruch und Diebstahl Da brauchst du dir aber bei der Optik deines Hobels doch gar keine Sorgen zu machen. Wieso geht denn kein 10" Rad? Bei deiner Werkzeugvielfalt sollte ein Adapter doch kein Thema sein.

Ich würde sehr gerne tauschen. Ich bin noch die ganze nächste Woche krank geschrieben

Guten Morgen, ich bin Sonntag definitiv nicht dabei. Ich bin schon die ganze Woche krank, dass fuck Antibiotika schlägt nicht an. Ich wäre schon froh wenn ich wieder arbeiten gehen könnte. Holgi