olipv

Wie gesagt, bin am Woende 780 km OHNE Probleme gefahren! Einfach nur geil!

SO, wieder zu Hause. Leute, DANKE und es war einfach nur geil! Gefahrene km instgesamt: 780 (mit meinen 210er Polini und ohne Probleme) Zum Run: Gelände TOP Essen TOP Preise OK Leute TOP! (außer einen, aber egal) Nun tut mir der Arsch weh, das Genick ist starr und ich hab einen Tinitus vom RZ. Und wenn mich jemand fragt, was bedeutet Vespa fahren für dich? GENAU DAS!!! TRAUMHAFT!!! CU on the next RUN!!! LG Porno - Olli DANKE an alle spez. Danke an HEINZ!

Hab gerade 780km von Fr. bis jetzt runtergespuhlt, OHNE PROBLEME!!! LG oli

1 x noch schlafen. Vespa ist startklar, Kutte ist parat, Wetter ist top, es kann los gehn! VORFREUDE!!!

Leistungskurve in meiner Signatur...unter Projekt VNA

Komm auch am Fr. mit Frau und Kegel!

Motor: Polini 2 RIng Auslass seitlich 1.5mm erweitet 168-169° VA 25° ÜS Zeit 116°(original Polini) Seitliche und 3. Üströmer schön angepasst das wirklich keine Kanten sind und das Gemich in einem Runden verlauf strömen kann. 57er Originale Welle, Kaba bearbeitet und poliert.(selbst gemacht) Beim Einlass ist die Italiener Bohrung zu und er ist ganz nach hinten gezogen. Dürfte so 180° haben.(auf der DS Fläche hinten sind noch 3mm Fleisch) Zylinderkopf Gravi QK 1.5mm Zündung 18° geblitzt Vergaser 24SI oval, HD 145, MR BE3, Luft 160, Nebendüse 60 und ohne Luftfilter! Hab im Deckel 6 Löcher gemacht(Karossenseitig) und mit Filternetzt versehen. Mit der 145er HD passt es nun obenraus auch perfekt- Kupl. Cosa 22 Hira 4.00/10 so passt das gut mit der 22 Kupl. da ja der Reifen im Durchmesse gute 3.5cm mehr hat als ein 3.50/10 Auspuff RZ Mark II Hatte die Vespa am Sa. am Prüfstand in Purgstall. Schönes breites Band!!! Bin damit voll zufrieden! Motor ist VOLLGASFEST! Hab bei der Heimreise (insges.255km) auf der Schnellstraße den Hahn aufgemacht und nach 37km wieder zu. Kein klingeln, oder sonst irgend was... Ich finde das ist ein schöner Tourer mit genug Dampf. So bau i motoren... Leistunkskurve LINK

Falle leider dieses mal aus Wünsche euch allen viel Spaß und ein schönes Treffen bei den Wölfen!!!! CU im Wienerwald! LG oli

hmmm, ca. 6 Liter auf 100 km. LG oli

Danke. Ich denke als Touren Motor der auch hält reichts voll und ist total angenehm zu fahren. Wenn man bedenkt is ja nur ne Originale Welle mit 57mm und SI Vergaser. Viele sagen ja das ein RAP mit SI nicht hält und abstimmbar ist. Bei mir klappts immer(auch Malossi211), klar ist mit einen 30er Gaser mehr drin. Wollte aber, außer Auspuff, eine Originale Motoroptik haben. Wie geschrieben, bin nach nen Treffen heim gefahren (255km) und hab bei ca.27° Aussentemp. 37km vollgas gegeben. Kein klingeln oder sonstiges Verdächtiges... LG oli

http://www.sqooter.com/download/results/2010_VLC_Purgstall/2010_vlc27.pdf Polini 2 RIng Auslass seitlich 1.5mm erweitet 168-169° VA 25° ÜS Zeit 116°(original Polini) Seitliche und 3. Üströmer schön angepasst das wirklich keine Kanten sind und das Gemich in einem Runden verlauf strömen kann. 57er Originale Welle, Kaba bearbeitet und poliert.(selbst gemacht) Beim Einlass ist die Italiener Bohrung zu und er ist ganz nach hinten gezogen. Dürfte so 180° haben.(auf der DS Fläche hinten sind noch 3mm Fleisch) Zylinderkopf Gravi QK 1.5mm Zündung 18° geblitzt Vergaser 24SI oval, HD 145, MR BE3, Luft 160, Nebendüse 60 und ohne Luftfilter! Hab im Deckel 6 Löcher gemacht(Karossenseitig) und mit Filternetzt versehen. Mit der 145er HD passt es nun obenraus auch perfekt- Kupl. Cosa 22 Hira 4.00/10 so passt das gut mit der 22 Kupl. da ja der Reifen im Durchmesse gute 3.5cm mehr hat als ein 3.50/10 Auspuff RZ Mark II Hatte die Vespa am Sa. am Prüfstand in Purgstall. Schönes breites Band!!! Bin damit voll zufrieden! Motor ist VOLLGASFEST! Hab bei der Heimreise (insges.255km) auf der Schnellstraße den Hahn aufgemacht und nach 37km wieder zu. Kein klingeln, oder sonst irgend was... Ich finde das ist ein schöner Tourer mit genug Dampf.

Es sind bei mir doch 18PS und 20.6 NM Geiles Band!"!! Diagramm: Leistungskurve!!! Bei 5000 u/min stehn schon satte 13.5PS an...

Jungs, es war einfach nur geil!!! Danke an alle!!!

Hab jetzt folgendes verbaut und gemacht: Polini 2 RIng Auslass seitlich 1.5mm erweitet 168-169° VA 25° ÜS Zeit 116°(original Polini) Seitliche und 3. Üströmer schön angepasst das wirklich keine Kanten sind und das Gemich in einem Runden verlauf strömen kann. 57er Originale Welle, Kaba bearbeitet und poliert.(selbst gemacht) Beim Einlass ist die Italiener Bohrung zu und er ist ganz nach hinten gezogen. Dürfte so 180° haben.(auf der DS Fläche hinten sind noch 3mm Fleisch) Zylinderkopf Gravi QK 1.5mm Zündung 18° geblitzt Vergaser 24SI oval, HD 145, MR BE3, Luft 160, Nebendüse 60 und ohne Luftfilter! Hab im Deckel 6 Löcher gemacht(Karossenseitig) und mit Filternetzt versehen. Mit der 145er HD passt es nun obenraus auch perfekt- Kupl. Cosa 22 Hira 4.00/10 so passt das gut mit der 22 Kupl. da ja der Reifen im Durchmesse gute 3.5cm mehr hat als ein 3.50/10 Auspuff RZ Mark II Hatte die Vespa am Sa. am Prüfstand in Purgstall. Diagramm Schönes breites Band!!! Bin damit voll zufrieden! Motor ist VOLLGASFEST! Hab bei der Heimreise (insges.255km) auf der Schnellstraße den Hahn aufgemacht und nach 37km wieder zu. Kein klingeln, oder sonst irgend was... Ich finde das ist ein schöner Tourer mit genug Dampf. LG oli (Kurve kommt auf die sqooterseite..)

Ich versteh das nicht. Ich hab mit`n SI null Probleme... fahr zwar 57er Welle aber das wirds wohl nicht sein... Vergaser 24SI oval, HD 150, MR BE3, Luft 160, Nebendüse 60 und ohne Luftfilter! Loch zur HD auf 2mm gebohrt, Spacer montiert(sifft ein wenig und werde mir ne Dichtung machen). Hab im Deckel 6 Löcher gemacht(Karossenseitig) und mit Filternetzt versehen. Kein gerotze, dreht ohne ruckeln... lg oli

Der Bericht auf servustv wurde nicht gebracht! Medithek is a nix....

Gibt irgend welche News??? Im Rollerjournal ist ja auch n Bericht drin... Was is nu, gibts den schon? Auspuff vielleicht auch??? LG oli

Werde meinen Dämpfer dieses Woende neu befüllen. Bin ja beim Einfahren extrem fett gefahren und jetzt knattert er so richtig blechern. Werde mal ne neue Wolle rein geben und eine neues Video machen. Bin aber sonst sehr zufreiden. LG oli

Was ist aus den neuen Direktgesaugten Polinis geworden??? Hat jemand infos? LG oli

Naja, hab 4 Beilagen untergelegt, geb aber noch eine dazu. Also 5 stk = 5mm. Da die Felge ist Motorseitig viel größer als ne normale breite Hälfte(ca1cm). Der Spurversatz ist nicht zu sehn und zu merken. Bei der Bremstrommel musst natürlich die Bolzen durch längere Schrauben ersetzten. Werde anfang Juli mir nochmal die gleiche beim SCK bestellen (Artikelnr. 5800005) und mal beide breiten Hälften miteinander montieren. Dann dürfte der Reifen sehr weit auseinander gezogen werden. Verliert zwar im Umfang, wird aber sicher extrem breit! Jetzt sind es 10.8 - 11 cm! Aber: die Schwinge musst Du etwas bearbeiten - wegen dem Durchmesser des Reifens! Schleift an dem Steg der in der Ecke verläuft... LG Oli