Chui

Hallo, kann mir keiner helfen? Hab vergessen zu erwähnen, dass es eine 95er PX80 is, spielt aber eh keine Rolle in Bezug auf das Prob....

Folgendes Problem: Gefahren, 4. Gang...Motor geht aus....angemacht, gefahren, wieder ausgegangen (nicht im 4.), danach musste ich dann schieben, weil ich den motor überhaupt nciht mehr anbekommen habe.... wollte heute dann die Zündkerze wechseln, da ich denke, es liegt an ihr....die sitzt aber so fest drin, dass ich sie bis jetzt nciht raus habe...kann das sein, dass es die falsche zündkerze ist und die dadurch festgebrannt ist? Vorher war der 80ccm Standardzylinder drauf, jetzt ein 135ccm DR mit 102er Düse, hab das Ding so gekauft.... Jetzt also die entscheideneden fragen, liegt es an der Zündkerze, dass ich den Motor nicht mehr anbekomme, oder an etwas anderem (vorher lief er ohne Probs)....und wenn es an der Zündkerze liegt, kann es sein, dass es die falsche war, ist eine Bosch Super W3 drin glaube ich...was würdet ihr mir denn empfehlen?

Also ich kann dir seit gestern "The Nicks" aus Krefeld empfehlen...sehr cool....

also vergaser und düse waren eigentlich angepasst und richtig eingestellt.....kann es auch daran liegen, dass er doch zuwenig kilometer richtig eingefahren wurde? oder evtl. sogar noch was ganz anderes?

Hi, mir ist heute folgendes passiert, hab meine PX mit nem neuen D.R. heute das erste mal so richtig aufgedreht, der DR hat über 150km schonzeit gehabt und keinen mucks von sich gegeben, also hab ich mal ein bisschen dampf gemacht... was ist passiert, vollgas: hinterrad blockiert total, motor geht aber nicht aus...(mir is nix passiert, bin nur total ins rutschen gekommen, zum glück war kein auto hinter mir....) bin danach dann nur noch sachte gefahren und hab den 4. dann nur noch auf max. 70 gezogen und er lief wieder so normal wie vorher auch, was könnte also der grund für das blockieren sein, ein klemmer, der sich andeutet???

die gläser reichen mir auch, is nur wichtig, dass die die e-zeichnung haben, damit es keinen stress mit den grünen gibt... kannst du bilder schicken?

Titelsagt alles...ambesten noch mit chromrand.... also lasst mal hören,was ihr so habt!

werd das später zu ahuse versuchen müssen...der zivi hat nämlich jetzt erstmal feierabend.... danke für eure hilfe, werde bestimmt noch häufiger so dummer anfängerpost schreiben müssen.. aber hier wird einem ja echt gut geholfen

Verdammt, man merkt, dass ich der absolute anfänger bin du meinst doch den stift vorne an der backe zum einhängen, oder? den hab ich abgewischt, tut sich aber nix...kontaktstecker am blinker selber ist dran... werde jetzt mal die birne tauschen (ich weiß, hätte ich schon vorher machen sollen.....) aber wenn es nicht an der Birne liegt, muss es an einem Kontakt liegen, oder? könnte auch sein, dass ein kabel abgerissen ist oder sowas (glaube ich eigentlich nciht...)?

Mein rechter hinterer Blinker geht nicht mehr, dazu noch das Bremslicht der Vorderradbremse und die Blinkerkontrolllampe (ebenfalls rechts), der vordere rechte Blinker blinkt auf nciht ordnungsgemäss, irgendwie schwach zitternd... vorher hat alles bestens funktioniert, kann also nicht an falscher verkabelung liegen.... is ne px 80 bj. 95, hat vor kurzem erst den tüv neu bekommen... kann leider nichts messen, da ich kein entsprechendes werkzeug zur verfügung habe....und es ist auch ziemlich unwahrscheinlich, dass alle birnen die nciht mehr gehen kaputt sind (hinterradbremse geht ja auch....) also, was könnte es sein....

Danke für den Link..... denke das wird mir für´s erste helfen...

Bin noch nen guten Monat Zivi, komme aus Elsen und die Farbe ist schwarz..... wäre halt gut, hilfe von erfahrenen Vespa besitzern zu bekommen, wenn man sie mal braucht....

War halt kürzer als zu schreiben wer von euch der vespa fährt oder so ähnlich..... ich fahr seit ein paar Tagen ne px 80 mit 135er DR.....muss mich aber erstmal dran gewöhnen, ist meine erste....

Moinsen! Wer von euch, der wertvolle Schraubtipps und oder Ersatzteile für einen Vespa "Newbi" hat, kommt aus Grevenbroich oder der Nähe....?

erst war es kein glück und dann kam auch noch pech dazu.... mittlerweile regnet es seit ein paar stunden...kann also schonmal schlecht den lenkerkopf abnehmnen, sonst läuft mir das wasser überall rein.... bin also gezwungen erstmal abzuwarten.... ach ja, um den oberen teil des schaltsegments abzunehmen brauch ich doch ´ne 11er Ratsche, oder? hab hier nur nen 11er schlüssel....so, geht wieder, hab keine ahnung was geklemmt hat, aber nachdem ich mir das schaltsegment angesehen hab ging es auf einmal...werd mir das zu hause dann mal gründlich ansehen, aber hauptsache ich muss nciht schieben.... danke nochmal an alle