150sprint

Ätt t4. vielen Dank genau das brauch ich. Der Prüfer fragte auch nach Schlüsselnummer, steht ja alles drauf. Jetzt muß ich nur noch hoffen das er lesen kann. Danke nochmals Markus

Ich weis das das er da nachsehen kann , Du weist das, aber der Prüfer erzählt mir was von "das kostet extra" wenn er alle Daten für ne VNL2T raussuchen muß. Die sind hier halt so. Sprint ist nicht GTR auch wenn so aussieht. Leider Markus

Hallo Leute, wollte diese Woche meine GTR die 21er Abnahme verpassen und einen neuen Brief beantragen. Abnahme 100 Punkte aber leider waren die Jungs vom TÜV nicht in der Lage alle dafür erforderlichen Daten aus meinem mitgebrachten Piaggio-Datenblatt abzulesen (war ja auf italienisch) und leider wiedersprachen sich diese Daten mit den Angaben im Vespa-Technica-Buch. Die waren auch zu faul mal Ihren PC anzuschmeißen und da nachzusehen. Kann mir jemand eine Kopie seines Briefes zusenden? Am Besten eingescannt. So wünscht sich das der TÜV-Prüfer dann kann er nämlich abschreiben. Dann steht der Ausstellung eines Briefes nichts mehr im Wege. Email siehe unten. Vielen Dank schon im Voraus

Hallo Leute, Meine SS hat am WE Ihre ersten Töne von sich gegeben. So weit So gut. Man soll ja 5% Mischung oder 1:20 fahren nicht war ?! Geht da auch was weniger bei meine HC fahre ich 1:25 und funzt prima. Tanke eigentlich immer nur das gute Supa und vollsythetik. Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht? Gruß Markus

Hi habe noch ein paar Sätze Repro-gummis in Grau für die "Bullbars" hier liegen . Sehe gerade das Du bei Dir irgendwelche aus dem Zweiradfundus drauf hast. Falls interesse besteht schick ne PM Markus

Hallo Job und T5Rainer, Yo das hat geholfen alles funzt. Da hat jemand ganz profi-mäßig Klemme 3 mit 5 überbrückt. Ohne den Schaltplan hätt ich das garnicht gemerkt, sah alles so aus wie gekauft. Nur noch Tank richtig einbauen Sitzbank drauf, noch die Schrauben für die Backenleisten Morgen abgeholt und montiert dann kann`s zur ersten Fahrt losgehen. Vielen vielen Dank Euch beiden Markus

Hallo Leute, bräuchte mal ganz dringend und schnell Hilfe bei der Elektrik meiner 180SS Habe eine mit Batterie und Zündschloss Was muß alles bei welcher Stellung des Zündschlosses funktionieren. 1. Ganz Links: Standlicht vorne und Rücklicht jeweils 6V 5W ist klar. Auch Hupe , Bremslicht und Tachobeleuchtung ? hier leuchtet bei mir die Scheinwerferbirne 25/25W mit 2. Stellung Mitte: Alles Aus 3. 1. Raste Rechts: Zündung an, Hupe, Bremslicht, Tachobeleuchtung und Rücklicht und Standlicht ? 4. 2. Raste Rechts: Zündung an, Hupe, Bremslicht, Tachobeleuchtung und Rücklicht und Fern- oder Abblendlicht (je nach Schalterstellung), brennt Standlicht vorne dann auch mit ? Hoffe einer weis Bescheid, Fahrzeug ist bis auf Lack noch original und es wurde nicht an der Elektrik rumgefummelt , Farben stimmen mit dem Handbuch überein. Die Stecker sind alle da wo Sie laut Handbuch auf hin sollen. Markus

Wie Schlumi schon richtig angenommen hat Sprengring rein und versuchen ob es damit abgeht . Bei meiner funzt das nicht da bei mir Kurbelwelle und Lichtmaschine aufeinander eingeschliffen sind um Unwuchten und Spiel zuvermeiden. Daher pappt das so richtig schön zusammen. Ich benutze dafür einen Dreiarmigen Abzieher, aber vorher die Lüfterlamellen abbauen damit man da nichts abbricht. Markus

Schönes Teil, worauf ich wirklich neidisch bin ist dein Verchromer , das ging ja zeitlich wirklich schnell und Super Qualität. Hier bei uns im Ruhrpott sind die dünn gesät und lassen einen ganz schön hängen. Andere Frage noch der Lampenring am Nebelscheiwerfer sieht ganz anders aus als meiner. War der bei deiner so dabei? Gruß Markus

Sollte für eine gute Verchromerei kein Problem sein sonst ist man beim Falschen gelandet oder bei einem der kein Bock auf diese Arbeit hat. Ordentliche Vorarbeiten , verkupfern + schleifen, wieder verkupfern + schleifen bis die Poren alle zu sind. Markus

Hallo Leute, bin gerade dabei meine 180er fahrbereit zumachen und mußte feststellen das Vergaserwannendeckel und Luftfilter fehlen hat jemand das eine oder andere Teil für mich ? LG Markus aus Gladbeck

ätt Gatti bin deshalb nicht böse erspart mir nen Haufen rumfahrerei und ich denke das die Dinger jetzt Profimäßig daher kommen werden. Ich hab was ich wollte einen Satz H-Griffe und Fußgummis in Schwarz als Einzelanfertigung für meine Polizei HC. Die wie ich schon im Hoffmann-Threat erwähnt super gepasst haben. ätt vespa classic wenn es nach mir ginge so original wie möglich Hoffmann-Griffe gab es in diesem grau/beige und schwarz. Messerschmitt gabs nur in diesem grau/beige T1-T2 hatten einen Innendurchmesser von 24mm die von den T3 und GS-Modellen 21mm Innendurchmesser. Bei der GS1 bin ich nicht ganz sicher da ich keine hatte ob es 21 oder 24 sind aber das wäre ja egal wenn sowieso beide Varianten zur Ausführung kämen Die Längen der Griffe könnt Ihr bei den Griffen abmessen die Ihr Programm habt Hoffmann wie Faro Basso und Me wie die von den Augsburger Griffen mit dem Vespa-Schriftzug. Nur die Wulst am Ende zur Lampenseite ist anders. Gruß Markus

Du sagtest aber nichts von Produktion durch einen Dritten . sondern nur Anfertigung der Vorlage. Habe zwar die Bestellannahme gestoppt aber 17 Paar sind durch die defekte Form leider nicht mehr gemacht worden. Die warten schon ne ganze Weile. Jetzt kann hier zusehen wie die letzten 4 Jungs/Mädel wieder Ihre Kohle zurückkriegen Also bitte folgende Besteller bei mir melden und Bankdaten abgeben zwecks Rücksendung des Geldes: Patrick Pfalzer Nicole Leister Christian Cock und Alexander Pummer Sorry Markus

Gut zu wissen dann brauch ich ja nicht mehr auf eine Vorlage warten und die Jungs die wöchentlich bei mir nachfragen und bei mir schon vorbestellt und bezahlt hatten weiter vertrösten. Ätt Gatti Eine Vorab Info wäre da schon Nett gewesen Markus

Super Danke schon einmal ist zufällig hier irgend ein Foto von einer HA im Forum in dieser Farbe ? Wer weiß denn jetzt oder hat eine noch originale HA wo man die rote Grundierung sehen kann und wo? Markus

Dieser Tacho wurde bei diversen kleineren Italo Moppeds und Motorräder aus den 50-70er verbaut. Garelli, Guzzi, aber auch Motobecane und wie sie auch alle heißen, gibt es zuhauf auf den Teilemärkten dort. Meisten haben Sie aber die gleiche Form wie bei Vespa unterscheiden sich aber oft in der Übersetzung , Tachoblatt, Beleuchtung und Besfestigung. Markus

Hallo Leute hatte schon vor längerer Zeit mal nach gefragt und keine befriedigende Antwort erhalten. Ich restauriere für ein Clubmitglied eine Hoffmann von 1950, die Maschine soll so original wie möglich wiederauferstehen. 1. Frage Grundierung war doch Rot oder welche genau. 2. Farbton des grünen metallic Lackes, welcher kommt dem original am nächsten. wenns geht keine Max-Meyer Nummer 3. wo sehe ich nach dem lackieren noch die Grundierung zB. Backe, Kotflügel, Vergaserklappe, Rahmen von innen Dacke schon einmal im Vorraus. ÄT Nagy Habe übrigens meine Repro Hoffmann Griffe letzte Woche montiert passen ganz genau und sind nicht zukurz wie du beim letzten Vespaziergang erwähntest. Markus

Hallo Leute, Klar geht da was mit Tuning bei der 1800SS. !!!! Allerdings nichts Neues nur Oldscool aus den 70zigern Ich hatte noch bis vor einem halben Jahr einen original Tuningkolben mit Ringen von METEOR für die SS hier liegen. Der kann raus als die 200er Rally Modelle Einzug hielten und man in GB auch mehr CCM haben wollte. Besagter Kolben hat das gleiche Maß wie die 200er Rally. Man hat dann den Zylinder auf das besagte Maß + Einbauspiel aufgehort und hatte dann mit dem etwas längerem Hub so ca. 207 ccm. Bin aber leider noch keinen gefahren weiß von einem befreundeten Inselfreund das die Dinger gut abgingen. Ganz wichtig war aber Vergaserabstimmung sonst hatte man schnell Klemmer und leider soll das Getriebe zu kurz dafür gewesen sein um den Motor richtig auszudrehen. So erzählte er mir. Mittlerweile habe ich zwar eine 180SS aber leider diesen Kolben nicht mehr (war noch im Original Karton da stand auch drauf "for 180 Super Sport -200ccm-") Vergaserproblem ist ja heutzutage schnell gelöst und die Übersetzung ist schnell mit einem 120/90 verlängert.

Hallo Gatti, ich soll dir von Nagy ausrichten das du beim nächsten Modellgriff einen von den längeren nehmen möchtest. Die werden beim montieren doch wohl etwas zukurz. Markus Hoffe wieder bald eien Mustergrifff in meinen Händen zuhalten.

Dachte mehr an einen guten gebrauchten. bei dem Kurs lass ich mir den lieber aus GB schicken is glatt 100 Öre preiswerter. Markus

Hallo Leute, habe meinen "Killing Joke" , eine 150 Sprint von 76, nach schwerem Unfall wieder hergerichtet. Such dafür wieder den Aufpuff "Pitone Turbo". Hätte den jemand im Angebot, der lief super mit meinem 177er Dr und dem 24er Vergaser. Markus

Sch..ade. Danke für die Schnelle Antwort. hoffe das ist dieses Jahr anders. Gruß Markus

Hallo Leute, kann mir jemand sagen ob es bei der "Eurovespa" now called "Vespa World Day" 2008 eine Treffplakette gab oder so was in der Art? 2007 gab es kleines Nummernschild vom Treffen. Gruß Markus

Hallo Gatti, ja deine Griff liegen gerade vor mir auf dem Tisch. Sende mir noch einmal deine Anschrift (hab ich leider beim PC-Crash verloren) dann sende ich Sie dir zu. Ich hoffe das mit dem Logo für die Griffe klappt noch sonst werde ich alle noch übrigen das Geld zurück senden. best wishes Markus

Auch wenn sich das fies anhört. Lohn sich nicht, da der Aufwand und die Kosten bei weitem den Preis eines Neuteils übersteigt. Wobei ich bis jetzt noch nie diese Achse als Ersatzteil in den Fingern hatte. Schwingen-Unterteil kriegste beim Rollerladen geb. oder Neu mit altem oder neuen Logo. best wishes Markus