150sprint

Hört mal Leute, die ersten 5 Sätze sind seit gestern fertig bei mir zuhaus und werden Montag verschickt. Heute sehe ich denn "Herrn Nagy" beim Vespaziergang und werde Ihm ein Paar zeigen. Der kann Euch dann auch bestätigen wie toll die Dinger geworden sind. Ich hoffe dann werde ich die anderen 12 Paar noch los, denn leider muß ich Euch sagen das man mich nicht gerade mit Bestellungen zugeschüttet hat. ( Das ist kein Vorwurf ans GSF denn alle die damals "hier ich will" geschrien haben sind ihrem Wort treu geblieben. Dafür ein großes Lob und vielen Dank. Leider tut mir Vorkasse z.Z. weh, darum werde ich mich auch nicht um irgendwelche Griffe mit Rollermotiv kümmern wenn da nur ein Paar gebraucht wird. :grr: Zumal ich Euch garnicht sagen kann wie teuer das wird. Kleinste Abnahmemenge sind 1,3 kg Fertigungsmasse plus die Formkosten. Das wären so ca. 4-5 Paar. Ich habe auch schon vor 2 Wochen einen kleinen Text mit Bilder zur Technik beim VVCD zur Veröffentlichung eingereicht. Wie das so bei den "alten" ist. Keine Antwort selbst vom Hoffmann-Doktor aus Essen oder Roller-Pabst aus München. :uargh: Schade ist das es manche gibt die die Griffe auch haben wollen oder brauchen , aber meinen weil man Sie ja erst in 1-2 Jahren für die Restauration braucht muß man dafür noch kein Geld ausgeben. :plemplem: Ich wollte und will mir nicht einen Haufen Griffe auf Halde legen. Das kann ich mir auch garnicht leisten. Noch kann ich, wenn keiner mehr T1/T2 Griffe haben will, auf T3 mit 21er Innendurchmesser umschwenken. Die Form ist dieselbe es wird nur ein anderer Kern eingelegt. Die werden ja von einigen aus dem GSF gebraucht und sind sogut wie vorbestellt.

Gratulation, Roller ist super geworden. Auch wenn`s ein bischen klugscheißerisch klingt, aber ich will nur "Dein" und des "Scooters" Bestes. :wasntme: Das Backengummi auf der Motorseite bitte nicht vorne bis zum Ende der Backe verlegen , das muß vor dem großen Bogen (vor dem Zylinder) aufhören. Der Spalt der dann da ist dient der Frischluftzufuhr und Kühlung, da sind die "alten Schätzchen" janz empfindlich. ( Wir wollen ja das Sie noch lange lange agil bleibt.

Klar komm ich, so oder so Wenns regnet auch mit dem Auto :wasntme: Hab ich Dir aber gemailt Paul

Ja das seh ich auch so, aber da gibt`s immer ein paar Spezies (wegen der grauen Backengummis und so) Obwohl die Sättel, oder vielmehr was davon übrig war, meiner T2 waren original auch in sonem komischen Beige-braun

Ich habe vom ersten Griff nochmal Fotos gemacht , wegen der Farbe damit die richtig rüber kommt. Der Griff ist wie das Original von JOB nicht mausgrau wie die Reproduktionen mit dem Vespa - Schriftzug sondern eher eine Mischung aus beige und hellgrau. Nicht das hinterher das meckern losgeht wegen der Farbe und so

Stimmt hat ich glatt vergessen. Lief aber da noch unter Vespa Augsburg. Danach war Schluß mit Extrawurst braten :wasntme: (erst Hoffmann H, Messerschmitt-Vogel und dann Vespa-Schriftzug) Dann gabs nur noch Piaggio

Die Griffe mit dem kleinem Roller sind def. aus dem Programm eines der diversen Vespa - Zubehör - Lieferanten und mit dem "V" auch . Meines Wissens hat Piaggio nur Griffe mit dem "P-Wappen" montiert

Das waren bei Dir aber T3 Griffe mit 21 mm Innen oder ?! die kommen nach den T1/T2 drann Hoffmann Griffe kommen auch auf jeden Fall hab aber das Muster von Jan noch nicht.

Wie gesagt es ist eine extrem Kleinserie. Es wird pro Tag nur ein Griff gegossen der brauch so 20 Std zum aushärten. :wasntme: Also kann mann sich ja aus rechnen wie lange das dauert. 10 Paar sind schon geordert. :heul: und ich versende die Dinger nach eingang der Bestellung, wobei mein Paar als letztes kommt da mein Roller eh noch Knete in Garage ist. Je eher die Bestellung rein kommt umso eher das Gasgeben am Scooter.

Wegen einiger Anfragen : Die Griffe passen auch auf die ME T1 von 1955. Folgende GSF-User hatten Abnahme zugesagt also bitte einmal bei mir melden exot , T3T4 , Motorhuhn und Hoffmannfahrer

Ich weis ja ob Ihr das schon mal gehört habt, aber es gab für die SS in England ein Tuning Kolben. Als nähmlich die ersten 200ccm Rally`s heraus kamen bot man für die SS-Fahrer einen Kolben mit dem gleichen Durchmesser wie die 200er hatten an. Ich hatte mal einen von der Firma METEOR das bringt dann in Verbindung mit dem langen Hub satte 212 ccm. So 120-130 Sachen waren damit drin , aber Vorsicht mit der Bedüsung muß auf jeden Fall angepast werden. Klemmer sind sonst vorprogrammiert. :wasntme: Am besten Kolben besorgen , Zylinder passend spindeln , Vergaser wie oben schon erwähnt aufbohren und alles schön anpassen und abstimmen. Classic-Tuning wie ich es am liebsten hab.

Hallo da bin ich wieder, habe gerade den Ersten Messerschmittgriff vom Martin (Gummimann) abgeholt. Nachdem durch den besagten Zwischenschritt fast alle Fehler des Originals ausgebügelt wurden ist er super geworden. Sogar die Farbe ist nicht so beige geworden wie das Muster das ich Euch mal gezeigt habe. Also schaut Euch die Bilder an, der Griff hat einen Innendurchmesser von 24 mm, das Paar kostet wie schon gesagt 25 ? + Porto und Verpackung. Ich bin nach Euren Vorbestellungen für 25 Paar in Vorkasse getreten und gehe davon aus, das Ihr Euch daran haltet. Bestellungen an die unten genannte email-adresse. Da pro Tag nur ein Griff gefertigt wird dauert es natürlich etwas bis auch das letzte Paar gefertigt ist. Die ersten Exemplare werde ich zum Vespaziergang des VVCD in Essen-Kettwig mal dem Nagy zeigen. Der kann Euch dann alles bestätigen. Da JOB mir sein Original zur Verfügung gestellt hat bekommt Er natürlich die Ersten Paare, danach geht es nach Eingang der Bestellungen.

@ supersprint sprichst du von einer 90er da die 200000er nummern für die 90ss in Ger vergeben wurde die 50ss hatte die 650000 bekommen. somit mußt du nur die ca. 150 Stück 1.serie 90er von deiner nummer abziehen und weist die wievielte deine ist Ich habe aus ingolstadt mal gehört das die letzte 1.serie bei den 90erziger die 153 oder wars die 156 war, weil die 90er nachfolgenummer im original keine löcher fürs fach mehr hatte.

Klar geht das auch Ich frag mal nach wie hoch die Mindestabnahme dann sein muß. Aber eins nach dem anderen, da ja nur 1 Paar pro Tag gefertigt wird

So da bin ich wieder. Jetzt gehts los. Also auf dem Rückweg von einer meiner Baustellen hab ich noch einen Abstecher beim "Gummimann" gemacht. (muß mir mal langsam den Namen merken ) 1. Innendurchmesser wechseln ohne Probleme möglich. 21 mm /T3 und 24mm/T2 2. Es wird erst ein sogenannter "Zwischenschritt" gemacht, das heißt ein Abdruck der nach diversen Ausbesserungen (schließen von Brüchen und Rissen) als Original dient. 3. Es werden erst 25 Paar für die ME T2 (24mm Innendurchmesser) gemacht 4. Donnerstag gehe ich in Vorkasse (leider nicht anders machbar , aber kein Problem) 5. Ab Montag dem 24.07.06 wird das erste Paar produziert 6. Sobald ich das erste Paar hier hab gibt es ein Foto 7. dann dürft Ihr Foto begutachten, Bestellung mailen, bezahlen und warten bis die guten Stücke bei Euch eintrudeln Alles klar

OK dann lass ich für die T2 Modelle Griffe mit 23 mm Innendurchmesser machen und für die T3 Modelle Griffe mit 20 mm Innendurchmesser wenn das geht aber ich seh da keine Probleme Da mein Gummimann nur 1 Satz pro Tag machen kann er will zwei Formen anfertigen weil ich Ihm gesagt habe das es so max 100 Paar werden würden. wird sich das etwas hinziehen aber ich kann öfters hin fahren und Die Griffe auch nur Paarweise abholen hat er gesagt Das macht mir nichts aus , denn Er restauriert Vorkriegs-Motorräder und hat allerhand interesante Sachen. Abwicklung der Lieferung und Bezahlen: versenden als Warensendung inkl. allem Material bis 500g zu 2,00 ? muß dann mal auswiegen wieviele Paare das sind ab dann als Päckchen zu 4,50 ? (aber ohne Ersatz bei Verlust auf dem Post Weg) damit nichts verloren geht per Einschreiben + 2,05 ? oder als Paket zu 7,00 ? (falls gewünscht) per Nachnahme + 3,00 ? das gilt aber nur für Germany Ich dachte ich halte das so wie bei EBAY . E-mail mit Anzahl und Versandanschrift senden, die gewüschte Versandart angeben und ich mail euch den Betrag und die Bankverbindung zum überweisen Alles weitere wenn ich Morgen vom Gummimann zurück komme.

Gut dann werde ich nachfragen ob das ein Problem gibt mit dem Wechsel der Innendurchmesser. Habe keine T3 und kann somit kein Maß nehmen. Bitte Maß ansagen. Farbe lass ich dann in diesem beige.

Also das mit dem Bild hat schon mal geklappt. Zu erwähnen wäre noch das die Griffe in Handarbeit gemacht werden und somit auch nur eine Qualität wie die schon im Umlauf befindlichen mit dem Vespa-Schriftzug haben werden. Aber nach meiner Meinung sehen "Sie" dann in diesem beige wie originale Alte nach 1-2 Wochen gebrauch aus. Ein Pluspunkt für Leute mit Fahrzeugen im Originalzustand. Meine ME 2 muss ich so wieso komplett restaurieren und ich tendiere auch zu diesem beige. Also Eure Meinungen sind gefragt.

Hallo Leute; long time no see (wie der alte Indianer zusagen pflegte). Leider ist bei mir einiges liegen geblieben wegen Arbeitslosigkeit , Grundung eines eigenen Zeichenbüros und zu guter letzt bin ich noch vor 4 Wochen vom Garagendach gefallen und habe mir den Arm gebrochen. (wurde mir einem 20 cm lagem Nagel und je 2 Schrauben oben und unten repariert) So und heute war ich nun mit dem super gereinigtem Messerschmitt Griff von JOB endlich bei meinem Gummi Mann Jawoll das war ich!!!! Also ich wollte erstmal 25 Paar anfertigen lassen. Der Preis liegt nach umlegen der Kosten für die Form bei 25? pro Paar. Ich hoffe dieser Preis ist OK. Der Griff wäre dann für die T2 Modelle und ist nicht in "mausgrau" sondern die das vorliegende Original so ein beige-grau (ich hab ein Foto mit dem Original von JOB und einem Farbmuster vom Gummimann, kann es leider nicht einstellen) wenn wir unbedingt die Griffe in einem Mausgrau wollen muss Er das Silikon extra dafür anmischen (Mehrkosten 2? pro Paar) und die nächsten 25 Paar könnten nicht die gleiche Farbe haben. Bitte um Meinungen und eine Möglichkeit das Foto einzustellen.

Sorry das es solange dauert. Habe noch keinen Bescheid vom Rollerladen , werde noch warten bis nach den Feiertagen und dann 25 Paar Griffe für die Me T2 nachfertigen lassen . Muster hab ich ja vom JOB schon lange hier liegen Wegen der Finanzen geb ich dann noch Bescheid. best wishes

zu spät verkauft nach Münster zum geforderten Peis

Will keiner. Na dann mal her mit Euren Angeboten !

Will keiner. Na dann mal her mit Euren Angeboten !

Hab letzte Woche erfahren das auch der Rollerladen in Pfaffenberg ein solches Projekt in Angriff genommen hat . Werde Mich diesbezüglich erstmal schlau machen.

Ich weis der Preis ist heiß. Also hier eine neue Offerte. 2500 ? für dies extrem rare Teil ! Im Doppelpack mit meiner 50 N 1963 : 4000 ? Nur die beiden Scooter : 3800 ?