W4VespaHatzer

Hast du da zufällig Werte wie der Schwimmer eingestellt sein muss? Ich finde im Netz für den 34 er nix.

Benzinschlauch ist so Kur wie möglich und solange wie nötig. Mehr als 10 Meter ist so gut wie unmöglich. Wenn ich so komisch gasgebe ( is blöd zu erklären) schaffe ich ein paar Meter mehr.

Das ist ein neues 300er

Ahhhh ok danke für die Info! Ich dachte es ist das Röhrchen vom benzinhahn im Tank gemeint. Denn das hat der BGM ja nicht. Werde morgen mal den Tankdeckl reinigen. Ich hoffe dann schaff ich mehr als 10 Meter zu fahren ohne das der Motor abstirbt.

Benzinhahn ist der von BGM. Der hat bis zum Ausbau vom vorigen Motor einwandfrei funktioniert.

Servus miteinander Mein Winterprojekt ist jetzt soweit fertig. Heute hab ich den Motor eingebaut. Sprang sofort an läuft am stand ganz ordentlich. Jedoch... Sobald ich wegfahre stirbt sie noch ein paar Meter ab. Springt aber sofort wieder an. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Und ja, der Kolben ist richtig eingebaut Folgendes Setup ist verbaut Zylinder : Parmakit w force red devil d 58, Motorgehäuse : Sip evo ( smalframe), Kurbelwelle : Fabbri 97/51, Primär : Fabbri 27-69, Nebenwelle: VMC 10-14-17-20, Schaltklaue : DRT 50,2 mm, Getriebe original pk50, Kupplung : VMC Hard Work, Auspuff : VMC evo Racer 62, Zündung: VMC auf 24 Grad vor OT abgeblitzt, Zündkerze: NGK B9EG, Vergaser : Dellorto Vhsb 34 ld, Nebendüse 45, Hauptdüsen habe ich von 180-160 alle probiert. Das Problem ist immer das selbe. Nadel K24 Clip 2 Kerbe von oben , Düesnstock DQ266, der Vergaser wurde Ultraschall gereinigt und alle Dichtungen /Verschleißteile sind neu. Gasschieber ist der Originale. Den Motor habe ich VOR dem Einbau auf dichtheit überprüft. Da war alles dicht. Somit wäre falschluft auch aus zu schließen.

Zitat von Egig Homepage : Die Krümmer der Superbanana Sport und Touring sind identisch, so kann dieser bei bedarf in wenigen Minuten umgebaut werden. Verstehe ich das richtig, dass ich mit einem anderen Krümmer aus meiner Touring Superbanana eine Sport machen kann?

Heute wollte ich die Carbone Membran einbauen. Leider passt die aber nicht in den Membrankasten! Die Anschlagplättchen der Membran sind zu groß! Hatte das Problem schon jemand?

Vollwangenwelle ist kein Muss. Aber wahrscheinlich besser. Drehschieber lassen wie er ist! Der Einlass wird mit einer Abdeckung die VMC zum Zylinderset beilegt verschlossen. Aber nur für 3 LOCH! Wenn du einen 2 Loch hast, musst dir selbst eine Abdeckung basteln. Beim Vergaser, machst mit einem 25er Dellorto PHBL mal nix falsch. Primär 24:72

Hallo Ich hätte da mal eine Frage zur Superbanana. Bei einem Endschalldämpfer der mit Dämmmwolle gestopft ist, sagt man ja. Man sollte die Wolle 1 mal jährlich wechseln. Weil sie verklebt, verrust usw... Wie ist das bei der Superbanana? Kann man die zerlegen um die Wolle zu wechseln?