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hartger

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Alle Inhalte von hartger

  1. hartger
    Ich finds Klasse was Du hier machst, obwohl ich ( noch ) kein APE Fahrer bin ( die AB muss erst restauriert werden ) Eigentlich schade um die geringe Resonanz hier ... hat der Chinakracher nicht etwas wenig Wandstärke ? Grüsse Gerhard
  2. hartger
    Mein lieber Scholli, das GSF stand mal für kompetente Hilfestellung ...
  3. hartger
    anhand der Bilder denke ich nicht, dass hier eine Verkaufsresto gemacht wurde - das Ding macht wirklich einen guten Eindruck. Bilder vom Ursprungszustand wären noch interessant ... Grüsse Gerhard
  4. hartger
    Sehr schön, wieder einmal ein Resto-Bericht - viel Erfolg weiterhin. Grüsse G.
  5. hartger
    Danke Dir, ist ja schon eine heisse Spur und kommt mir bekannt vor ...
  6. hartger
  7. hartger
    Servus zusammen, Ich bin bei einer O-Lack Freilegung auf diesen Händleraufkleber gestossen - leider hat nicht viel der Beize widerstehen können ... konnte im weiteren Verlauf noch ein "tt" erkennen bevor die Chemie gnadenlos zuschlug. Kennt jemand dieses Schild, oder hat sogar hat ein besseres Bild ( wegen Nachfertigung ) ? Schönen Dank Gerhard
  8. hartger
    Ich habe so einen ähnlichen hier - unbenutz, geölt - aber keinen passenden Rahmen - 303€ - bei Bedarf, verhandelbar, Bilder gerne wenn Interesse - bin nur grad unterwegs ... Grüsse Gerhard
  9. hartger
    Auspuff nach unten = 2 Kanal Totale Sicherheit : Zyinder demontieren
  10. hartger
    Servus zusammen, Ich habe meinen Satz gerade bekommen - sehr schöne Arbeit, gefällt mir sehr. Grosses Lob an die Initiatoren. Grüsse Gerhard
  11. hartger
    sowas verwenden : http://www.scooter-center.com/de/product/4350028/Klemmnippel+Schraubnippel+UNIVERSAL+Zug+25mm?meta=4350028*scd_ALL_de*s2595428486464*klemmnippel*22*22*2*16 G.
  12. hartger
    oder S.E.SC
  13. hartger
    sowas ? : http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/V15T_V30T.pdf
  14. hartger
    Lampeneinsatz könnte ich gebrauchen - 250€ würde ich ausgeben wollen.
  15. hartger
    formuliert hier eure streitigkeiten etwas genauer
  16. hartger
    Vorsicht ! Du wirst jetzt von O-Lack-Nazis hier gesteinigt, weil Du eine ach so tolle Basis, Historie unwiederbringlich zerstört hast - ich finde die neue Lackierung top. Neulack rules ! Viel Vergnügen G.
  17. hartger
    Die Arbeit gefällt ! Schau mal ob auf Deinem Stossdämpfer eine Nummer ist ( auf dem Aluteil wo das Auge gebrochen ist ) - evtl. hab ich so einen Dämpfer und kann das Teil erübrigen. Grüsse G.
  18. hartger
    Die Schrauben sitzen im Oberteil - also auf die Schrauben klopfen, schön abwechselnd und mit Gefühl. Das Oberteil wird halt festgegammelt sein - Sprühöl in die Zwischenräume, bzw. Hitze kann da helfen. G.
  19. hartger
    Das ist kein Anschlag, sondern die Lagerschale - die bleibt üblicherweise im Block - wenn Du die Zeichnung genau anschaust, wirst Du sehen, dass hier am Innenring angesetzt wird. Damit man am richtigen Punkt ansetzen kann, sollte man das Distanzrohr entsprechend verschieben. Deine Herangehensweise ist zwar kompliziert hat ja aber funktioniert.
  20. hartger
    kein Anschlag - einfach von der gegenüberliegenden Seite rausklopfen - siehe auch alte manuals
  21. hartger
    Wenn das Polrad runterbekommst, schau mal auf die Lötstellen der ZGP, schon öfter erlebt, dass die Kabel locker waren.
  22. hartger
    Du brauchst die Bleche für die früheren Modelle, mit nur einer Bohrung ( oder Du machst im Trittblech 2 Löcher ... ) Bild hab ich leider keines
  23. hartger
    Vom Blech der hintersten Strebe nach vorne zur Mitte Bohrung : 114mm Abstand zwischen den Bohrungen ( für M6, ca. 6,5mm ) : 255mm
  24. hartger
    Wenn alpines Gelände, dringend Hauptaugenmerk auf wirklich gute Bremsen legen. Egal ob PX oder Originaltuning. G.
  25. hartger
    ein Ulma Radkappen-spinner
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