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Über Dudenhofenssohn
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Schaltraste Motorino Diavolo PX Lusso
Dudenhofenssohn antwortete auf Cooper68's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich dachte auch für die PX gibt’s nix mehr? Bzw keine Neuauflage…. -
Aus der Rubrik praktischer Wortschatz: Ausdrücke, die man Grillen und Sex sagen kann…. Wenn du den Bauchlappen etwas auf die Seite legst, dann ist noch Platz für meine Wurst. Ist noch ein bisschen blutig, sollte aber gehen. Tu mal das Plastik von die Wurst, Kevin Nicht auf dem Balkon, sonst beschweren sich die Nachbarn wieder. Bei Mama schmeckts immer noch am besten! Ich glaub die ist noch nicht so weit, die muss nochmal drauf! Wie machen wir das jetzt mit der Kohle? Das Würstchen is ja niedlich! Davon werde ich nicht satt. Ja, was meinst du: heute einfach mal wieder zu zweit oder fragen wir noch Sven und Andrea? Jetzt hast Du alles auf's Shirt bekommen. Da ist mir zu viel Fett dran. So, jetzt drehen wir den Spieß mal um!
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Dudenhofenssohn antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Uiuiui wenn das bei Vollgas auf der Bahn passiert…. einen guten Schutzengel hast du da! Was war denn der Hersteller der Welle? -
Frodo mit dem dicken Sack... voller Geschenke... GSF Gewichtel 2023
Dudenhofenssohn antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla
ist doch klar! "Sodo mit den schicken Frack" ! Das war zu einfach :) ich wäre auch dabei -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
Dudenhofenssohn antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke! -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
Dudenhofenssohn antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke, wusste ich noch gar nicht! Dann müsste das schalldämpf gedöns aber auch verändert werden….aber gute Idee! Könntest du mal ausmessen, wie groß die Aussparung in der Mitte ist? beste Grüße -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
Dudenhofenssohn antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das interessiert mich auch! Überlege ob ich auf das Scharnier hinten wechsle oben dieses 3d druck Teil rein und unten wieder zu mache. Das Scharnier vorne verdeckt die Öffnung fast komplett, weiter dann letzter Versuch vor lochbohrung :) -
Öhhm der Ständer an sich passt gerade so aber die Feder bekomme ich nicht am belly vorbei da habe ich noch keine Lösung gefunden. Eine der Haltelaschen habe ich minimal gekürzt. Ich habe auch nicht viele Möglichkeiten den Auspuff etwas tiefer zu setzen, bzw spannungsfrei zu montieren, so dass es beim Seitenständer bleibt
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Nej, ich meinte schon den gedämmten s&s. Die gedämmte Resi ist zwar deutlich dumpfer aber insgesamt lauter. …. wahrscheinlich ist das mit der Dämmung eh nur was fürs Gewissen….
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Moin, der Herr trinkt Rot! Ich bin jetzt mit dem dem Auspuff maximal 100km zum AFR Abstimmen gefahren und nicht bei Regen oder Nässe, bisher rostet nichts und mir gefällt der etwas dunklere Metalllook gut. Wieso ist bei dir an der Resi der Belly/Krümmer variabel, hast du das extra bestellt? Ist bei mir starr (was ich nicht so gut finde, da weniger flexibel in der Anpassung). Ich finde, Stahl passt super zu deinem schönen Roller aber ich empfinde die Resi (trotzt Dämmung) lauter als den S&S und überlege, ob ich ggf. den Auspuff umwickle, dann ist die Lackierung sowieso egal und muss nur vor Rost schützen. Wenn man das schön macht, sieht es auch nicht verkehrt aus :) Grüße aus SU
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Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
Dudenhofenssohn antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und wie holt man das Lager am besten/ schonend wieder aus dem Gehäuse, gibts da gute Tricks? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Dudenhofenssohn antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hola, ich habe bei meinem Motor ein Phänomen, das ich mir noch nicht richtig erklären kann…. Ich habe nur einen ziemlich schräg stehenden seitenständer am Rahmen und nach einer längeren Standzeit (ca. 6 Wochen) suppt es Getriebeöl aus der entlüftung, wenn ich den Motor starte. wenn der Roller gerade steht oder im normalen Betrieb passiert nichts. kann es sein, dass die vorherige schrägstellung dazu führt, dass beim starten zu viel Öl in Richtung entlüftung geschleudert wird? den hw siri habe ich geprüft, der ist dicht und auch der kuluhebel und Deckel, es kommt nur aus der entlüftung direkt nach dem start. Zuviel Öl habe ich auch nicht drin, habe ich nachgemessen, die Menge passt. ein seitenständer Problem? Kannte/ kenne ich so nicht…. habt ihr ne Idee? grüße -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Dudenhofenssohn antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das Problem habe ich auch :( ich habe die muttern am Kopf mit mittelfest schraubensicherung festgezogen, mit 22nm (ich glaube quattrini gibt max 24nm an). Ich habe gesehen, dass es vom vw Käfer längere stehbolzen gibt (188mm und 225mm)so einen werde ich ggf. Bei der nächsten Revision verbauen. Wo man die einzeln kaufen kann weiß ich noch nicht. Es gibt auch von naraku lange bundmuttern, die finde ich auch besser als die normalen langmuttern -
Deswegen finde ich den neuen r5 interessant! Angeblich soll der 100% wieder aus fra kommen…. Ob das so stimmt… ? Ich fahre noch den cng eco up als Alltagsauto, den habe ich geliebt und günstiger ging nicht! Leider hat er jetzt bald 200000 auf der Uhr und so langsam suche ich einen würdigen Nachfolger, da aber scheinbar nur noch größere Autos zählen gar nicht so einfach