Dudenhofenssohn

Du hoscht doch kä Ahnung, du alda Lambrusconuggla

FRAẞschutz

ECHTzeit

moin Alberto, ich habe fast das gleiche Setup und bin auch im Motoraufbau. Ob Pinasco tatsächlich immer das gelbe vom ei ist lässt sich diskutieren und tatsächlich ist man hier nicht immer auf der sicher geglaubten Seite. der Polini Cp vergaser soll auch zickig sein in der Abstimmung und hat wohl auch schon seine Tücken. Kontrolliere unbedingt den Schwimmer, dieser kann hängen und entweder kommt kein Benzin nach oder er läuft über. vielleicht bekommt dein Motor kein Sprit oder zu viel?) Wie sieht es mit der Tankentlüftung aus, ist die gegeben ( kleines Loch oben im Tankdeckel mal durchpusten mit Druckluft) welche bedüsung hast du gewählt? grüsse

Moin, das ist gar nicht so schwer! Von oben schiebst du nur den Innenzug durch und tüdelst den dann durch das Loch mit nem dünnen Schraubenzieher oder was passendem. Wenn der Innenzug durch ist, steckst du den Außenzug über den Innenzug und schiebst von oben her durch die Öffnung (ich glaube es könnte auch von unten her gehe, ich hab's so gemacht). Bei mir war die Öffnung recht scharfkantig, da habe ich noch ein bisschen dran gefeilt, dass der Außenzug nix abbekommt und klar, wd40 oder ähnliches ist auch dein Freund :)

RIKscha

Hammerhai

UREnkel

Der Knüller! Richtig gut, danke!

Bin nur 20 km davon entfernt vorbeigefahren, das ist schon Irrsinn was da abgeht, da waren Kilometer lange Staus auf der Gegenfahrbahn, Autos , die in Feldern feststecken, Unfälle und und und, .... Mich erschreckt diese Rücksichtslosigkeit und offensichtliche Ignoranz.... Jedem, der mal eben einen total entspannten Schneepandemieurlaubstag einlegen möchte, dem empfehle ich einfach mal hinzufahren und die leeren Hänge zu genießen!

UNGedübelt

NATTERjack

UNGENügend

ISERlohn

ALZheimer

Ui, da bin ich mal gespannt! Hatte mir die auch gekauft und da war der Rand sogar etwas höher als bei den Cortecos, ist aber schon was her, vlt. wurde da was geändert ....

Hatte ihn gebraucht gekauft und ein Jahr drauf, dann gabs den 200er Motor... ob‘s was besseres gibt ist ja in diesem Fall egal (und nach GSF Regel nr.3 gibts immer was besseres), da der te den Zylinder schon hat, daher ging’s nicht um Empfehlungen, sondern um Erfahrungen hau rein

Jup! Hatte auf meiner Sprint zuerst nen dr177 und dann den Polini, dann kam ein 200er rein. Hatte keine Probleme mit dem Polini. ich spreche nicht vom 187er den kenn ich nicht.

Der Polini ist vielleicht nicht das Maß der Dinge aber ein guter solider Zylinder, der bei richtiger Einstellung lange hält. Ich würde dir raten einfach mal alles zu montieren und die QK zu messen. Ist das alles p&p oder mit fräsarbeiten am Motor und Zylinder? Ich stelle mal die gewagte Hypothese auf, dass das bei richtiger bedüsung auch p&p recht gut laufen wird. Allerdings würde ich dir auch zu ner Box raten.

Moinsen, mein Vn2 Tank hat original das kleine Loch, ist ja schnell mit nem stufenbohrer aufgebohrt, wenn du ein größeres brauchst....

ich würde dir definitiv zum neuem Tannenbaum raten und auch die Gangräder, zumindest der vierte, sehen nicht gut aus, Check die mal genauer. Wie sieht denn die schaltsektion innen in den Rädern aus? grüsse

Und ich bin den Polini mit 1,2 QK und gs Kolben gefahren, allerdings mit der 221er Version. Den Auslass würde ich nicht verbreitern, da die stehbolzen sehr nahe am Auslass sind. Ich habe bei der QK von 2 bis eben 1,2 mich schrittweise durchgetestet ist der Erkenntnis, dass man den Unterschied Auf der Straße eigentlich gar nicht spürt.

So isses! Ich fahre auch den Dumbo, wobei es hier zahlreiche Alternativen gibt. Schlauch zum Rahmen reicht bei mir, ich fahre keinen zusätzlichen Filter. Ohne Filter ohne rahmenschlauch würde ich definitiv nicht machen. Einen passenden Schlauch mal eben zum Testen an den gaser machen ist auch nicht so wild. Die gibt auch beim polo oder Amazon

Moin und willkommen im GSF viele fahren den MHR, wie auch ich, rahmengesaugt. Hier gibt es einige sehr ausführliche topics dazu. z.b. das hier Hier stellt sich dann die Frage der Luftzufuhr. Ich habe keine Löcher im Rahmen, dafür in der Tunnelabdeckung. Ich bin den phbh30 selbst nie mit Luftfilter gefahren, habe aber jetzt schon von einigen gehört, dass die auch ziemlich schnell zusiffen, was ich mir beim Auswurf meiner Dame recht gut vorstellen kann.... beste Grüße