Dudenhofenssohn

Ich habe heute die Viper ebenfalls gewickelt, bin kein Ägypter und auch habe ich bisher noch keinen Auspuff gewickelt, geht daher bestimmt besser, wollte nur mal hören, ob sich was ändert. Tatsächlich ist das blecherne Dängeln geringer geworden, die Lautstärke selbst ist nicht oder nur geringfügig weniger geworden, dafür Ist alles deutlich dumpfer. Kann erstmal bleiben.

Ich fahre den scootsmart p51 von Dunlop gerne, ist leicht schmaler aber top, nur auf Nässe leicht rutschig

Mörci, hast du ne Empfehlung für die Membranplatten, sind eig. Noch gut keine 1000km auffe Uhr

Bei mir sabbert der Ranz am Rahmen auf des Trittbrett vom Blowback. Das Zeugs sammelt sich im Rahmenschlauch, insbesondere im vorreso, Kann hier eine Boostbottle helfen?

Hatte bisher nie Probleme mit der bgm Dichtung. Mache das mittlerweile aber selbst mit ner einfachen Dichtung und Silikondichtzeugs, einfach mit ner Spritze dünn drauf, bisschen härten lassen und drauf, ist bombendicht und am Ende günstiger.

Ich würde Nur die Dichtung an die ÜS anpassen, so dass diese nicht verdeckt werden, wenn du nicht mit dem fräsen vertraut bist würde ich das fräsen am Block lassen. welchen Zylinder fährst du mit welcher Welle, bzw. Welchem Hub? Pauschal „dicke“ oder „dünne“ Dichtung kann man so nicht sagen, einfach mal Stärke messen. Ich würde an deiner Stelle einfach die originaldichtung anpassen und das ganze Steuerzeiten-Dichtungsgedöns vergessen und den Motor dann so zusammenbauen, fertig. und nach deiner Erfahrung zu fragen ist ja nix verkehrtes, das ist nur liebevoller GSF Ton

das waren zwei Fragen oder? zu den Dichtungen: du kannst den Zylinder mit Hilfe der Dichtungen, wenn diese unterschiedlich stark sind, höher oder tiefer setzen, was sich auf die motorcharakteristik auswirkt. zu den ÜS: wenn du die Dichtung auf den Block legst, siehst du wie die Kanäle am Zylinder Und Gehäuse harmonieren. Du kannst die ÜS anpassen, muss nicht sein. Ich hatte hier kaum einen Zugewinn durchs anpassen auf der Straße gemerkt. grüsse

@kletti danke für den Bericht! Hast du Nach dem Wickeln umgedüst? Könntest du mal ein Bild von deiner Umwicklung machen? Habe mir auch Band geordert und ne Wickelaktion steht bevor. Hatte aber noch Bedenken weg. möglichen thermischen Problemen. Wie weit hoch bist du am Krümmer gegangen? grüsse

Die superstrong baut höher auf und daher würde ich den Deckel aufdrehen lassen. kannst den Deckel ja mal innen mit edding o.ä. anmalen und sehen wo es schleift. Bei mir musste der Deckel ausgedreht werden. grüsse

Bitte kein Gelaber und Gehäide hier Danke nur Liebe !

So isses

So, Viperbox ist drauf und wurde kurz (ca 30 km) getestet, hier mein Eindruck im Vergleich zur s Box 3 auf mhr, 60er Welle und phbh30 auf v force 4 Zu den Maßen der Box: im Vergleich zur s Box ein Untier und richtig gewaltig links die Viper, rechts die s Box was gefällt ist die Verarbeitung und kleine Schmankerl, wie der fixierte Krümmer gegen Vibrationen, zudem passt die Viper, genau wie die s Box hervorragend auf den Motor ohne jegliche Modifikationen, heute ja schon fast ein novum. nervig war dann doch von sip, dass nur der dicke Vitonring dabei war und der passt ums verrecken nicht auf den mhr, der dünnere lag nicht dabei, doof. zum Glück hatte ich aber noch einige da und so habe ich zwei dünnere Ringe genommen, passen so gut in die riesige Nut und ist dicht. hier die doppelring Lösung aufgrund der hohen Bauform ist die bodenfreiheit deutlich geringer, passt aber noch. Hier mit seitenständer Fahreindruck: die s Box war schon laut, die Viper ist lauter. Punkt. Da hat mein Vorredner recht, mit Box hat der Sound kaum was zu tun. die Box kommt mit meinen Steuerzeiten scheinbar sehr gut klar (134/191) und ist untenrum mit der sbox gleich auf. Der Resoeinstieg ist jedoch wesentlich kräftiger, macht richtig Spaß und zieht super durch, das gefällt wirklich sehr. Obenrum wird die s Box dann deutlich versägt, da ist die Viper heftig überlegen und die s Box war schon gut. was aber auch ein riesiger Pluspunkt ist sind die deutlich geringeren Vibrationen, die s Box verursacht auf der Bahn ein heftiges Kribbeln in der Hand, so schüttelte das, bei der Viper läuft alles ruhig, das ist richtig gut. mein Fazit: wem Lautstärke egal ist, der hat mit der Viper eine Hammer Box am Start. Ich werde die Box morgen mal mumifizieren und dann mal schauen....die Viper bleibt aber erstmal drauf grüsse

Ich ab heute Abend ... wenn’s klappt und der @kletti @pv211 mit dem Wechsel hab ich’s genauso gemacht....1,5 von oben nach unten Und oben jetzt noch 0,5 aber wie sieht er denn aus, der Dämpfer?

Das hab ich mir auch gedacht! Ich habe gestern einen Test mit der PD S Box gemacht. Eigentlich sollte die PD mit niedrigen SZ Besser laufen, habe aus Interesse mal 134/191 getestet mit kurzem mhr. Und die box läuft wider Erwarten besser als mit den niedrigen SZ.

Stömmt....oder am Unterstand vom Ritzel zur kuluscheibe...

Danke

moin, 5xl und 5xxl Trennen bei mir super! Laufen die Beläge sauber im Korb und passt der Unterstand vom ritzel? Wie hoch bauen die Cr Beläge bei dir? grüsse

nun jaaaaa..... #vid to come....

das kann ich definitiv NICHT bestätigen! Hatte die Polinibox auf dem 221er Polini gegen die s Box 3 plus getestet. hier mein PERSÖNLICHES Fazit: Polini Box: - dünnes Blech, mäßige Wertigkeit, schlechte Passform - undichter Flansch mit viel gesiffe - guter Anzug, dreht mäßig aus - vmax nach gps 118 - Sehr heftige Vibrationen Im oberen DZ Bereich - eher dumpfer Sound s Box 3 plus: - sehr gute Verarbeitung, dickes Blech auf original Topf Basis - null siff dank Viton - sehr kräftiger Anzug, dreht deutlich weiter aus - vmax nach gps 125 - starke Vibrationen im oberen DZ Bereich - leider sehr laut wenn die s Box leiser wäre Mit weniger Vibrationen, dann wäre das die non plus ultra box....

das kann ich definitiv NICHT bestätigen! Hatte die Polinibox auf dem 221er Polini gegen die s Box 3 plus getestet. hier mein PERSÖNLICHES Fazit: Polini Box: - dünnes Blech, mäßige Wertigkeit, schlechte Passform - undichter Flansch mit viel gesiffe - guter Anzug, dreht mäßig aus - vmax nach gps 118 - Sehr heftige Vibrationen Im oberen DZ Bereich - eher dumpfer Sound s Box 3 plus: - sehr gute Verarbeitung, dickes Blech auf original Topf Basis - null siff dank Viton - sehr kräftiger Anzug, dreht deutlich weiter aus - vmax nach gps 125 - starke Vibrationen im oberen DZ Bereich - leider sehr laut wenn die s Box leiser wäre Mit weniger Vibrationen, dann wäre das die non plus ultra box....

hätte jetzt auch die nebendüse getippt, hast du die Tunnelabdeckung verbaut? War bei mir auch so bei fehlender Abdeckung

Puuhhh , da würde ich aber unbedingt noch ein Blech beim Anschlag unterlegen, sonst gibts ev. Ne Delle unten....wäre doch schade um den Roller.....

Allet Jut! Bei uns sagt man: et hätt noch immer jot jegange... schau doch mal da rein.... ich würde dir, wie die Vorredner, dazu raten, den Motor abzudrücken. Ist bei Si leicht anders als mit Ansauger geht aber, siehe verlinktes topic ... was habe ich da schon stellen gefunden... ich mache das jetzt immer so, ist ja wirklich keine Raketentechnik (ausnahmsweise) und hier künstlich das stresslevel hochzupushen bringt auch niemand weiter.... bier drüber.... wirft auch Blasen