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Dudenhofenssohn

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Alle Inhalte von Dudenhofenssohn

  1. Dudenhofenssohn
    So kurzes Update meines Elronexperiments.... Ich hatte den Motor nochmal komplett ausgebaut und die Primärübersetzung auf 22/65 umgebaut. Zudem habe ich Die Steuerzeiten höhergesetzt auf ÜS136 und AS 191 indem ich ne 1,5er Fudi und ne 0,5er Kodi verbaut habe. Die QK ist jetzt bei etwa 1,1mm. Dabei habe ich dem Kolben direkt noch einen GS Kolbenring spendiert. Das Ganze läuft erheblich besser als zuvor, habe ich jetzt noch nicht ausgiebig getestet aber bereits nach der ersten Testfahrt ist eine deutliche Veränderung der Motorcharakteristik spürbar. Der Anzug ist nun wesentlich druckvoller und im 4. geht der Elron jetzt deutlich in den Reso und dreht richtig weit aus, das macht schon Spaß..... Weitere Tests folgen in Kürze, danke nochmal an Falk (auch für den Lack und die vitonringe) und alle, die mich mit Tipps versorgt haben, grüsse
  2. Dudenhofenssohn
    Insbesondere entfetten! ich habe das mal mit 2k Kleber gedichtet, das war und ist auch monsterdicht. War glaube ich uhu endfest
  3. Dudenhofenssohn
    Ich bin den Polini 221 fast vier Jahre gefahren und würde ihn auch rückblickend mit GS Kolben sofort wieder verbauen. Ist ein richtig guter Tourenzylinder, hat bei mir auf Si26 perfekt funktioniert! Gerade für ein mildes Tuning eine gute Wahl, mit ordentlich Drehmoment aber vielleicht nicht die ultra Spitzenleistung. Meine Meinung - ohne Video und Kurve.
  4. Dudenhofenssohn
    Jau, genau so ist es, wieder was gelernt!
  5. Dudenhofenssohn
    boah, das hat mir keine Ruhe gelassen, und so habe ich den Motor nochmal raus (wollte ich eh) und habe nochmal gemessen. mit der Gradscheibe komme ich auf 185AS und 128ÜS mit 2mm Kodi, die ja verbaut war. Mit dem Messen der OK As und ÜS komme ich nach dem Rechner bei Vespmoto auf 186AS und 125ÜS. Hab das jetzt ein paar mal so gemacht und nach diversen Bier lasse ich das mal so stehen, kommt ja in die Richtung, die ich auch zuvor angegeben hatte (188/126). Fast interessanter fand ich aber den Kopf, der scheint nicht richtig gedichtet zu haben, bzw. ist hier das Rußbild nicht gleichmäßig. Dem gehen ich auch noch nach... erstmal zum SCK und Teile holen.... Grüße
  6. Dudenhofenssohn
    Sry doppelt
  7. Dudenhofenssohn
    57er ...aber sag ma, was wäre denn normal unbearbeitet?
  8. Dudenhofenssohn
    Öhhhm eigentlich ja..hab’s dreimal gemessen mit schielehre und mit gradscheibe...Kamm pi mal Daumen das gleiche raus....und das vor Zeugen
  9. Dudenhofenssohn
    Ei! Aber mal ehrlich, alles jenseits der 100 ist auf 10 Zoll irgendwie Crazy
  10. Dudenhofenssohn
    moin moin, ja das mit den 22/65 gehe ich an. Habe keinen kurzen 4. drin, da ich bei meinem tourensetup das bewusst nicht wollte, habe ich hier sogar liegen.... naja gerade im vorreso läuft die Box deutlich kräftiger, was ja an sich kein Wunder ist, nur fand ich den Kraftunterschied doch sehr deutlich. Die Box dreht sehr weit aus, hatte bei meiner letzten GPS Messung knapp 133 auf der Uhr, bei unglaublicher schüttelei und einem Gekreische, das ich Angst um die Autofahrer auf der Bahn hatte, das geht gar nicht. Das macht der Elron bereits jetzt um Dimensionen besser!
  11. Dudenhofenssohn
    Danke für die Rückmeldung, dann gehts morgen wohl nach Bergheim.... grüsse
  12. Dudenhofenssohn
    Moin in die Runde, ich habe seit Kurzem auch einen Elron RH erstanden und auch gleich montiert. Im Vergleich zu meiner PD S BOXIII Plus läuft der MHR aber deutlich schwächer auf dem Elron und jetzt begebe ich mich auf Optimierungssuche. Man dazu sagen, dass der Motor als Tourer voll auf die Box abgestimmt war und eher auf Drehmoment ausgelegt war und ich den Elron jetzt einfach mal druntergebaut habe, bei sonst gleicher Peripherie wie bei der Box, also noch nichts angepasst. Folgendes Setup ist verbaut: MHR (nichts bearbeitet, nur Gehäuse angepasst) 60 Glockenwelle V Force 4 PHBH30 (145 HD, X2, AS266, ND55) Kulu 24/65 2mm Kodi (126/188) Was mir im Vergleich zur Box positiv auffällt, ist der angenehme Klang (im Vergleich zur Brüllbox) und der absolut vibrationsarme Lauf und die grandiose Passform sowie Verarbeitung (und die geile Optik :) Ich habe bereits Falk angeschrieben, er hat mir daraufhin zu einer 22 Kulu geraten. Hat hier jemand mit dieser Abstimmung in Kombo mit dem Elron Erfahrungen? Habt Ihr sonst noch Empfehlungen für mich? Dank euch und Grüße
  13. Dudenhofenssohn
    Wie sieht es bei dir mit Vibrationen aus?
  14. Dudenhofenssohn
    Sooooo isses! Erzählt lieber mal was Glaubwürdiges zur Viper Box
  15. Dudenhofenssohn
    Ja gibt es! Ich fahre die Lager seit bald fünf Jahren in zwei Motoren, es gibt aus meiner Sicht nichts besseres. Nie Probleme gehabt und werde ich auch zukünftig verbauen. Grüße
  16. Dudenhofenssohn
  17. Dudenhofenssohn
    In „Obdachlose“ steckt nach Apfel Erkennung die Phrase „Ob das so auch“ ....Huch... danke
  18. Dudenhofenssohn
    Ich stand auch vor Jahren genau vor dieser Überlegung, hatte zuerst nen cnc Korb von MMW und später auch ddog, letztlich wurde es dann irgendwann doch die superstrong mit den Hondabelägen... hätte ich gleich machen sollen, siehe Kommentar oben .... ich habe bei mir den Deckel ausgedreht und den Arm innen bearbeitet. Ob das so pauschal immer notwendig ist kann ich nicht sagen, da ich schon beide situationen hatte, sprich alles hat gepasst ohne ausdrehen und nix hat gepasst.... von daher auch der Rat... gleich machen! und sich später nach dem zusammenbauen freuen!
  19. Dudenhofenssohn
    AWAS! Compression is ageless! Zur not E-Starter rein Mach weiter!
  20. Dudenhofenssohn
    also, 1,2 waren kein Problem, der Motor lief ohne Klingeln o.ä. Viele km
  21. Dudenhofenssohn
    So isses! Ich hatte auch den 221 Polini und meiner hatte auch ne mörder Kompression bei ner QK von 1,2 (Kopf abgedreht) und dem gs Kolben. Da lässt sich der mhr im Vergleich dazu ziemlich easy kicken
  22. Dudenhofenssohn
    das kann ich absolut bestätigen! Hatte ich bei meinem Polini in Kombination mit der stoffi da Welle, das war sehr harmonisch, klare Empfehlung. die frässpäne habe ich immer mit bremsenreinger, Staubsauger und Druckluft beseitigt grüsse
  23. Dudenhofenssohn
    nix peinlich! Das machen viele so und ist absolut gut! Mit ner Dichtung gehts hakt auc, ich finde die Paste aber mindest genauso gut!
  24. Dudenhofenssohn
    Dazu müsstest du die Steuerzeiten messen.das ist kein Hexenwerk und wenn der Motor auf ist, bzw nicht verbaut ist auch kein großes Ding. ich habe vom @agent.seven eine richtig gute Gradscheibe bekommen, ausdrucken , laminieren oder aufkleben und messen. Dann kannst du die SZ recht gut ermitteln. Übrigens werden hier im Forum oft die Pferdfräser vorgeschlagen, zurecht, die sind richtig gut, auch mit dem Dremel. Es gibt bei Amazon aber auch billige noname, die gehen ebenfalls gut, sind aber schnell hinüber. Grüße
  25. Dudenhofenssohn
    Meins ist auch gekommen! Sehr sehr geil! Danke an meinen Wichtel! (Verschickt hatte ich natürlich auch....) Endlich habe ich ne neue Dosierflasche - YES!
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