Dudenhofenssohn

Wasser hier los? wer sich diese Gehäuse trotz der ellenlangen Ausführungen dennoch kauft kann Glück haben oder ist mutig oder zu reich... Und wer sich immer und immer wieder von neuem über einen (zugegeben recht dreisten) missstand ereifert, hat entweder Zuviel Zeit oder braucht ein Ventil.... ..genau so isses.....in vielerlei Hinsicht

Oder eventuell kaputter pick up?

Ich glaskugele zu 99% auf fehlzündungen wg. Falsch eingestellter, defekter oder loser Zündung. Mach doch mal das lüfterrad ab und schau mal nach, wie die sitzt. Hast du die Zündung abgeblitzt? Grüsse

Ich fahre den 221er mit gs Kolben seit nun zwei Jahren und bin eigentlich zufrieden, „verschissen“ finde ich zu hart geurteilt und von der Verarbeitung war zumindest meiner top, sogar richtig gut entgratet, das war bei meinem Malossi nicht so. Der polini ist für den Aufwand und das Geld zahmer und da hätte ich mehr erwartet aber durchaus gut zu fahren zudem hat er durchgehend ein richtig schönes Drehmoment, das gefällt. „Lehrgeld“ zahlen ist auch schon hart und trifft nur dann zu, wenn man von der Mehrleistung angefixt ist und mehr will, dann ist der polini tatsächlich nicht die erste Wahl. Wer aber schön mit Dampf Touren will, der ist gut bedient. Den polinski als schrott abzutun ist zumindest aus meiner Sicht übertrieben

Wenn man nicht unbedingt oft auf nasser Straße unterwegs ist, ist der scootsmart von dunlop auch ein etwas dünnerer reifen, der nicht so breit aufträgt und dem schleifen entgegenwirken kann. Diesen ganzen repro Felgen traue ich 0,0 da montiere ich mir lieber üsselige olle ori piaggio als mir den Nachbauklumpatsch unterzuschnallen.....

Ich seh keinen Roller !?....aber falls in dem Brocken ein 200er Motor drin gewesen wäre, wärs ja fast ein echter Schnappinski gewesen....

echt? Ich hatte da auch einen Ausbruch, und das Ding wurde nie wirklich dicht, bis ich die Stelle repariert hatte, dann war´s gut.....

Moin, ich würde dir empfehlen den Block mit Plastik strahlen zu lassen. Greift den Guss nicht an und wird sehr schön sauber. Du kannst dafür auch alle Lager und Gummis drin lassen, dies dann aber hinüber. Wichtig ist, dass du dann alle Ritzen und Löcher/ Bohrungen auf Rückstände prüfst. Ei, das ist nicht so gut. Hier geht es um die Abdichtung des Kubelhauses, das muss dicht sein, sonst wird Öl und oder Nebenluft gesaugt. Würde ich in jedem fall machen lassen. Schreib hierzu mal den px166 an. Grüße

ERguss

ja stimmt absolut, bzw. hier lässt sich auch einiges an Lehrgeld sparen. Denn sonst ist der schöne Zylinder, der angeknallt wurde, schnell hin, der Gaser verzogen oder die Nebenwellenaufnahme gebrochen oder oder...

PLATZpatrone

ich finde die gelben Aufkleber cool!

sau gut....fährst du etwa noch die ollen Beläge? ....das war wohl ne Ausgeburt der Autokorrektur....hab ich im tippwahn gar nicht gemerkt

War das ne neue Box? falls nicht würde ich zunächst nen neuen Vitonring probieren. Ruf doch mal bei LTH an, es gibt dort wohl auch etwas stärkere Ringe (die gab es zumindest...). Grüße

Kupplungsmutter und ggf. Sicherungsscheibe Sicherungsblech Nebenwelle ggf. Silentgummi einfachmal checken Splinte für Achse und ggf. Bremsarm Bremsscheiben O-Ringe (sind aber iim Dichtsatz drin) Gaytriebeöl und die Sprengringe der Motorbolzen prüfen wichtig Kickstartergummi Kupplungsbeläge Schaltraste genau prüfen Zündkerze und eben die Lager Häufig sind auch die Rahmengummis am anus, für Züge und Benzinschlauch Ach ne Tube Hochtemperaturfett ist auch immer gut zu haben Grüße

....jaja in der Fantasie geht alles Nur wenn die Lager mal nen schlechten Tag haben wollen die dennoch nicht rein oder raus. ....grundsätzlich ist heiss kalt ne gute Sache! Ich empfehle: Frau/Freundin generös ausser Haus schicken, Ofen auf 80 90 Grad schön Motor rein. ...nur die gesäuberten Hälften! !!! Und dann die lager raus holen, gleiches vor Einbau ach Gummis auch raus ist schonender für den Block Ach mir fällt noch ein. ...den block zuvor mit Plastik strahlen lassen wart für mich die Entdeckung der 5 Dimension ist dann klinisch sauber. ...nur die ölbohrungen manuell sauber machen

Puhhh, da hauste aber einen raus Das bekommt man auch gut alleine hin, aber mal eben so ist schwierig, da es doch einiges gibt, was man falsch machen kann, das steht aber auch alles hier im Forum und das kann dir keiner mal eben so unterschreiben... anbei das, was ich aus meiner Sicht beachten würde: - Vorab... Hammer und Meißel sind verboten, NIE direkt auf irgendwelche Teile kloppen, wenn, dann mit Hartholz dazwischen, besser ist der Gummihammer - Leg dir verschließbare Tütchen bereit, ich nehme Zipper, und Edding zum Beschriften. Jede abgebaute Sektion bekommt ein Tütchen, dann geht nicht verloren und immer schön beschriften - Kauf dir ein paar Dosen Bremsenreiniger und Kältespray - 45°C - Überlege dir, wie es mit Spezialwerkzeug aussieht, du hast: Polradabzieher, Kuluabzieher, diverse Dorne oder Lager ein- und auszieher, Trennmesser für Kululager von Welle, KW einzieher, Drehmomentschlüssel, 2x Schieblehre, Heißluftfön, gibt bestimmt noch mehr, fällt mir jetzt nicht ein (und manches geht auch ohne das genannte Werkzeug, ich habe aber für mich entschieden, dass russisch nicht immer jut ist......) - Dann empfehle ich dir ein Werkstattbuch - lass dir Zeit. lieber hier nachfragen - jedes ausgebaute Teil prüfen, Splinte, Sprengringe, Sicherungsbleche und Dichtungen NEU - Achte darauf, dass du NIE die Dichtungen beschädigst, weil mit Schraubenzieher oder Ähnlichem aufgehebelt..... - Arbeite sauber - trink mal ein Bier - alles wird gut Grüße

Sehe ich auch so, warum eine weitere Fehlerquelle einbauen? Ich kann mich noch an einige Lager erinnern, die aufgrund der nicht ausreichenden Schmierung über den Jordan gegangen sind....

GERmany

Oh weh, da wäre Inga lindström die bessere Wahl gewesen.... so spannend und blass wie das Fest der Volksmusik, schlimm. War ja schon ab Minute 15 klar was Sache ist, völlig lahm und dann noch das große Finale, wo der arme vaddi urplötzlich alles gesteht, weil die knarren ja mal kistenweise so rumstehen,.....aua..... edit sagt auch noch, scheinbar gibbet die Untersuchung von schmauchspuren noch nicht im Schwarzwald, dann hätten sie den Kleene wohl schon in Minute 2 gestellt,....dann hätte man aber nicht den neuen polizeiheli inszenieren können, was solls, lewwe geht weiter......

Zangengeburt

VILLEneuve

KUHgelfisch

You made my day - das Gute siegt!

ABE-fetischist