Avanturin

he azubi, unter termine gehts scho weiter... aber der 12.4 ist i.o. bin auf alle fälle dabei so wer hat denn von uns den stärksten motor, am meisten ccm??? der muß dann wohl den nop hinten drauf mitnehmen aber azubi, wenns du den nop scho als hase bezeichnest, dann ist es wohl dein part und für den fall der fälle hast ja auch sturzbügel montiert

immer her mit dem artikel......

12. april ist gebongt eine blaue rally aus altdorf fährt mit :grins: komm aber auch nach nürnberg reingfahren

na da muß ich mal den nop fragen also ich versteh dich richtig: ich halt die bremse und trink ein bier und der nop schraubt???? klingt doch spitze hast lust nop auf ein bier bei mir

Feder is verstärkt du beschreibst da meine düsternen vorahnungen schon gut....ne verstärkte feder reinschrauben.....ich ahne schlimmes :grr: deshalb liegt die feder auch schon den ganzen winter in der garage gibts nicht irgendwelche spezial-tricks??? hab irgendwie null bock auf ne kraftprobe mit der feder

jo dann glückwunsch zur 200 rally hast dadurch aber besserer e-teil lage, die meisten px zylinder passen ohne prob auf das 200 rally gehäuse, bei der 180 ist die e-teil lage wesentlich schwieriger und mehr ccm hast du auch

in meiner rally ist vorne neben dem stoßdämpfer ne ziemlich vergammelte feder drin. mittlweile hab ich ne schöne neue organisiert.... nun das problem einbau bzw. wechsel: hab nur reparaturbücher von meiner ersten px und da fehlt sowas altmodisches natürlich... wie groß ist denn der aufwand, die feder zu wechseln?? geht des bei nem bier oder brauch ich nen kiste dafür?? muß da die lenksäule raus?? spezialwerkzeug??

bei ebay wirst du glaub ich fündig 4.gang zirri

na dann die aktion ja erfolgreich verlaufen..... ich hätt ihn ohne enorm eh net gekauft

da drück ich dir mal die daumen aber ich denke des wär ein wunder wenns klappt aber wie heißt so schön: wunder gibt es immer wieder.....

na des werden ja immer mehr aus nürnberg wird zeit das wir mal nen anständigen corso hinlegen, die in münchen schaffen das doch auch in nm war ich noch net, aber der nop schwört ja drauf......schaun wir mal bei der bremse

einfach überwinden und anrufen, kost nix und des papier riecht noch nach druckerfarbe

na die bilder sind doch ganz witzig auf n-tv vor allem dieses hier, und lest ertmal den untertitel "Reparaturen sind bei Bastlern und Schraubern ausdrücklich erwünscht. Sie motzen ihre Schätze manchmal bis zur Unkenntlichkeit auf."

ist des einer mit enorm??? oder muß man den selber zum gravieren bringen

das wä doch auch mal ein gsf projekt wert gibt doch bestimmt genügend alte pxler, rally, sprint, usw

hab letztes jahr das erste mal fleisch auf thailandische art gebruzelt, ne halbe schweine rippe, ein bißchen marinieren mit viel öl und chilli, einfach nur :love: aber sonst is es egal, hauptsache fleisch fleisch

laut katalog gibts die gummis nur für die normalen birnen, sofiten müssen eingefärbt werden, leider

so spontan als nicht lami fahrer fällt mir der sck katalog ein, auf seite 206 da stehen alle lamit typen mit entsprechender Fahrgestellnummer, so als grober überblick

da hast du dir aber eine sehr begehrte sache ausgesucht........die lenksäule liegen nicht gerade wie sand am meer oder ein 80 org. zylinder um

hmmmmmmm gibts die videos auch für kleine isdn nutzer??? :haeh: 33mb sind für altgediente technik mämlich ganz schön viel..... ...und bei mir ist dsl nicht verfügbar.... :grr:

also du kannst deine "alte"grimeca auf vollhydraulik umrüsten, ohne dir ne neue zu kaufen, brauchst halt ne bremsleitung und nen hydraulikgeber. steht alles wunderschön im sck katalog oder geh mal hier im gsf in die suche oder du kaufst dir die neue 98 mit stern, ist aber auch teilhydraulik. die ist z.z. erhältlich. die alte grimeca und die aus indien z.z. nicht. also ein umbau auf vollhydraulik ist immer erforderlich, nur ne geschmack- und geldsache obs die alte classic oder die neue mit stern wird

@arne: so entspannt in der garage sitzen mit all den rollern :love: aber da hinten an der wand steht da etwa ein plastikteil, so blau, mit gilera drauf ???? :grr:

wohl frisch gekämmt heut, nop

na es gibt zwei grimecas, beide teilhydraulisch die alte grimeca oder in dem fall grimeca 1 ist nicht mehr verfügbar, jedoch wird sip sie wohl nachproduzieren lassen. dann gibts die grimeca 98, die mit dem stern :puke: und die grimeca II ist die grimeca aus der lml aus indien richtig??

jo steht im neuen katalog, daß sip mit dem worbel zusammenarbeitet deshalb wird den wohl der worbel machen, oder nicht??