Avanturin

auch von mir alles gute zum geburtstag!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kennt jemand ne gute seite im netz zum alfa spider, vielleicht ähnlich wie des gsf, hab nur interesse an den älteren modellen für ein H-kennzeichen... will ohne flat nicht 500000 seiten durchforsten....

jo so sieht meine "orginale" aus. hat mit der bremswirkung etwas gedauert, jetzt paßt aber alles.... schau mer mal wie lange... die trommel hat auf jedenfall innen kein piaggio zeichen, hab extra mal intensiv geschaut, da mir trommel ein bißchen spanisch vorkam...

jo lang lebe die schallplatte!!!!!!!!!!! :love: das ist einfach was anderes, wenn man so eine schöne große, schwere schwarze (oder noch besser picture oder farbig) scheibe auf den teller legt und den spieler anwirft. der klang ist anders als bei der cd, aber keinesfalls schlechter...hängt bei mir von der art der musik ab ich hab z.z. noch nen thorens plattenspieler, hab aber grad in der aktuellen stereoplay einen traumplayer gesehen, zu nem noch leistbarem preis.... mal schaun wie ich des geld den winter über aufteile: roller vs. plattenspieler

grad ein neues fundstück aufgetrieben, paßt wieder so gut zusammen :plemplem: diesmal vespa und chantre... :puke: die haben wohl ne 50 jahr feier und haben nen bildschirmschoner mit ner vespa rausgebracht.... der schoner ist aber dermaßen besch.... der lohnt nicht des downloaden bei chantre

in letzter zeit scheint die werbeindustrie wieder die gute alte blechvespa entdeckt zu haben. scheint wieder groß IN zu sein hier mal (dank meiner süßen) ein beispiel aus der aktuellen "Cosmopolitan", haargel und vespa passen ja voll zusammen :plemplem: zudem kriegen wir männer wieder voll eins auf die mütze, aber in ner frauenzeitschrift auch nicht anders zu erwarten :grins:

na frau und roller paßt scho zusammen wenn ich mich in die garage verkrümel, ist meine süße froh, denn dann hat sie mal die ganze wohnung für sich und kann dann den ganzen typischen frauenkram machen: telefonieren, soaps anschauen, beautyprogramm,... und da die garage in sichtweite der wohnung liegt (grad mal 3m luftline zwischen fenster und garage), ist der kontakt während des schraubens auch gegeben zudem fährt meine süße sehr gerne mit mir aus und ne frau hinten drauf, die sich an einem festklammert ist einfach :love:

oder mach die trittleisten doch mit kleinen schrauben fest, unten ne mutter und schraubensicherung, hält bombig vorteil, wenn du den roller mal richitg saubermachen oder ihn neu lackieren willst, dann brauchst du keine nieten aufbohren... und wenn die löcher nicht passen, dann bohr ein passendes loch in die alu-schiene, nicht in den roller :grr:

grad den aktuellen katalog vom stoffi bekommen und da gibts demnächst ne 10 jahres feier ich zitiere: " Grosses Gewinnspiel mit Verlosung einer nagelneuen PX200E Tolle Aktionspreise Leistungsprüfstand Michelin-Stand Grosses Festzelt mit Abendveranstaltung" mehr unter Stoffi´s

jo fahr mal vorbei, lohnt eigentlich jeden kilometer hol meine sachen dort immer ab und die scheune ist wirlich net schlecht, da kann man auch immer über den preis eine fundstückes sprechen

kauf dir neue, kosten nicht die welt, aber an der bremse soll man net sparen.... und mach vorher die bremstrommel und den ganzen rest mit bremsenreiniger schön sauber, sonst sind die neuen beläge auch gleich wieder voll öl

kleb den simmerring am besten gleich mit loctite 648 rein, hält bombig und dichtet nochmals zusätzlich ab

ich fahr den scorpion ungedrosselt auf komplett orginool 12PS (unbearbeitet) mit ner 132 HD lieber zuerst ne zu große düse als ne zu kleine

ist eigentlich auch schon mal ein scorpion gerissen???? oder erwischt nur die alten jl´s?

CDD ist völlig i.O. mein scorpion mit org. zylinder ist 100% dicht ist zwar wirklich ein a weng komisch, nen 300 ? puff inkl. 250 ? zylinder beim malle und dann ne cola dose zerschneiden, aber der zweck heiligt die mittel und billig inkl. ner leckeren erfrischung ist es auch

motordichtung ist auch ein etwas anderes format als bei der px oder rally 200 gibts alles beim rollerladen und auch meist vorrätig

schaust du hier

schau mal hier !

so erste erfahrungen auf org. 200er motor mit scorpion (ohne drossel im krümmer) und nem kurzen vierten gang: IDEAL!!!! genau das hat meines erachtens gefehlt.... konnte den scorpion bisher im 4. nur bedingt fahren, aber jetzt mit dem kurzen 4. ein super anschluß vom 3. in den 4. gang, auch wenn man mal untertourig schaltet. motor dreht sauber im 4. nach oben, sehr sehr nett zudem für den zukünftigen malle schon vorgearbeitet

ich werd auch mal 1-2 nehmen, mal so als vorankündigung bis zur richtigen bestellung.....

wie die meisten hier hab ich das typische rollerfahrer standard programm: mit 16 1b, und 80ger PX mit 18 Auto und 1a und den Roller mit nem 135DR gleich umgerüstet und in die billige Versicherungsklasse gewechselt. mit dem 1 fahr ich mittlerweile meine rally und bin sehr glücklich damit :love:

schau mal ob die flächen vom zylinder und von kopf schön eben sind und kontrollier mal deine stehbolzen, vielleicht sind die ja auch locker

wenn gar nix geht, entweder gleich ne neue felge kaufen oder schlepp alles zum reifenhändler deines vertrauens und frag mal ganz nett, die haben ne tolle maschine da.... kost dich nur ein trinkgeld und schont deine nerven

also tausch der hauptwelle bei bereits offenem motor ist keine hohe schule. alle gangräder runter, durch Lösen des Sicherungsrings Hinterrad und bremstrommel runter und dann die welle vorsichtig von der bremse her in richtung motor rausklopfen. neue welle per hand vorsichtig ins lager drücken, bremstrommel drauf und durch anziehen der mutter ohne unterlegscheibe flutscht die wellle wieder ins lager. dann wieder die gangräder drauf (richtige lage!) und fertig ist. keinerlei spezialwerkzeug erforderlich. ne anleitung findest du auch in den faqs, motor zerlegen und wieder zusammenbauen

wenn einer was von nem roller klauen will, dann kriegt er´s auch, ob mit oder ohne spez. bits entweder es dauert halt ne weile länger oder aber es kommt ein bißchen gewalt ins spiel, was dann doppelt ärgerlich ist. teil weg und drumherum auch noch schaden