efendi

Demografisch gesehen, überaltern die Motorradfahrer gerade, also überziehen hier die einen Alten die anderen Alten mit Verboten und was ist dann mit den Jungen? Die interessiert dies wenig, da die sowieso nur drinnen vor der Glotze sitzen. Was ich mich auch immer frage, wer kauft eigentlich die ganzen GSen und Adventure für 20.000 € (+) Jahr für Jahr? Wer hat soviel Geld, wer hat soviel Pinke-Pinke?

Ja, es geht um Demokratie und Motorradfahrer leben auch in dieser Gesellschafft, sind eben auch Teil dieser Demokratie und Wähler. https://de.wikipedia.org/wiki/Demokratie Es geht darum, auf sich aufmerksam zu machen, dass es sich nicht um ein paar weniger Krachmacher und Spinner handelt, die man aussperrt, sondern um einen nicht ganz unerheblichen Anteil der Bevölkerung und um eben bei den Regulierungen eine Verhältnismäßigkeit herzustellen. Dies sollte dann auch zu einer versachlichten Diskussion führen. Lärm im Straßenverkehr sind nicht nur Motorräder, sonder auch Autos (insbesonder Abrollgeräusch der Reifen und Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten) LKWs, Züge usw. Was ist mit den ganzen Sonntagsausflüglern, die z.B. an schönen Wochenenden die Fränkische Schweiz mit ihren PKWs überrollen? Werden die dann auch reguliert und ausgesperrt? Die belasten auch die hiesige Bevölkerung. Ich wohne nicht weit entfernt, von einer Bundesstraße, die täglich von vielen Landbewohner benutz wird, um in die Stadt oder an den Arbeitsplatz zu kommen. Eben ein Teil dieser Landbewohner beschwert sich nun über Motorradfahrer am Wochenende, aber selbst die Woche über mit dem PKW in die Stadt brettern. Damit werden auch Leute belästigt, ich höre die auch, wenn ich im Garten sitze. Kümmert die aber recht wenig, wenn diese in ihrem Bürgerkäfig vorbeifahren. Ist ja irgendwie auch Demokratie, dass ich damit umgehen kann. Die Macht sollte vom Volk ausgehen und nicht von einigen wenigen, die sich in einem besonderen Fall gestört fühlen. Stichwort Tolleranz, erst mal vor der eigenen Tür kehren, bevor man sich über andere beschwert. Irgendwie scheint mir vorallem die Verhältnismäßigkeit aus dem Ruder zu laufen. Auf der anderen Seite sollte man aber auch gegen diejenigen vorgehen, die den Bogen überspannen und alles aus dem Gleichgewicht bringen, aber da scheint der Staat überfordert zu sein und dies betrifft (nach meiner Wahrnehmung) viele Lebensbereiche. Dann drohen die Politiker halt mit Verboten, aber Verbote sind meist nicht besonders wirksam und hilfreich. Eine Partei tut sich da wohl besonders hervor, immer unter dem Deckmantel des Umweltschutzes und der Fürsorge. Aber wollen wir und wirklich alle Lebensfreude verbieten lassen? Dann gibt es bald nur noch Grantler.

... oder Bommerlunder

Es geht eigentlich um alle motorisierten Zweiräder und nicht nur um Harleys. Einfach immer alles kampflos hinnehmen? Dann wird unser Leben bald ziemlich eingeschränkt sein und nicht nur bei den Zweirädern. Wenn die Motorräder erledigt sind, was kommt dann als nächstes? Individualverkehr, MTBs, Hunde usw.? Es gibt für alles Gegner.

War der Zonko schon? Zeit aufzustehen und sich sichtbar zu machen.

Ja, passt, habe die von der ET2 bei mir auch drin. Die von einer alten LX sollte baugleich sein.

Durch die dynamische Radlastverteilung beim Bremsen, kannst Du hinten sowieso nicht so viel Bremsleistung aufbauen, blockiert dann sehr schnell, zumindest ohne ABS, mit ABS bremst es dann eben nicht. Ansonsten unterstütze ich Deine These, auch wenn ich Kombi-Bremssysteme nicht mag. Sicherheit beim Zweirad, ist sowieso eine Sache für sich. Tendenziel eher unsicher, aber dann müsste man die Kisten stehen lassen.

Da mag was dran sein, hinsichtlich der bestmöglichen Bremsleistung in Notsituationen. Trotzdem mag ich es nicht besonders, wenn mir jemand ins Handwerk pfuscht und sei es beim Bremsen. Hatte mal eine VFR mit CBS, da hat es mich immer gestört, bei meiner jetzigen Yamaha, gefällt es mir ohne viel besser. Bin sowieso darauf programmiert, im Notfall immer vorne und hinten zu bremsen und auch sonst setze ich die Hinterradbremse gerne ein, da es das Moped in die Länge zieht und stabilisiert. Beim Roller bremse ich mehr hinten, als beim Moped, hat ja aber auch was mit der Gewichstverteilung und dem besonderen Fahrverhalten der Vespa zu tun. Jeder wie er mag und sich wohl fühlt.

Sowas gibt es auch bei Honda, nennt sich CBS und natürlich bei der Cosa. Ich mag es nicht so, dosiere lieber selbst und hat sich auch nicht wirklich durgesetzt.

Du kennst die Explosionszeichnungen, z.B. bei sip? https://www.sip-scootershop.com/ersatzteile/Vespa Smallframe/?model=47ee2ef9-5357-4267-96e3-a251e4a34b21

Was Du noch brauchst, ist die Zylinderhaube von der 125er und natürlich die langen Stehbolzen. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass Du einen 3-Kanal Zylinder verbaust.

Hat die Kiste eine elektronische Zündung? Dann mal das grüne Kabel zum Motor abstellen von der CDI abnehmen. Dass verliert gerne die Isolierung und liegt dann auf Masse, was den Motor quasi abstellt, als wenn man am Zündschloss auf OFF dreht.

Mit dem alten Lenkrohr, braucht es einen flüssigen Fahrstil, vorne weniger stark bremsen und auch die Hinterradbremse mit einsetzen.

Wenn es wirklich um den Einstieg in das Hobby geht, dann würde ich zur Lektüre die Augsburger Runde empfehlen: Und hier sieht man, wie es gehen könnte. Einfach auch ein wenig im Forum stöbern, dann findet man genug Hilfestellung.

Ich glaube, hier geht es nur um den schnellen Euro und nicht um die liebe zum alten Blech.

Es gibt ja immer noch das alte Gutachten, evtl. geht damit was. TÜV-Gutachten_Malle.pdf.pdf

Die 94er PX 125 hat schon das lange Getriebe, mit kurzem vierten Gang, da brauchst Du dann nur ein anderes Kupplungsritzel. Ich fahe derzeit 21/67, mit einem 180er Rally Getriebe (wie 200er). Damit schafft der Roller gute 100 km/h und zieht auch am Berg noch ganz gut durch. Auspuff ist jetzt eine Polini Box verbaut.

Wenn wir schon dabei sind, die 83er PK/S hatte meiner Meinung nach auch einen anderen Tank, ohne Tankanzeige.

Der Kotflügel ist aber von einer PX.

Zum Glück fährt der Hr. Minister selbst Moped, auch wenn Marke und Modell zweifelhaft sind. Da war aber noch was mit fünf Personen, oder so.

Ach ja, Bayern bekommt jetzt auch eine Maskenpflicht, für den öffentlichen Nahverkehr und in Geschäften. Ein Schal genügt übrigens auch. Über Sinn und Unsinn solcher Regelungen bin ich mir immer noch unsicher. Was mir aber auffällt, in meinem Alltag, dass immer mehr Leute im Freien mit so selbst gebastelten Masken rumlaufen. Da frage ich mich aber schon, was es bringen soll, wo es draußen derzeit eher kein Gedränge gibt. Habe auch schon Fahrradfahrer mit Maske gesehen. Das Tragen von Gummihandschuhen im Laden geht bei meinen Beobachtungen aber zurück. Gestern Vormittag war ich mit meinem Sohn mit dem Fahrrad in unserem Ortsteil (Vorstadtcharakter) unterwegs. Kaum Leute draußen, außer ein Vater mit Mundschutz, welcher einen doppelten Kinderwagen vor sich her schiebt (Kinder aber ohne Maske). Wie soll man dies jetzt bewerten? Übervorsichtig, mit Hang zur Hysterie, oder bin ich verpeilt und beratungsresistent? Evtl. hat der Papa aber auch nur Heuschnupfen? Was mich auch noch wundert, dass der Hr. Söder aber auf der anderen Seite den Sommertourismus nach Bayern verlegen will. Wie geht dies dann zusammen? Rettung der Tourismusindustrie in Bayern auf Kosten der Gesundheit? Derzeit ist einfach zu viel sehr widersprüchlich und jeder (Politiker?!) rennt irgendeinem Ball hinterher, den ein Virologe, Gutmensch oder die Wirtschaft wirft.

Virtuelles Anrollern?

Hier meine 1973 3-Gang Special, soweit original, bis auf Zylinder, Auspuff und Lack. Deutsche Ausführung, mit Blinkern und Glocke.

Wer will schon an der Sicherheit sparen, fragt schon immer der TÜV, aber dann muss man das Zweirad und den Straßenverkehr an sich in Frage stellen. Ich gehe mal davon aus, dass jetzt auch die Unfälle in den Haushalten zunehmen, wenn so viele Leute daheim sind.

Mit dem Fahren bin ich mir nicht ganz sicher, aber heute war in der Zeitung gestanden, dass Fahrten in die nähere Umgebung erlaubt sind, um z.B. in der Fränkischen einen Spaziergang (alleine) zu unternehmen. Man braucht halt einen "triftigen" Grund.