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efendi

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Alle Inhalte von efendi

  1. efendi
    Ich ergänze mal noch um die EBC V903 für die PX, damit habe ich gute Erfahrungen gesammelt. Gibt es meist recht günstig bei ebay. Die vordere Lusso Bremse, mit der einstellbaren Nocke, hat ja von Haus aus eine sehr gute Bremswirkung (wenn richtig eingestellt) und wenn man die ab und an nachstellt, dann bleibt es auch so.
  2. efendi
    Essigsäure geht auch gut zum entrosten.
  3. efendi
    Sehe ich auch so, auf weiß gehören silberne Streifen.
  4. efendi
    Ich hatte meine Streifen damals beim Rollerladen gekauft, sind soweit OK. https://rollerladen.com/de/rahmen/einfahrvorschriften-aufkleber/8151/aufkleberkit-rally200-silber?number=V73643 https://rollerladen.com/de/rahmen/einfahrvorschriften-aufkleber/7697/aufkleberkit-rally200-weiss?number=V73642
  5. efendi
    Wie gesagt, erst mal abwarten, ob und was von dem Anwalt kommt und dann kann man ja auch mal selbst Gegenrede halten.
  6. efendi
    Ist doch keine SuperSport, wie im KV angegeben, sondern ein arger Mutant, da stimmt gar nichts. Insofern wurde der Käufer doch getäuscht. Und ich sag jetzt mal vorsätzlich, denn der Verkäufer wusste ganz genau, was er da hat, sonst hätte er sich nicht so ein Märchen ausgedacht.
  7. efendi
    Wäre auch mein Vorschlag, die Löcher "aufschweißen" und dann schön verschleifen. Material ist ja noch genug vorhanden.
  8. efendi
    An Deiner Stelle würde ich auch erst mal cool bleiben und abwarten, was da kommt. Bluffen gehört zum Handwerk. Dir bleibt noch der Tatbestand der arglistigen Täuschung und damit hast Du einen Anfechtungsgrund.
  9. efendi
    Der Vergaser hat noch diverse andere Bohrungen, die müssen alle frei sein.
  10. efendi
    Ein paar Bilder aus der Tip, habe ich auch zusammen getragen. Zuerst mal die Werbung von der vorletzten Seite, mit und ohne Blinker: Dann noch ein paar, die mir so aufgefallen sind. Hier sieht man die Zierleiste recht gut: Hat die Zierleisten eigentlich noch jemand im Original?
  11. efendi
    Wie wäre es eigentlich, wenn wir das Topic hier mal wieder hoch holen und mit neuem Leben befüllen? Nachdem die T4 doch ein "etwas" spezieller Roller ist, hat sie es eigentlich auch verdient. Habe mich in letzter Zeit ein wenig mit der Vespa Tip beschäftigt und ein paar ganz interessante Sachen aus der damaligen Zeit gefunden: T4 aus vespa_tip_25_2.pdf Vergaser_t4_ aus vespa_tip_39.pdf
  12. efendi
    Ich habe bei mir auch eine gebrauchte Gummidichtung von einer PX verwendet, die noch bei mir rumlag, passt perfekt. Gibt es auch hier: https://www.scooter-center.com/de/dichtung-tank/rahmen-piaggio-vespa-alle-largeframe-ab-bj.-1957-gummi-1159804?number=1159804 @t4. Woraus stammt denn der Auszug mit den Bildern oben? Handelt es sich dabei um einen Prospekt von damals? Hast Du den evtl. auch komplett als pdf oder Bild? Hinsichtlich der Zierleisten, habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Die waren wohl geklebt, denn bei meiner 1960er T4 sind keine Löcher in den Backen. Ich gehe mal davon aus, dass ich eine "de Luxe" habe, denn die Denfeld-Sitzbank war vorhanden, wobei die natürlich auch nachgerüstet sein kann. Hat die Zierleisten noch jemand im Original, oder sind die alle verloren?
  13. efendi
    Dank der Hilfe von Sucram und seiner schnellen Teilelieferung, konnte ich den Tacho in Stand setzen. Der Antrieb der Walze funktioniert nun wieder und die 100m Zahlen sind auch zurück. Die Tachonadel habe ich mit etwas Loctite vor dem Lockern gesichert.
  14. efendi

    Oldtimer?

    efendi antwortete auf darkY's Thema in Blabla

    Weil es um 356er ging, kennt Ihr den? https://www.emorymotorsports.com/ Coole Dinger und wäre mit jederzeit lieber, als ein Käfer. Die haben auch einen echt starken Motor entwickelt, als 4 Zylinder. Gibt auch einige Videos bei youtube, z.B. von Jay Leno. https://youtu.be/jwln2ji-yOE
  15. efendi
    ... und ein Automat war auch dabei, obwohl wir doch dogmatisch sind. Hinsichtlich der Schrauberei, hat sich aber nicht viel geändert.
  16. efendi
    Kann ich auch so bestätigen, da geht nur der Zug durch. Rost war bei mir kein Problem, alles noch gut gewesen.
  17. efendi
    Das Bodenblech ist aber ziemlich knusprig, vorsicht mit der Flex.
  18. efendi
    Ist auf jeden Fall eine 1. Serie, kann 88 sein, aber auch EZ 1990. Ohne Kupplung, Zubehör und Papiere, finde ich die aber fast schon teuer.
  19. efendi
    Dann nimm doch die alten Cosa Platten.
  20. efendi
    Eigentlich fehlt da ja ein Kabel, aber evtl. kannst Du ja die Masse für die CDI abzweigen. Ich fahre eine Cosa-Grundplatte (120W?), damit hat man auch so gut wie keine Drezahlabhängigkeit bei der Beleuchtung.
  21. efendi
    Kann ich mir nicht vorstellen, denn da kommen nur vier Kabel raus. https://www.scooter-center.com/de/zuendung-piaggio-grundplatte-china-vespa-px-lusso-05.2011-4-kabel-7674713?number=7674713 Warum nicht gleich auf die komplette Zündung der Lusso umrüsten?
  22. efendi
    Wäre cool, wenn Du was hast.
  23. efendi
    Habe hier gerade einen Tacho von einer ET3 liegen. Wie so oft, hatte sich die Nadel von der Welle gelöst, ist auch nicht das Problem. Zusätzlich funktioniert der Kilometerzähler nicht mehr, die Walze mit den Zahlen war auch aus der Halterung gedrückt. Soweit habe ich alles gangbar und auch die Walze wieder in Position gebracht. Komisch ist auch, dass alle Zahlen von der 100m Walze weg sind. Wenn ich nun im zerlegten Zustand die Zahnräder drehe, dann funktioniert auch der KM-Zähler und es drehen sich auch alle Zahnräder. Wenn ich alles zusammenbaue und dann den Tacho antreibe, zeigt er mit die Geschwindigkeit an, aber die Zahnräder für den KM-Zähler laufen ins leere. Ich gehe davon aus, das eines der beiden Plastik-Zahnräder (Wellen) abgenutzt ist und diese deshalb nicht mehr richtig ineinander greifen. Hat jemande einen Tipp für mich, wo es entsprechende Ersatzteile gibt? Bei den bekannten Shops habe ich leider nichts gefunden. Oder hat hier jemand was übrig?
  24. efendi
    Ich habe noch ein Bild, vom kleinen unfreiwilligen Reparaturstop:
  25. efendi
    ... das Bild im Flyer müsste auch noch geändert werden, Wetter wird ja sommerlich.
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