efendi

Stört mich nicht, der PX Motor, darf auch eine PX Kicker haben.

Dann muss ich mal in den Baumarkt.

Markt beobachten und irgendwann kommst schon was. Werden die Preise in A wirklich bezahlt?

Habe bei meiner Veloce im Sommer einen PX Motor eingebaut, Basis war ein PX 80 Gehäuse, 180er Rally Getriebe, mit 67er Primär, PX original Auspuff. Da der Motor gerade frei war und ich der Kuwe mit dem kleinen Stumpf nicht mehr so recht traue, hatte schon zwei abgescherte Lüfterräder, wurde nun umgebaut. Vorteil natürlich jetzt auch, durch die elektronische Zündung, wobei ich mit der Kontaktzündung nie Probleme hatte. Den Kabelbaum konnte ich mit kleinen Änderungen übernehmen, keine Batterie mehr und sonst nur alle Birnchen getauscht, sowie ein Lusso Blinkrelais verbaut. In dem Zuge, habe ich hinten einen yss und vorne einen bgm Dämpfer verbaut. Für die Lüsterklemme, muss ich mir noch was einfallen lassen. Die Sprint hat einen 200er PX Motor.

Meine ist noch da, wird nun auch gerne von meiner Tochter gefahren. Wurde bei der Gelegenheit von Florian Alt signiert, IDM Superbike Meister 2023. Im Gespräch hat er erzählt, dass er er auch mal eine PK hatte und eine PX 200 E.

Ja, aber die Zuglänge wurde nicht gelöst, deshalb hast Dich ja hier umgehört. Aber eigentlich wurde alles gesagt und Lösungen gibt es auch, ist jetzt Dein Ding, was Du daraus machst.

Eindeutig ungeeignetes Material, da haben sie Dir Mist verkauft. Hier ein Bild aus dem SIP Shop: Das Ersatzteil ist von FA-Italia.

Wollte ich auch gerade schreiben, bei Lusso, von unten nach oben und immer das richtige Loch auswählen. Wobei die Tachowelle doch dicker sein müsste. Evtl. muss man die Bohrung nur leicht aufreiben. Ich würde da mit einem Lötnippel, keine Fehlerquelle einbauen.

Hast Du wieder mal nicht dran gedacht? Aber der Chef hat den Termin auch vergessen.

Ein paar Impressionen von gestern habe ich noch:

Dann müsse ich ja glatt im nächsten Jahr die Special aktivieren.

Deutsche Internetpolizei in Italien. Wenn ich mich recht erinnere, sind wir letztes Jahr auch gefahren, wo wir eigentlich nicht hätten dürfen. Für Sonntag sieht das Wetter super aus.

LAU ist am 28.09.24, passt also.

Ich bin schon zurück, die Sprint hat gehalten, 418 km am Stück. Beim Rest der Gruppe, sollte auch alles in Ordnung sein.

Sehr schöner Fund und die Fahrgestellnummer ist natürlich besonders. Scheinen soweit alle spezifischen Teile dabei zu sein. Wie ist der Zustand? Auf dem Bild ist nicht so viel zu erkennen. So weit wie möglich aufarbeiten, ich denke auch, dass der Roller überlackiert wurde. Am besten mal versuchen, ob sich da was freilegen lässt und welche Farbe darunter zum Vorschein kommt. Die Zierleisten waren nur geklebt und sind deshalb auch oft verloren gegangen, wie der Vespa Schriftzug. Die Denfeld Sitzbank gab es auch als Zubehör.

Kleine Ausfahrt nach Thüringen.

Schönes Bild

Bin beim IDM Lauf.

Ich bin in Schleiz.

Sind die Bremsleitungen noch in Ordnung? Dann gibt es noch diesen Bremsdruckregler, ist mit dem Bremszylinder verbunden.

Habe Dir eine PN geschrieben.

Ich tippe auf Morbidelli, bei VR46.

Habe mich heute dem Tank angenommen, die Sonne hat geholfen. Der Tankgeber war nur mit Silikon abgedichtet. Falls noch Interesse besteht, der Tank ist in top Zustand und steht zum Verkauf.

Und im Sprint gleich nochmal über das Vorderrad abgelegt. Von mir aus, braucht der Typ nicht mehr gewinnen.

Die Rally, einfach der schönste Roller von der ganzen Welt.