efendi

Wie hoch liegt denn der Kurs, eine Welle zu vermessen und evtl. zu richten? Lohnt sich da der Aufwand, wenn man eine neue Mazzu für um die 120,- € bekommt?

Cosa mit Reparatur-Rechnungen für fast 1.500,- €. https://www.ebay.de/itm/Vespa-Piaggio-Cosa-200-Baujahr-1992-Bastlerfahrzeug/323387020746?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D5fda8fee4e354054a1af0370aba4ed20%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D323387020746%26itm%3D323387020746&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A24ee60f9-9b93-11e8-92d1-74dbd1807715|parentrq%3A1d1be3771650ac3d45697549fffc6744|iid%3A1 Die geht bestimmt durch die Decke.

War da doch was?

Aber schon cool der Roller, also für eine PX.

Da war noch Montag, aber der Stammtisch schon durch.

Typschild und Fahrgestellnummer sind bereits entfernt. Die letzten fünf Löcher im Beinschild habe ich am Freitag zugeschweißt. Sind mir erst gar nicht aufgefallen, zum Glück dann doch noch gemerkt. Suchbild: Lackiert wird dann im September. Muss bis dahin noch ein paar Vorarbeiten erledigen.

Habe bei eBay einen Scheinwerfer gefunden, der perfekt zum originalen Chromring der T4 passt. Das Glas (echt) hat einen Lichtaustritt von 110 mm, der Spiegel ist aus Metall, eine Fassung ist auch dabei. Als günstige Alternative zu den bekannten Repros. Ist von Rinder (Spanien) und hat auch ein E-Prüfzeichen. Scheinwerfer 110 mm

Ich hab den Prüfstandlauf mal mitgeschnitten. Ist hoffentlich für alle OK:

Interessante Analysen des Hr. Berger.

Bei PX alt (7 Kabel) sind ja drei davon für die CDI und vier für die Bordelektrik. Wie sieht es da bei der Unterbrecherzündung aus? Braucht die auch drei Kabel für die Zündung? Evtl. nur eines für die Zündspule? Dann würde es ja passen. Bilder könnten helfen. VNX1T.after.82432.pdf

Schöne PX, schöne Farbe.

Ich würde mir auch Gedanken ums Innenleben machen. Hat ja Energie absorbiert und kanns beim nächsten mal nicht mehr oder nur eingeschränkt.

Cosa für 3.250,- € https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-cosa-200-lx-neuwertig/911082830-305-6543 Nur für Sammler und Kenner.

Noch eine Frage zur Stoßstange, kann die jemand zuordnen? Evtl. von welchem Hersteller?

Die Bilder von sip bringen dies ganz gut rüber. Ich habe den Tag teilweise an der Werkbank verbracht.

An meiner T4 war auch ein Siem Scheinwerfer dran, damals wohl gängiger Ersatz. Der Zierring ist dann bestimmt auch nicht mehr original. Das Baujahr steht doch eigentlich auf dem Typschild.

Ja, ist die, steht jetzt aber nicht mehr auf der Brücke, sondern im Wohngebiet.

War jetzt eigentlich jemand am WE bei sip bzw. am Run?

Sehr interessant, aber wie kommen die dann an meine T4? Brauchen kann die wohl niemand, oder? Ich will die auch nicht mehr montieren.

Ich hatte auch schon einige Tachos mit lockerer Tachonadel, da springt die dann auch munter hin und her.

Evtl. war ja ein falscher Dämpfer verbaut? Es gibt auch unterschiedlich lange Distanzstücke.

Hinsichtlich der Anbauteile und der Elektrik sollten die technischen Daten nicht abweichen. Die T4 mit 4-Gang gab es wohl nur 1962 und hatte dann VGLB1T. Viele Angaben stehen da sowieso nicht in den Papieren, kannst ja mal mit dem vergleichen, was Du vom TÜV bekommst.