efendi

Schöne Kiste, gefällt mir auch.

Tolle Reise, schön in Bildern festgehalten!

Habe mit 67/22 ganz gut Erfahrungen gemacht und werde demnächst auch mal 67/23 probieren. Macht natürlich nur Sinn, wenn man den Motor offen hat und ein günstiges 67er Primärrad vorhanden ist.

Beim TÜV geht es in jedem Fall, habe mir letztes Jahr für eine PV ein Gutachten erstellen lassen und damit dann eine Zulassung bekommen. Letzte Woche wegen einer PK 80 angefragt und die gleiche Auskunft bekommen. Mit der Schlüsselnummer hin, damit kann dann der Datensatz gefunden werden und ein Gutachten erstellt werden. Werde aber trotzdem Piaggio mal einen Brief schreiben, 0,62 € in Porto investieren und wegen einer Zweitschrift anfragen.

Wenn Du die spanischen Papiere hast, dann stehen da doch die Daten drin. Kann man die nicht übernehmen? Die Übersetzung sollte mit "leo" doch auch funktionieren.

Am Samstag wäre das Treffen in Gungolding.

Klar, hier: http://www.bella-vespa.de/vespatreffen.html Ich habe kein einziges Bild gemacht, irgendwie waren die Roller viel zu schnell weg.

Webfund: Die Voodoo hat es erfolgreich nach Rothenburg und auch wieder zurück geschafft.

.... genau, wer braucht schon eine Wasserkühlung, Luft gefriert nicht und läuft auch nicht aus.

Helft mir mal auf die Sprünge, was mach ich mit dem Trittbrett? Ansonsten ist der O-Lack noch recht schön und ich möchte diesen erhalten. Beilackieren, oder irgendwie versiegeln, aber wie?

... welcher dann einen Breakdown hat. Besser eine alte Vespa.

Die Frage ist ja, ob es die Voodoo überhaupt bis nach Rothenburg schafft? Ein Begleitfahrzeug wäre doch ganz sinnvoll.

Schon verstanden, wollte damit nur erwähnen, dass ich nur ein Minderleistungsmoped habe.

Hab da auch schon dran gedacht, nur ist es bei mir nichts mit ballern.

Wie wäre es mal mit einer Fuffi-Ausfahrt, Wanderdünen der anderen Art? Habe zwischenzeitlich erfolgreich am Drehmoment gearbeitet und komme nun auch die Berge hoch.

Stimmt, erster Montag im Juli, hätte ich fast vergessen.

Super, danke!

Servus, ich wollte morgen mit dem Roller nach Bamberg fahren. Wie sieht es in der Altstadt aus, gibt es da spezielle Motorradparkplätze oder kann man sich einfach auf einen Gehweg stellen, der breit genug ist? Habt Ihr Erfahrungen? Grüße

Wer weiß es genau, kann schon sein. Bei mir war es aber auch eine Sprint-Kurbelwelle.

Hatte ich auch schon, aber ohne defektes Lüfterrad.

Mir auch, eine PK! Geschlachtet wird wohl nicht, eher geht es wieder auf die Straße.

Chremweiß mit brauner Sitzbank, ich hab da so eine Vorahnung. Gab es 65 eigentlich schon die großen Seitendeckel?

Mir ist nun auch eine PK 80 S zugelaufen, mit elestart und der Nummer 79: Viel O-Lack, aber am Trittbrett muss ich wohl ein wenig beilackieren.

Von der ET2, hat ein braunes Gehäuse.

Die PX CDI funktioniert aber nicht bei jeder Rally. Bei mir hat es nur ohne Licht funktioniert, mit Licht hat sie nicht ausgedreht. Habe nun die CDI von einem 50er Piaggio Roller verbaut, funktioiert wunderbar.