Dann bringe ich da was durcheinander. Bei Wikipedia steht, dass Euro2 mit der Typprüfung zum 01.04.2003 eingeführt wurde, aber egal, ich will sowieso kein Moped, bei dem man eine AU machen muss.
Dann kenne ich den Roller, habe ich mir "damals" auch im Laden angeschaut, kann mich noch genau daran erinnern. Wie ging dass eigentlich mit der EZ im Jahr 2002? Da hat die 200er doch die geltenden Abgasnormen nicht mehr erfüllt und hätte nicht mehr zugelassen werden dürfen. Gab es da eine Sonderregelung?
Mit der Schlüsselnummer 4013/123 und 4013/130, sollte der TÜV dann auch die Daten in seinem System finden. Alternativ geht es auch über das Präfix der Fahrgestellnummer, die Erfahrung habe ich jedenfalls so gemacht.
Wurde von mir so aber nicht autorisiert. Danke nochmals an die Zenndeifel, war ein toller Tag. Übrigens: Die Rollerfreunde lösen sich wohl auf, der Club kann übernommen werden. Neueste Nachrichten aus Kaltenbrunn.
Feuchtigkeit im Tank durch Kodenswasser, wenn der Tank nicht voll und nicht leer ist. Irgendwann hat sich der Sprit wohl auch in seine Bestandteile aufgelöst und dann fängt es halt zu rosten an.
Nur noch zur Vervollständigung. Habe heute die Verkabelung angeschlossen. War die richtige Grundplatte. Es ist genügend Leistung für alle Verbraucher vorhanden, alles funktioniert, incl. Bremslicht und Schnarre.