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Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Mein Geburtstag ist doch erst heute: wollte mal reinschauen wie ihr den so feiert Dachte auch ihr habt noch eine Überraschung für mich: es hieß doch immer hoffentlich ist bald Mittwoch Aber hier wieder nur schlechte Laune und einige die unbedingt auch noch Ihre schwarze Seele offerieren müssen Also ich feiere weiter Tschüss -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Okay Habe ich vor 19 Jahren im Urlaub gemacht das Foto -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Dazu habe ich mich eingangs ausreichend erklärt Gedanken ans Aufhören hatte ich schon zu meinem 17. Aber ein paar Sachen „mussten“ letztes Jahr noch gefördert werden (das Largeframe Vibrationstopic zB) Ansonsten: GSF Parallelwelten -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Gut wenn du es so runter brechen willst: hast du Recht Wenn ich meine Erfahrungen gemacht habe zB irgendwas hält entgegen der langläufigen Meinung oder genau diese Grauzone klappt dauerhaft: war ich da überhaupt nicht einsichtig, klar! -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Ja genau: Tschüss Mehr gibt es manchmal auch nicht zu sagen -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Dir auch alles Gute Ansonsten siehe oben Ich mache ansonsten kein Drama draus: von meinem Gefühl her werde ich auch einfach nicht mehr gebraucht weil das Thema der Aufbruchstimmung seit 4 Jahren durch ist (Smallframe keine Ahnung) und ich selbst eben auch keinen Drive mehr habe immer noch mehr Roller aufzubauen wegen irgendeinem neuen Zylinder Die paar die jetzt mit Mitte 50 noch von ihrer Tante eine PX80 erben und Infos suchen: schaffen das mit ein wenig Suche hier alleine Der Rest der Community ist eh gesetzt -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
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Elend echt findest du: das war doch nicht anders zu erwarten Die positiven Rückmeldungen überwiegen und es ist doch immer das selbe Schema: wenn sich erstmal einer traut negativ einen rauszuhauen dann kommen noch einige aus ihren Löchern und fühlen sich ermutigt nachzutreten Hab ich wohl doch viele Leute vor den Koffer gepisst über all die Jahre: na und Ärgerlich ist natürlich dass sich nachdem die Alteingesessenen erstmal zugetreten haben die meisten sich nicht mehr zu Wort melden und sich überwiegend auch noch nicht mal trauen wenigstens Likes zu vergeben Aber so ist das eben Ich war immer neutral und jeder hat sein Fett abbekommen wenn ich der Meinung war er hat mir seinen Aussagen über die Strenge geschlagen Wenn die heute immer noch Groll hegen: na und?! Könnte man ja immer noch im Einzelfall besprechen: herrscht aber offensichtlich kein Bedarf dran Ich hab mir da auch Technisch nichts vorzuwerfen: wenn ein Produkt super war habe ich es geschrieben und wenn ein Produkt scheisse war habe ich es genauso geschrieben Die Protagonisten hier in Blabla sind ja auch nicht der gemeine Leser: darf man auch nicht vergessen -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Danke: ich hab mein Bestes gegeben Über 10 Jahre lang habe ich mir immer die neuesten Largeframe Teile (Kupplungen, Zylinder, Vergaser, Auspuffanlagen usw) sofort gekauft und bin das Zeug ausgiebig gefahren und hab meine Erfahrungen geteilt Adhoc in Erinnerung geblieben ist mir da das Pinasco Nadellager für Largeframe Kupplungen: da öffne ich zufällig nach 1.500km die Kupplung und sehe dass sich das Lager sauber ins Ritzel gearbeitet hat Gleich gepostet und dann war das Thema durch -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Abgesehen davon dass ich natürlich respektvoll jeden einzelnen mit einer eigenen Antwort antworte hab ich das nie probiert wie es geht: Ich schreibe seit 18 Jahren ausnahmslos mit dem Smartphone Auch Grammatik usw keine Lust zu mit nur 2 Daumen Mehrfachzitate brauchst du doch aber in Technik eigentlich nicht Fun fact Vorteil nur Smartphone: man sieht keine Signaturen und kann sich so besser aufs Wesentliche konzentrieren Keine Ahnung ob ich überhaupt eine Signatur eingestellt habe?! -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Dir auch Mittwoch ist morgen und da ist mein 18. Geburtstag: keine Ahnung ob die noch irgendeine Überraschung für mich parat haben?!? -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Danke und ebenso! Das wird schon -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Danke: du auch Noch besser hätte ich gefunden: Geh mit Gott, aber fahr! oder Geh mit Gott, aber fahr Schaltroller! -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Danke! Das wird schon: kalter Enzug klappt immer -
VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das wird doch aber keiner der Hersteller veröffentlichen Warum sollten die eine Vergleichbarkeit schaffen wollen: Jeder hält doch sein Produkt für die Sperrspitze der Entwicklung -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Das hast du ja super hingedreht Die Statistik mit den Likes habe ich veröffentlicht das man mal so ein 18jähriges gsf Leben sieht und Revue passieren lassen kann: die Statistik hatte ich mir vorher nie angeschaut Wie man sieht habe ich ja auch 3000 Likes verteilt: damit feierst und feuerst du die Schreibenden natürlich auch an Mit den PNs habe ich reagiert und mal aufgezeigt was im Technikbereich über die Jahre so ging: das haben sicher einige nicht gewusst wie viele Technikanfragen da eintrudelten Die auch alles Gute und vielleicht siehst du mich wirklich mal wieder aufblitzen: in der Namensliste unten an deinem Bildschirm -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Topic nicht gelesen oder wie meinst du das? -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Gleichfalls -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Hallo. Wie meinst du das? Ich dachte ich hab es eigentlich hinlangend begründet warum ich heute aussteige Vielleicht klicke ich über den Sommer mal rein und schaue was wie läuft -
VIBRATIONEN: Erfahrungen und Tricks zum Verringern und Eliminieren
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was versprichst du dir von der Veröffentlichung irgendwelcher Zahlen und warum sollte das überhaupt irgendwen interessieren? BGM schreibt zB über deren PX200 Die bgm PRO Silentgummis verbessern das Fahrverhalten durch eine deutlich präzisere Führung des Motors im Rahmen. Die verstärkten Gummis verfügen über asymmetrische Härtegrade. Daher bleibt trotz strafferer Aufhängung der Fahrkomfort erhalten. Mit den im paar gelieferten verstärkten bgm Motorsilentgummis gewinnt das Fahrwerk an Spurtreue, Lenkpräzision und Steifigkeit Was will man denn dem Endkunden noch mit irgendwelchen Zahlen kommen Shore Härte? Kenne nur Offshore Konten: brauche ich das? Das sck hat demnächst auch eigene Silentblöcke für die obere Stoßdämpferaufnahme hinten https://www.scooter-center.com/de/silentblock-stossdaempfer-oben/rahmen-hinten-bgm-pro-vespa-px-t5-125ccm-rally-sprint-ts-gt-gtr-ss180-gs160-super-gl-vna-vnb-vba-vbb-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-bgm7738?number=BGM7738 Auf den Text darf man wohl auch gespannt sein und ob eine Verbesserung (falls möglich) vorgenommen wurde -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Herrlich Danke für die weiteren guten Wünsche Morgen letzter Tag -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Kann man ja kaum glauben dass so ein paar provokante Fingerübungen zum checken der Stimmung doch einige, ganz offensichtlich, anhaltend beeindruckt haben Das war für mich echt nur ein müdes Arschrunzeln dem ich keinerlei Wert gegeben habe Das euch überhaupt so ein Piss in Erinnerung geblieben ist: Flame&Sinnfrei Leute! Ruhm und Ehre war mir nie wichtig Provokant war ich jedoch schon immer Aber ich konnte auch liefern! Ich hatte zu Spitzenzeiten (neben PX125&200, Lambretta) alleine 5 Roller mit je einem T5 Motor verbaut: also ich wusste auch wovon ich rede! @t4. Ich hab bereits einen T5 Schlüsselanhänger, ich hatte da nur mal gute Stimmung gemacht Aber da du nie Technik machst, hab zumindest ich dich äußerst wenig gelesen @mottin86 Ich glaub persönlich mal vor 10 Jahren in Stuttgart, ist aber auch sehr versoffen. Naja Danke und dir auch alles Gute mit Kind und Werkstatt und überhaupt -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Ist ja schön wenn das Leute noch interessiert Ich habe einfach mal was rausgezogen über die Jahre: Wenn rechts eine 1 steht habe ich meinen Text reinkopiert und wenn eine 0 steht habe ich garnicht geantwortet Manchmal der Höflichkeit ein wenig Pingpong: es war ja sicherlich zu 50% T5 (also was mich interessiert hat) Und was da nicht alles rein trudelte: Hank kannst du mal hier gucken und Hank was sagst du dazu und Hank ich wollt dich noch was gefragt haben Aber wie gesagt: wer so wie ich am Tagesgeschäft beteiligt war der sucht sich nicht freiwillig noch Brieffreundschaften! Das hab ich wirklich rigoros abgeblockt Also ich glaube ja am schlimmsten hatte das bis vor wenigen Jahren noch FMP getroffen: der hat sicherlich das 3 oder 4 Fache an PNs bekommen wie ich! Und der ist da drauf eingegangen und hat den Leuten Romane geschrieben Der hat garantiert nur mit seinen Videos angefangen weil die Leute ihn mit PNs zugeschissen haben ohne Rücksicht auf irgendwas Das ist jetzt aber alles rückläufig ohne Ende Du musst ja heutzutage auch einfach nur die Suchmaschine bedienen können: alles steht irgendwo schon mal -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Sehe ich nicht so mit der „Huldigung“ Hatte ich doch veröffentlicht im 1. Beitrag: 1250 Likes und 400 Danke bei 10.600 Beiträgen Das reicht doch nun wirklich Oh weia kein Largeframe Leser: Mit T5 meinte ich ausschließlich T5 Motoren -
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Crank-Hank antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eine Seite vorher sind Fotos vom Zylinder: klar muss man für den Fuß das Gehäuse spindeln Find ich überhaupt nicht schlimm auch wenn man sich sicherlich ärgert wenn man wieder einen anderen Zylinder auf dem Gehäuse fahren will -
Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
Du schaffst das alleine T5 ist seit 4-5 Jahren im gsf extrem rückläufig geworden Was haben wir da täglich über 2-3 Topics gleichzeitig jongliert Die Mitstreiter sind allerdings auch alle weg T5 ist aber wirklich genug geschrieben und das ist ja auch alles noch anwendbar Vom Gefühl würde ich sagen von den 10.5K Beiträgen habe ich 3K für T5 geschrieben Ich bin aber auch nebenbei in den 18 Jahren über 60.000km T5 gefahren Mit meinem Supertourer Trapezlenker 35 und 22 mit meiner AlltagsT5 und dann hatte ich noch eine T5 ein paar Jahre und noch in einer Sprint hatte ich ein paar Jahre einen T5 Motor verbaut (eine 3.800km Tour damit gefahren) Also 60 easy aber auch keine 70 Und nie liegen geblieben oder irgendwas kaputt gegangen: mein T5 Kram lief immer! Ausnahmslos! Ich fahre seit Jahren lange 2 Wochen Touren und nehme nicht einmal die Seitenhaube ab Aber was soll auch sein: das Zeug vibriert ja nicht! Bis auf die ZGP kann ja nichts kaputt gehen Also bei „Practise, what you preach!“ hab ich mir T5 mäßig echt nichts vorzuwerfen