Crank-Hank

Stand jetzt: 6 zu 4 für dich Es ist also beides nicht völlig abwegig

Dagegen bin ich mir ganz sicher Schöni hat geschrieben: Durchmesser Reduktion bringt Leistung (1-2PS) beim 20PS Motor von PX200 auf 172mm (sodass noch die Lippe innen abgedeckt wird) Bei Identischem Gewicht, klar und das gebogene PX200 Lüra klaut auch Leistung ggü. geraden Schaufeln (0,5-1PS) Zudem meine ich mich zu erinnern: bei PK Lüfterrädern mit den Winzschaufeln hat er einen deutlichen Temperaturanstieg gemessen und rät deshalb bei getunten Motoren davon ab Ansonsten machen auf 172mm abgedrehte PX125 Lüras keine Temperatur Probleme auf ü20 Motoren

Doch das erlaube ich mir (auch) hierbei mal Mein Beitrag hat 2 Likes: deiner nur 1

Das Lambretta vs Vespa Geplänkel war damals durch entsprechende Protagonisten etwas schroffer und viel ausgeprägter Mit Warzentreiber meint Lummy jemanden der (seiner Meinung nach) mit einem optischen sowie technischem Fremdkörper (=Warze) durch die Gegend fährt In diesem Falle disst Lummy mit dem Wort den Freakmoped wegen seiner Vespa Man beachte zur Untermauerung den Satz im Zitat darunter „Jede Unterhaltung in der es nicht um Lambretta geht ist off-Topic“

Das nehme ich doch gerne dankend und ebenso freudig zur Kenntnis!! Sag André einen Gruß beim nächsten Mal und wir haben ihn natürlich nicht vergessen @Smallframeschüttelhippe Du weißt wir vermissen dich und nur der Herr, wenn er denn dessen erhaben sein sollte, kann deine Erstplatzierung strafen Also strafe weder uns noch dich

Ach der ist garnicht gesperrt: Hat sich tatsächlich verdrückt weil er Knallcharge wurde?? Ich fand seine Erstplatzierung völlig am Thema vorbei und an seiner Stelle wäre ich auch eingeschnappt Da kämpft man an allen Fronten für die Gerechtigkeit und dann wird man wegen seiner schroffen Ausdrucksweise zur Knallcharge: war also leider unverstanden der Typ!

Er baut um den Zylinder eine Haube drumrum denn er will an den Finnen nichts bearbeiten: weil die Finnen sind am Kopf ja gedreht Na dann: viel Erfolg Bin in Kalkar aber auf einen Preis gespannt

Die kleine Hälfte muss „nur“ bei O Gehäusen gespindelt werden: nicht bei T5 Pinasco Gehäusen Zudem gibt es von King 56 / 56.5 / 58 mm DS Wellen für die alle das O Gehäuse NICHT gespindelt werden muss Es steht ja jedem frei ob er die Pinasco 57 Welle mit der entsprechenden Kupplung fahren möchte

Ist beides definitiv noch nicht im gsf aufgetaucht Endlich lässt man die T5 Plugandplay in der 177er Klasse ankommen Bin sehr gespannt (vor allem nachdem die Neuauflage vom 162er Pinasco eine ziemliche Luftpumpe war)

Finde ich gut und ausreichend den RIP Rang!

Vielleicht eine Öse drauf schweißen? Oder eine Öse mit Gewinde: Felge in der Mitte durchbohren und von innen verschrauben (innen ist Platz für die Mutter weil ja sonst nur Luft im Reifen) Durch die Öse dann ein Schloss mit Kette

Gehen eure Emotionen schon wieder mit euch durch?!? Das Problem tritt doch bei einem PX200 Motor überhaupt nicht auf und das wurde hier auch nie behauptet!!! Lest noch mal in Ruhe nach um welchen Typ Motor es hier geht und warum das so ist

Das könnte Für die einen und wird für die anderen das Bargeld attraktiver machen ich habe mehrere Tupperschalen voller ct Stücke weil ich jeden Abend das Kupfergeld (plus 10&20er wenn zu viele) aus meiner Hosentasche nehme und in eine Schublade werfe: mache ich seit 15 Jahren so Damit kann man ja leider nirgendwo wirklich was zahlen (wollen)

Da das Video von 2020 ist: Welche „Zeiten“ meinst du?

Liegt sicher am Foto: Sieht einfach nur verkratzt aus das Rücklicht Kurzgasgriff?! Was wird das: ein 90er Jahre Revival?! Da gibt es doch so schöne Lösungen

Vor April hole ich die Karre nicht raus: insofern hab ich jetzt keine Eile und werde das Ende März erst angehen Mit der Bedienung ist natürlich immer auch die Frage was man von einem Autoradio erwartet Mir reichen Radio / Stilecht / Blauzahn Das alles einmal sauber eingestellt in dem man sich durch ein 5x1cm großes Display gequält hat: und fertig Aber ich mach dann noch mal Meldung

Hier ist ein Video in dem das Radio nach dem Einbau gezeigt wird: Die Bedienung ist doch eigentlich ziemlich gut gemacht Nach dem Video kann das Radio eigentlich alles was mein Herz begehrt Bin zudem auch iPhone User und da ist es ja speziell drauf ausgelegt Super ist auch dass ich das Telefon direkt mit der USB Buchse im Kassettenfach laden kann und nicht wie bisher mit Adapter im Kippenanzünder (langweilt optisch) Der Herr im Video will sich allerdings lieber von hinten ein Kabel rauslegen: naja... „Hat noch den Scharm der 80er“?? Außer das da DAB hinter steht sieht es GENAU so aus wie das Original Muss mir das Radio leider gönnen

Er soll letztes Jahr mit seinem roten Baron auf einem süddeutschen Treffen gesehen worden sein: aber als absolute Ausnahme Kotzerider ist voll auf Motorrädern: das der noch mal zurück kommt glaube ich fast nicht Letztes Jahr hat er noch 3 Super Schaltroller aus seinem Fuhrpark verkauft: wobei ich dachte jetzt ist ganz vorbei mit Schaltrollern Bei BFC darf man wohl leider wirklich keine Hoffnung haben der kommt zurück: in einem seiner letzten Posts hat er verkündet dass seine Krankheit auch seine Fahrfähigkeit beeinflusst Erst wird er keine Schaltroller mehr fahren können und wenig später / irgendwann kein 2rad Der Post von ihm war 2-3 Jahre alt und da war er schon arg angeschlagen

Das Bluenote zurück kommt sollte ausgeschlossen sein: in Fb postet der nur noch Fotos von seinem selbstgekochten Essen Dazu Kinder und Landleben

Jetzt hau doch mal konstruktiv einen raus: das emotionale Gestänkere ist doch überhaupt nicht dein Niveau

Tipp: Ausschließlich KMT Hauptdüsen verwenden

Das ist ein ziemlich durchgebrannter Typ der mittlerweile deutlich in seinen 50ern sein sollte Zu meiner Verwunderung hat er aber irgendwann letztes Jahr noch irgendwas im Egay Schnäppchen Topic gepostet

Sämtliche 8zoll Buden haben alle 2 Löcher: das Ersatzrad hält doch sonst nicht

Das sowieso Du kannst einfach 1000 Umdrehung mehr im Band fahren weil die Drehmomentkurve flacher ist und er eben selbst in höchsten Drehzahlen noch ruhig läuft Ich bin mal spaßeshalber mit einem 54 Hab Polossi 1Stunde lang im 3. Gang bei 8.500umin durchweg 100kmh gefahren: das kannst du bei Belieben auch ganz locker mit einer Hand machen Muss man natürlich alles nicht so positiv sehen Gerade für Eisdielenfahrer ist das wohl geradezu behämmert

Das glaube ich auch: Max Quattrini mit seinem 232/244 Kit hat es ja bewiesen dass 200er auch relativ laufruhig können T5 hat übrigens zu allem Überfluss auch noch 1.000 Umdrehungen mehr Band!!