Crank-Hank

Eine 200er Cosa hat nicht umsonst Original 21/68 !! Das ist Welten kürzer wie 23/65 oder das könnte hiervon der 3. sein

Genau der schlägt sonst an: Probier es bloß nicht aus ungekürzt!! Gehäuse tiefer drehen ist da besser Aber bei mir halten die Kolben so 8tkm bis sie anfangen zu klappern 10tkm bis sie klappern und ab 12tkm muss man sie wirklich wechseln

Mit 56.5 auf Malle hatte ich 126/182 und das lief traumhaft mit SI und Box Doof ist er ja nicht der Worb!! Mit Polossi eh kein Thema da kommt man auf 122/176 ca

Don‘t mess with the german Deutsche Bahn! Das 16jährige Gretchen hat einen Sitzplatz in der 1. Klasse nimmt dann ihr Zeug setzt sich fürs Foto damit vors Scheißhaus und twittert sie liebt überfüllte deutsche Züge Ist doch echt ein guter Witz oder?

Und dazu gibt es noch Brot und Spiele in Form von Bier Fußball Junkfood Tabak Fernsehen Tabletten So einfach wird eine ganze Klasse seit Jahrzehnten bei Laune gehalten: Clever & Smart

Siri hat 2 Beiträge erstellt am 9.12. und war seitdem nicht mehr online: da kommt doch nichts mehr Meiner Meinung nach hat Jolle das Topic hiermit getötet: Wir werden also wohl nie erfahren wo man sich am Gardasee eine Vespa ausleihen kann um damit ans Meer fahren zu können

Den 125er LTH kenne ich nicht: aber der 200er LTH ist eine Wonne in Punkto Lautstärke und Klang!! Superleise Ich würde ansonsten noch einen Megadella in den Raum werfen bzw unters Mopett

Probier mal einen Pipedesign S3+ aus: Absolut leise und mehr Leistung wie alle von dir genannten Pötte Fahre selbst zwei 125er davon wegen Leistung und LEISE Allerdings gilt das wahrscheinlich nur für 125er! Wir hatten drei Stück 200er da: super Leistung aber auch leider alle ziemlich laut! Am sichersten ist es einen NOS aus den 80-90ern hinzuschicken

Ganz genau nur Dichtmasse am Fuß: das hat dann 120 ÜS und 176 AL ca Fudi ist natürlich nicht nötig aber der Kopf muss angepasst werden: entweder bei einem der Bearbeiter (bevorzugt) oder über eine Kodi Gehäuse muss tiefer für 105er Pleuel oder der Kolben um 1mm gekürzt werden Ich empfehle bei 54Hub immer 110er Pleuel zu nehmen: die Vorteile überwiegen Noch besser gleich auf 56 oder 56.5 Hub: es gibt keine Gegenargumente!!

Du solltest noch den PX Alt Rahmen verstärken: der kann nichts! Mit dem Tank ins Beinschild gebrutzelt ist sicher schon einiges gewonnen Trotzdem würde ich bei Heck Tankinnenraum und Bodenblech noch was hinschweissen Schönes Projekt: viel Spaß und Erfolg!

Nach meinem Beobachten wird der Twin immer von Leuten runtergemacht die noch nie einen Twin gefahren sind: und das sind leider verdammt viele!! Wenn man sie dann in die Ecke treibt (Fährt sensationell das Doppelzylinder: Alter!) dann kommen sie ALLE mit der Twin wäre ja viel zu teuer Aber durch die gesellschaftliche Bank: vom Dreher bis zum studierten Firmenlenker Ich glaube man muss sich mit dieser gesetzten Meinung einfach abfinden: ist mit T5 Motoren ja das gleiche

Inwiefern meinst du das: Leistungsentfaltung / Lautstärke / Tonlage ?

Also dann läuft deiner aber extrem gut: 23PS / 25NM hatten wir mit 244er SI26 Trichter (Einlass ca 68/128) und pd S3+ Trotzdem darf man sagen dürfen: Mit den 62 Hub hätte man noch was mehr erwartet

So war das von mir nicht gemeint Für den Polini muss man den Sprint Ständer beschnippeln: mögen viele nicht 1PS weniger unten aber dafür oben 1PS bei 8.000 mehr mag für manche seine Berechtigung haben Auch könnte der 3.0 die 125er Fraktion in der Preisklasse aufmischen

Normal hat das ein Sport mit 60er Welle: Sport Stoffi Welle SI26 Polini Box = 20PS / 22NM Alles nur gesteckt und auf einem P4 gemessen

Wenn man sich den Entwicklungsaufwand des 3.0 nochmal durchliest muss man wohl anerkennen: die Polini Box ist einfach ein verdammt guter Auspuff!

Zugerotzt vs neuen Filter hättet ihr testen müssen

Handwerkliches Geschick muss man ihm eingestehen

Die T5 Tests wären super: bitte dann ins T5 Box Topic einstellen

LI3 sind allerdings nicht gesucht

Pleuellänger und Spacer sind zu vernachlässigen: ich habe einen Motor mit 6mm Spacer und da passen alle Auspuffanlagen (O BBT PD XL) ohne Modifikationen Die dreht es nur in der Traversenlasche ein bisschen rüber

Wie ich schon sagte weil ich da einen guten Überblick habe: für alle Anzahler war das Spielgeld (oder Hobbykasse oder wie auch immer) Aber es gibt auch welche für die das Mofa 4 Monatslöhne sind und die sich das schon relativ sauer verdient haben Eins will ich nochmal verstanden wissen: R.on hat Anfang des Jahres geschrieben wenn der Deal platzt würde er die Hälfte der Anzahlung verlieren Also 100 wurden eingezahlt sind dann Fuffzich weg Gut Sind noch 50 irgendwo bei ihm Minus die 4 die die Anzahlung zurückbekommen haben Bleiben noch 38 Was ist mit den 38? Ich hab ihn ja die ganze Zeit gedeckt weil mir die Unschuldsvermutung ein ziemlich wichtiger Bestandteil unserer Verfassung ist So langsam bröckelt das aber Weiss man denn wer die 4 sind? Weil ich könnte mir nämlich denken das darunter die Spexd Brexds sind! Und wenn sie darunter sind: dann legt aber ganz offensichtlich jemand Wert auf körperliche Unversehrtheit!! (Muss jetzt nicht jeder verstehen: mir egal!)

Das plötzlich ist doch logisch: es sieht eben seit kurzem so aus als wenn 30 Leute auf ihrer Anzahlung sitzen bleiben Und da gibt es eben die Lager die das schon immer gewusst haben oder die mit selber Schuld und die mit Chinakracher usw usf Interessiert einfach Ich behaupte aber jetzt mal ganz fest: so „dominierend“ wie die Geschichte vom Javaanese ist es noch lange nicht!

Das da ein Risiko dabei war war doch allen klar Und vielleicht ist ja auch noch nichts geplatzt: vier Leute haben doch schon ihre Anzahlung zurück

Über die Anzahlern habe ich wirklich einen guten Überblick: die wollen euer Geld nicht! Es war eben eine von den vielen gsf Sammelbestellungen und jetzt ist eben mal eine mit verhältnismäßig viel Anzahlung geplatzt: na und?! Business as usual