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Alle Inhalte von Crank-Hank
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Spenden? Von den Anzahlern will sicher keiner eine „Spende“ haben und von denen muss auch keiner bei der „Regierung zu Hause“ sein Spielgeld erklären Da hat der Freibier schon Recht: das ist mit der Nepalesen Aktion nicht zu vergleichen
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Bei 2 Bier á 3€ die diese Weihnachten zu wenig trinken müssten: sind das aber 15.000 Leute bis die Summe zusammen kommt Das sind schon eine Menge Schaltrollerfahrer die ein Herz haben müssen für Leute die sich für 9.000 einen Chinakracher kaufen wollten Meine Prognose ist immer noch: das Geld ist in England in dem Scomadi Firmenkonstrukt verbrannt worden und R.on hatte beste Absichten Warum nicht einfach das Geld aus der Firmenkasse genommen oder dafür ein Kredit aufgenommen wird: das ist das seltsame Wegen 90.000 es mir mit der dann doch relativ kleinen Schaltroller Community zu verscherzen? Allerdings schrieb er irgendwann mal er würde die Hälfte verlieren wenn der Deal platzen würde: also nur ca ein Fuffi
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JET 200, mein kleines Fragentopic
Crank-Hank antwortete auf Schrottpresse's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Er hat jetzt tatsächlich sämtliche Beiträge seit dem 22.11. hier aus dem Topic genommen Es lässt sich nicht erkennen dass ihr ihn geärgert habt: was war da los?!? Ich glaube ja nicht es zahlt ihm jemand über 4 dafür Seine Preise für die beiden 150er LIs mit 1.8 und 1.9 sind als VB aber ok Auch sonst sind seine Preise nicht verkehrt (T5 Motor 0.8 / Lusso Motor 1.1 zB) Da wundert es direkt das er bei der Ockernfarbenen mit 4.5 durchstarten will Aber wenn man selbst 3.5 plus den Transport angelegt hat: muss man für rentablen Profit natürlich hoffen auf den der genau dafür aufsteht Ich stimme dem Heizer zu: der lässt sich hier vorerst nicht mehr blicken zumindest mehrere Jahre Schade um das Topic bzw. um die Fotos Das mit dem mitlackierten Handschuhfach und der Befestigung über die sichtbaren Laschen an den oberen Kaskadenschrauben: kannte ich nämlich nicht -
Lies einfach ein paar mehr von seinen Beiträgen und dann weißt du es hoffentlich ganz ohne Nachfragen!
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8" Bremstrommel Strohspeed/wheelspin erFAHRUNGsbericht
Crank-Hank antwortete auf jan69's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
BGM Trommel und Malossi Beläge bremst super! -
Wer ist wo wieder? Der hat echt seine kompletten Daten offen gelegt nur um irgendein Zeug zu verkaufen?! Und warum sollte der Typ ein Bayer sein?
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8" Bremstrommel Strohspeed/wheelspin erFAHRUNGsbericht
Crank-Hank antwortete auf jan69's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier gehts zur Steinigung: Es darf im gsf jeder frei seine Meinung und Erfahrungen mitteilen zu welchen Produkten auch immer Danke jedenfalls für die Erfahrungsteilung! -
Aufbau Motovespa GT 160
Crank-Hank antwortete auf Vespa-1978's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Und den Lack so lassen mit nur Klarlack ist keine Option? Irgendwie kommt das jetzt so schon gut mit dem chemisch entlackt Viel Spaß bei der Resto und halt uns beim Laufen Vespa in Kombi: normal baut man höchstens das Vorderrad ab und dann schiebt man eine Vespa auf der linken Seite in seinen Kombi Wenn kein Kombi vorhanden baut man die Gabel aus Siehst du dann aber alles in dem Topic warum du der erste warst -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Crank-Hank antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Ach so: ich meinte ich bin hin und hergerissen wegen dem 1/3 großen Handschuhfach Der Rest ist super! Saustarke Interpretation! -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Crank-Hank antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei „dauert noch etwas“ würde ich mal mindestens von April ausgehen -
Haben die auf jeden Fall: fällt mir nur grad nicht ein Sind Italiener
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Schöne Sitzbank Rally/Sprint
Crank-Hank antwortete auf M245's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was sie sich bei der Bank gedacht haben will man wirklich lieber nicht wissen -
bitte löschen. Danke
Crank-Hank antwortete auf Udo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Katmandu ist die Farbe: ja gab es in D nicht Die 6.5 sollten drin sein im Frühjahr! -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Crank-Hank antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Bin hin und hergerissen zwischen und -
Die sind auch schon 3 Jahre unterwegs
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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Crank-Hank antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie hast du denn die Olack Backe in der Breite gefügig bekommen: hast du da auch ein Foto? -
Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Für oben ist mir keins bekannt was passt: bis auf die Einzelkugeln -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Crank-Hank antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Du bist einfach der King, Reusendrescher!! Wie ist denn das bei der Goldenen mit dem Handschuhfach und dem stehenden Ersatzreifen geregelt: gibt es da noch ein Foto? -
Geht?? Das ist ein Super-Über-Juwel des GSF! Mehr hat das GSF nicht zu bieten und mehr wird es in der Richtung auch nie wieder geben Alter das war ja alles mit Fotos belegt!!
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Polini natürlich BBT hat ein miesen Sound und ist Big: prinzipiell kein schlechter Auspuff aber der Polini kann alles besser
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T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei deiner Motorkonfi würde ich den XL nehmen: Nummer sicher und das wird schon super laufen Der Megadella mit seinem kleinen Krümmer wird eher so für 54 Hub SI Spielerei sein- 438 Antworten
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- sip road t5
- bbt t5
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(und 5 weitere)
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Was? Welche Wörter sind falsch oder ergeben im Zusammenhang keinen Sinn?
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Crank-Hank antwortete auf goeksus's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Was ist aus dem Topictitel und den Fotos geworden? Nachwelt ist wichtiger wie Profit