Zum Inhalt springen

Crank-Hank

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    10.662

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Crank-Hank

  1. Crank-Hank
    Für den oben von mir verlinkten V5CL3SLX will er inkl Versand 220 haben und wenn ich 2 nehme minus 15 für Porto Finde ich ok Dass der Compact teurer ist leuchtet irgendwie ein
  2. Crank-Hank
    Da bin ich hier aber doch nicht der einzige wenn ich den Preis ok finde?? Stoßstange, Gabel, Lenker, Motor und Rahmennummer einer 54er LU für 1.100 VB ist doch nicht zu viel!! Da bekommt man quasi die Rahmennummwr und die Gabel geschenkt dazu! Finde ich völlig in Ordnung den Preis
  3. Crank-Hank
    Also einen Compact L gibt es auch für T5? 281 ist nicht ohne! Mir hat Mega auch geschrieben ich soll gleich 2 kaufen: wird billiger
  4. Crank-Hank
    Für welchen Einsatzbereich und SZ denn? PD kann etwas mehr wie O und BBT ist auf Niveau vom O Road Sport verliert unten etwas und legt oben mächtig drauf Megadella V5 bin ich noch nicht gefahren: Bestelle ich mir aber bald
  5. Crank-Hank
    So abgebrüht werd ich dann schon noch sein Pipedesign und Reklamationen: das sollte hoffentlich ein Witz sein!
  6. Crank-Hank
    Idle jet ist die Nebendüse
  7. Crank-Hank
    Was wird in eurer Geschlossenen besprochen? Ich war ja der der die Geschichte als Peanuts abgehakt hatte und der Meinung jeder kriegt sein Kleingeld nach Q3 einfach zurück
  8. Crank-Hank
    Was ist damit? Läuft doch noch der Laden: letzte Jahresbilanz für 2018 wurde im Juni19 eingereicht
  9. Crank-Hank
    Über egay kaufe ich auch immer und ich habe sogar schon mal extra eine Anlage per E-Mail von ihm einstellen lassen die ich dann 2min später gekauft habe
  10. Crank-Hank
    Würde mit 1.800 VB anfangen
  11. Crank-Hank
    Außer ein wenig Überströmer aufschweißen sehe ich auch keine Probleme warum der Zylinder nicht auf ein O T5 passen sollte King muss eben nur die richtige Pleuellänge verbauen: sicher die leichteste Übung
  12. Crank-Hank
    Wer redet denn Grauguss tot?! Ich kenne viele die gerade bewusst zurück auf GG gehen weil der Motorlauf einfach schön ist: gerade bei so Lighttuning im WF oder PX125 Bereich
  13. Crank-Hank

    Witze

    Crank-Hank antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    Wen das Mofafahren noch nicht soo überzeugt hat Dicke Frauen geben sich richtig Mühe im Bett: da sie denken es könnte immer das letzte Mal sein
  14. Crank-Hank
    Wenn Ulma ist da irgendwo der Hase eingeprägt
  15. Crank-Hank
    Keine Ahnung Staubschutzbleche müssen ja bei T3 und GS3 unterschiedlich sein: T3 ist 8zoll nur mit 10zoll Felge GS3 ist komplett 10zoll
  16. Crank-Hank
    Das Handschuhfach musst du aber noch gegen eins von der GS4 tauschen Und vorne einen kürzeren Dämpfer rein oder die Gabel kürzen: das geht echt nicht
  17. Crank-Hank
    Ein Freund von mir fährt auf T3 Zylinder mit CNC Kolben&Kopf den 20er Dellorto der ETS: läuft super und reicht völlig Hat nur nicht ganz auf den O Stützen vom Durchmesser gepasst: da mussten wir was bauen (Schrumpfschlauch hielt aber auch eine Weile)
  18. Crank-Hank
    Ja hat dich denn einer für 200 gefragt oder waren nur Anfragen für 60 dabei?
  19. Crank-Hank
    Da gibt es doch ein altes Topic mit einigen solcher Umbauten bebildert
  20. Crank-Hank
    Das Lüfterrad beim Undi schaut aus wie ein O T5 !!(?)
  21. Crank-Hank
    Den Tacho mit der Witzel Rechnung könnte auch 250-300 bringen
  22. Crank-Hank
    Der hätte sicher viel länger gehalten wenn die ganze Lasche rundum geschweißt worden wäre: man sieht dass er immer an den Enden der Schweißpunkte zu reißen angefangen hat Vitonflansch setzt das natürlich zusätzlich unter Spannung Auch immer mal ein bisschen sensibel hinschauen auf Tour: einem Freund von mir ist die Lasche mal abgerissen und dann ist der beim übern Pott fahren aber sowas von auf die Gegenfahrbahn gefeuert!
  23. Crank-Hank
    Er meinte sicherlich ‚Stand der Technik‘ Sieht man ja mittlerweile öfter das die Pins über die Überströmer laufen
  24. Crank-Hank
    Du hast hier noch nichts geleistet und maßt Dir solch ein Urteil an: das war hoffentlich nicht dein Ernst
  25. Crank-Hank
    Aber das sollte euch doch freuen dass Spanier für ihre Geschichte so deutlich mehr zahlen wollen Wie gesagt: selbst wenn das Boot echt sexy ist zahlt hier keiner über 7K für ein komplett übergeduschtes spanisches Gespann Dazu muss man noch sagen sagen dass die Zeiten wo wir euch Spaniern die Kisten für ein Taschengeld aus den Scheunen gezogen haben: sind glücklicherweise seit 2-3 Jahren vorbei
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung