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Alle Inhalte von Crank-Hank
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"Fahrwerk" Sprint / GTR
Crank-Hank antwortete auf Vesparati's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wir sind ja hier bei Sprint/GL/Rally usw und nicht bei Pwixen Wenn da aber weiterhin so ein großes Interesse an gutem Bremsen liegt sollte jemand ein eigenes Topic aufmachen und ein Mod die ganzen Beiträge rüber ziehen lassen Ich mag dieses Fahrwerks Topic nämlich seit Jahren echt gerne -
erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Crank-Hank antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Du hast den aber nicht vergessen oder wann kommt der? Erfahrungen zu den 11kugeligen interessiert mich -
Es klappt aber doch immer ganz gut wenn man gleich zu Beginn fragt in wie weit er in die Knie geht: wenn dabei ein Verkäufer weich wird ist das meist ein gutes Zeichen er wird dann live noch weiter einbrechen Am feinsten natürlich wenn die Anzeige schon eine Zeit drin ist und er verkaufen muss
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Rollerverkauf genau so schlimm wie Autoverkauf mittlerweile?
Crank-Hank antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
Da gab es gerade ein Foto mit Gretchen wo sie sich mit Volk hat ablichten hat lassen: eine davon war ein hot Schick die vermummt war Das hagelte einen Shitstorm warum sie sich mit Vermummten ablichten lassen würde Darauffhin hat ihr Vatter sich in der Presse geäußert sein kleines Gretchen könne doch nicht immer differenzieren und was kann sie denn dafür wenn sich eine Vermummte neben sie kuschelt Daraufhin liegt der Verdacht parat das Gretchen wird überhaupt nicht gesteuert sondern sprintet mit ihrem infiltrieren Junghirn einfach durch Wo der Eppstein jetzt seinen Lebensabend verbringt wäre mal wirklich interessant -
3,50-9 Reifen für ACMA GL - Bedarfsermittlung
Crank-Hank antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Dann einfach mal auf blöd bei Heidenau anfragen: schön bluffen und schauen wie die reagieren Der Kundenservice bei Heidenau soll ja ganz zugänglich sein -
Rollerverkauf genau so schlimm wie Autoverkauf mittlerweile?
Crank-Hank antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
Eigentlich wollt ihr euch doch hier ja auch nur auskotzen mit dem Rollerverkaufen ist es genauso schlimm wie mit Autosverkaufen Oder eben diese seltsame These widerlegen -
3,50-9 Reifen für ACMA GL - Bedarfsermittlung
Crank-Hank antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Es wollten oder würden doch schon längst welche den Reifen produzieren: geht aber nicht ohne Rechte Selbst wenn du in Tukmanhei fertigen lässt darfst du sie immer noch nicht hier vertreiben Ich würde mich einfach von der Größe verabschieden und Reifen in 3,45 oder 3,55-9 fertigen lassen Heidenau produziert Reifen ab 100Stk: also schlappe 50 Päärchen Das könnte allerdings 5 Jahre dauern bis man die los bekommt -
Der „wütende Mop“ hat nachts unter der Woche den Ostfriesen Frank in Köln gesucht und dann aus lauter Verzweiflung Lemarxon seine Vespabude angezündet? Klingt jetzt erstmal als ob da mindestens LSD im Spiel war
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Also noch mal zusammenfassend: Dein Motor erleidet einen teuren Vollschaden (SI Deckelschraube fällt in Kurbelgehäuse) Dir passiert mit dem selbsternannten Übeltäter (Hersteller Pinxsco) ein Glücksgefühl weil der Dir aufgrund deiner rührenden Geschichte einen Nachlass auf neue Teile gibt Voller Euphorie meldest du dich am 4.8. hier an Du formulierst deinen 1. Beitrag über diese Erfahrung hier unter Blabla Es folgen umgehend ein paar scharfe Sprüche aber prinzipiell nicht gegen dich persönlich Wenige Stunden später löscht du den Titel und den Beitrag Dein 1. und bisher einziger Beitrag im GSF Gesternabend 10 Tage später warst du das letzte Mal online Wenn man jetzt mal davon ausgeht ich hab deinen GSF Werdegang ganz passabel wieder gegeben: was ist denn jetzt los mit dir? Du bist doch ein großer Junge der ein paar Sprüche nicht gleich persönlich nimmt Warum hast du dich extra fest entschlossen hier angemeldet für diese Geschichte Hätte nicht ein Beitrag bei FB gereicht: warum wolltest du die ganz große Bühne? Mir fallen noch weitere Fragen ein aber ich denke für einen gemeinsamen Diskurs sollte erstmal Vertrauen zwischen uns aufgebaut werden Hinfallen / Aufstehen / Krone zurecht rücken / Weitergehen Gruss Hank
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Nur weil du das mit FMP oder Frank verglichen hast Breaking News: http://www.24aktuelles.com/5810ee4b7e5b3/lemarxon-vespa-garage-brennt.html
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Du kennst offensichtlich das schöne Zeug von Lemarxxon nicht Der Rollerszene wird was fehlen
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"Fahrwerk" Sprint / GTR
Crank-Hank antwortete auf Vesparati's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Genau: da sich die Trommel im Uhrzeigersinn dreht ist unten der ablaufende Du willst das der obere auflaufende Belag mehr Fläche bekommt Bei Lusso ist die Nocke extra schwimmend gelagert so dass beide Beläge gleich viel Auflage bekommen -
Malossi MHR 177 - Die neue Legende
Crank-Hank antwortete auf MaRi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meinst du wirklich der Motor könnte mit 24/65 auf 8zoll mehr drehen wie echte 115kmh?? Das würde ich mal querrechnen Zur Erinnerung: 24/63 auf 8zoll ist wie 22/68 auf 10zoll Und 22/68 ist schon kurz auf so einem Motor -
Aber es war mit Hallo und mit freundlichen Grüßen jetzt alles nicht soo übel: nicht jede/r Deutschlehrer/in will vermutlich mit einer Sfera50 in die Schule kommen
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Motovespa 125 SL
Crank-Hank antwortete auf DerohneName's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Steht doch gut dar und wenn es dir 3.5K Wert ist kaufen Mit der Ö Zulassung kann man am Preis nicht jammern: das muss sie einfach kosten -
Wer da kein Spaß dran hat schickt sie einfach ein halbes Jahr aufs Laufband Die verlieren dann aber meist eine halbe bis ganze Körbchengröße: Sollte auch jedem klar sein Ich hab das genau so ganz gerne
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"Fahrwerk" Sprint / GTR
Crank-Hank antwortete auf Vesparati's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ausgedrehte Trommel und bei den neuen Bremsbelägen (Malossi gelb) den ablaufenden Belag gekürzt hat bei mir völlig ausgereicht für ein wirklich sehr gutes Bremsen Soll jetzt aber nur eine Erfahrung sein und nicht die restlichen og Maßnahmen schmälern -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Crank-Hank antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nö Wenn mein 244er (SI & Box) unter Reserve ist dann fängt er bei Vollgas an zu stocken: eine gute Idee vom Gas und weiter gehts Da ich immer auf Reservestellung fahre weiß ich so auch immer wenn ich auf Reserve bin -
Ja die 6000er fahre ich sogar noch in 3 Motoren: weil läuft bei mir In den beiden T5 Motoren hab ich die jeweils auf 16grad bei Verstellende geblitzt Keine Ahnung bei wie viel Grad es losgeht: aber das sind in echt eher nur 5-6grad Verstellung wie 7-8 Den einen T5 Motor mit dem ich im Alltag unterwegs bin und den ich immer mal irgendwem für Touren ausleihe läuft das seit 13tkm ohne Probleme Der andere T5 Motor hat noch ein Nology Zündkabel davor gehängt: auch kein Ärger Den Motor bin ich aber in den letzten 6 Jahren nur 3tkm gefahren Im Standgas mit Agusto auch kein Ärger: läuft seidenweich Auf meinen neueren Motoren fahre ich allerdings nur noch die blaue Kytronic Ein Freund fährt einen T5 Motor von mir mit der roten verstellbaren Kytronic: läuft auch einwandfrei seit 5 Jahren und 12tkm
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erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Crank-Hank antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Ja genau dieses hier https://www.scooter-center.com/de/kugellager-lager-kulu-pinasco-613912-tn9-25x62x12mm-9-kugeln-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-px-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-gs150/gs3...-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-sprint-gs150/gs-7675002?number=7675002 Habe ich bestimmt in 6 Motoren verbaut und bisher keine Probleme damit. Vorteil ist das das Lüra nicht wandert beim Kuluziehen: das ist für mich DAS Argument In einem Motor habe ich das Teil gleich nach dem Release verbaut (2014) und jetzt nach 9tkm wandert das Lager leicht. Kein Drama weil ich den Motor eh machen will Die Frage von mir war aber eine andere -
erfahrungswerte: px-kuwe-lager mit 9 oder 11 kugeln, fag, sip, pfi u.a.
Crank-Hank antwortete auf freakmoped's Thema in Technik allgemein
Wie ist denn das Fazit von den 11 Kugeln? Oder wo ist der Vergleich der am 24.7. angekündigt wurde? Bei meinem 9 Kugeln Pinasco Lager wandert jetzt nach 9tkm leicht das Lager beim Kupplungsziehen. Bei einem anderer Motor mit mehr Leistung ist nach 8tkm noch nichts mit dem gleichen Lager Ich hab das Pinasco eigentlich eh in fast jedem Motor verbaut -
Den habe ich ewig nicht gelesen: Ist der mit diversen anderen Accounts unterwegs?
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Vibrationen nun endgültig
Crank-Hank antwortete auf hannesp's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Da würde ich irgendwann mal die bgm einwerfen: laufen bei mir super auf Smallblock -
Doch: bei dem Namen klingelt bei mir überhaupt nichts Ausser kurz in der Hose