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Crank-Hank

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Alle Inhalte von Crank-Hank

  1. Crank-Hank
    Aber es war doch nur eine Zusammenfassung einiger Facts und Meinungen ?!
  2. Crank-Hank
    Der Malossi Schriftzug sollte lesbar sein: so lässt sich Malossi nicht vorwerfen das die Gehäuse nicht nur für den Rennsport produziert werden Oder für Länder in denen eine O Nummer egal ist Kaltmetall und die Türen sind offen Dann Pulvern
  3. Crank-Hank
    Also CTP hat ein Dienstleistungs Topic aufgemacht mit dem Angebot diverse TÜV Eintragungen vornehmen zu können Und dann kam wieder die geballte GaySF Schwarmintelligenz Power und hat den dünnhäutigen Kerl richtig lang gemacht?! Inklusive Topic Löschung usw Ist ja mit dem Herren schon so oder so ähnlich öfter vorgekommen Hauptsache den Leuten wird nicht langweilig
  4. Crank-Hank
    Echt?? Zeig mal was davon Dachte die Anzeige hat ein Typ für sich selbst geschrieben: Alleine das „Moin.“ verrät doch schon alles
  5. Crank-Hank
    So 2 Stellen nur ein bisschen höher habe ich auch an meiner T5: fahre ich seit 10 Jahren mit rum Nie im Tunnel nachgeschaut. Steht ständig draußen auch bereits ein paar Winter Bei dir ist es allerdings unter dem Falz durchmarschiert. Das würde ich mir von innen zumindest mal mit einem Spiegel anschauen
  6. Crank-Hank
    Falscher Hase oder falsches Topic? Was konnte denn nun der Ingeniör dem Lambretta war nicht zu schwör?
  7. Crank-Hank
    Die „recht aufwendigen Lösungen“ sind genau die gemeinten Kompromisse
  8. Crank-Hank
    Weil der Cheftechniker wohl ausnahmslos Kompromisse eingehen musste! Der Chefdesigner dagegen ganz offensichtlich nicht einen einzigen!
  9. Crank-Hank
  10. Crank-Hank
    1,3mm geht und bringt gut Leistung
  11. Crank-Hank
    Der Cheftechnican? Also der der den ganzen Haufen zum Fahren gebracht hat nachdem jemand anders ihn designed hat? Der Meister der Improvisation?
  12. Crank-Hank
    Kein Problem: siehe Dienstleistungsgesuche 100€ sollten reichen
  13. Crank-Hank
    244er Quattrini würde ich nehmen
  14. Crank-Hank
    Das hätte ich auch lackiert: sieht einfach besser aus an einer Note1 weißen Scheibenbremsen PX An einer angeranzten Lusso 84-88 sähe das anders aus Lass alles neu machen: kurbelt die Wirtschaft an und du musst nicht draufschauen wenn du eh so pingelig bist Great8ride (bedeutet hier im Forum übrigens: Gruß)
  15. Crank-Hank
    Hatte mich schon gewundert wo du steckst: du lässt ja schon länger wenig von dir lesen Keine Grüße aber alles Gute
  16. Crank-Hank
    Wie sieht denn die Trainerin nackt aus?
  17. Crank-Hank
    „Polite“ sagt man über solche Mitteilungen Zu deutsch: man muss zwischen den Zeilen überlegen
  18. Crank-Hank
    Also ich bin immer von 80 Anzahlern ausgegangen und als es jetzt hieß es waren bzw. sind nur 35: da ist mir die Kinnlade auf meinen Dödel gedonnert aber Hallo gut das der mir grad stand Es hieß 100: ok. Jetzt doch nur 35 und ihr wollt ernsthaft das wir das Teil auch noch produziert wird. 35x? Wie gut gehts euch Deutschen eigentlich? Ihr spinnt doch schon beim nicht überlegen. 35x Jaja genau. Wir haben in unserem Geflecht sowieso nichts anderes zu tun
  19. Crank-Hank
    Viel Leistung und Drehzahlen: ein Kolbenring Gemäß Aussage Pipedesign verschiebt sich zB beim MHR das Band um 2-300umin nach rechts mit nur einem Ring Den Vorteil bei 2 Ringen sehe ich ganz klar auf Tour: bei einem Klemmer kann man mit dem unteren Ring noch weiterjuckeln
  20. Crank-Hank
    Wie groß war noch mal die O Bohrung vom Pinasco SI28: 2,5mm?
  21. Crank-Hank
    Der 20/20 Vergaser passt und läuft ohne Probleme und ist die 1. Wahl
  22. Crank-Hank
    Meine BBT schnurrt seit 3tkm wie ein Kätzchen Sollte von 2016 eher 2017 sein
  23. Crank-Hank
    Weiß jemand wo der Alu lieferbar ist? Bei Sip bis auf unbestimmte Zeit ausverkauft und das heißt in der Regel erst irgendwann nach der Sommerpause gibt es Nachschub (September)
  24. Crank-Hank
    Ja genau Polossi sollte man min 300km locker einfahren: selbst mit 14/100
  25. Crank-Hank
    Dann berichte Es gibt übrigens auch ein extra T5 Boxauspuff Topic!
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