Crank-Hank

Das wird sich in wenigen Jahren massiv ändern: und das ist keine wohlwollende Prognose sondern muss bereits jetzt ernsthaft als Versprechen gesehen werden! Für den Endverbraucher sehe ich das aber keineswegs als Nachteil

Einmal so mit Seitenhaube nur den Hintern von rechts (Profil) reicht ja falls er seinen Roller nicht in Internetz sehen will Oder wird er in Innsbruck sein? Aber das der Motor(block) wieder zurück in O 2takt Zustand gebracht werden kann: ist Wahnsinn!! Was das für extra Runden Hirnschmalz gewesen sein müssen Kannst ihm gerne meinen größten Respekt ausrichten!!

Bei den neuen BGM Zwischenscheiben ist die Reihenfolge sogar draufgedruckt (wie auf den Ritzeln)

Bzgl Cosa Neutralanzeige hat sich der Erbauer hier schon geäußert: wird es nie geben weil technisch nicht umsetzbar Aber irgendwas aus dem Conrad an den Schaltrastendeckel hinfummeln steht ja jedem frei

Deine Sitzbank ist eine von für eine GT160: er hat nach 1970 = die blauen MV160 gefragt Da gehören diese vorne spitz zulaufenden drauf: ein bisschen Suchen hier im Topic und dann findet man die

Und um die Gänge (= Geschwindigkeit) musste er sich auch nicht kümmern Gerne mehr Fotos von der Sprint!

Aluhut hin oder her: Ja das wäre ratsam Bei der Prüfanstalt zu der ich immer fahre besteht der Prüfer immer drauf die PX Backe kann drauf bleiben: und Zack schmeißt er sich mit der Taschenlampe auf den Boden und liest die FIN ab

Du solltest die Raste einfetten: einölen hält wahrscheinlich gerade mal bis aus deiner Werkstatt raus

Ich frage mich ständig warum es keiner hinbekommt dass sich der Schlüssel vom Handschuhfachschloss im Zustand Schloss offen abziehen lässt! Manchmal nehme ich extra einen anderen Roller weil mich das auf Tour nervt

Das ist ein normaler optionaler Kantenschutz den man gegen Aufpreis dazu bekam Wie bei den Itakern auch3 nur das die eine Alukante hatten

Mit nicht viel Mühe wohlgemerkt Und die eine mittige Leiste auf der die Füße balanciert werden wollen fallen komplett durch den Praxistest

Übrigens Soorry: ich hatte das viel zu spät geschnallt das war eine Ranzmühle von einem Grenzgänger!

Nö: vor lauter Projekten und nebenbei noch Arbeit/Kinder/Haus kommen die leider so gut wie kaum zum GSFen

Die Kennzeichengröße bekommst du in min 4/5el aller deutschen Landkreise

Ohne den Rahmen funktioniert der ganze Klappmechanismus doch überhaupt nicht.. Also ich finde es eine sehr gute Idee und auch die Umsetzung ist super!! Weitermachen und ab in Serie damit! Bei uns gibt es solche Kennzeichengrößen allerdings leider nicht

„Aufwand“ liegt aber im Auge des Betrachters Ich selbst kenne erstaunlich viele Leute die die ganze Zeit Karren wie Motoren bauen bauen bauen und jedes Mal wenn sie fertig sind verkaufen sie direkt den ganzen Haufen wieder Die sind eigentlich alle auf der Suche nach dem heiligen Kral und viel weniger Spinner als man meinen mag: also außer dass sie jedes Mal ziemlich viel Geld (und auch Zeit) verbrennen!

? Von Schlauchlosfelgen bin ich überhaupt kein Gegner: auf 2 meiner Haupt Tourenvespass habe ich 2.10er Sip montiert und bin damit bisher insgesamt 6.5tkm ausschließlich Touren gefahren Nie ein Problem gehabt Ich sehe nur ehrlich gesagt seit dem Zeitalter von dynamisch wuchten für mich keinen Bedarf mehr an Schlauchlosfelgen: Das Wider überwiegt dem Für! Aktuell suche ich für meine eine Lambretta neue Felgen und für das Portfolio fallen Schlauchlosfelgen aus folgenden Gründen aus: Stil / Gebrauchstauglichkeit / Preis (auch in der Reihenfolge) Aber der Tipp mit den Scootopia Felgen war super: Danke weil ich nie bei Jockeys gucke hatte ich die wirklich nicht unterm Aluhut

Es gibt aber eben nun mal grad keine technischen News: also wäre das Topic jetzt leer auf Seite3 nur weil du keinen auf deinem Sack rumspringen lassen willst Klingt egoistisch Schon mal die derzeitige Jahreszeit berücksichtigt: Sollen wir hier abwandern und in fb eine MHR Seite eröffnen wo wir ungeschoren in den Wintermonaten auch mal abschweifen können?!

Hat sich da einer verspekuliert? Das Elitenofferset ist doch versteigert worden auf eBay Denkt an die Screenshots

Ich spring Dir gleich mit dem nackten Arsch ins Gesicht !!

Ich auch und auch mit der HD Vorallem wenn man nicht fit bei Mikuni ist: der suggeriert einem ja immer das alles gut läuft und Zack doch geklemmt

Der Krümmer ist so verdroschen weil der selbst für den eigenen Testmotor passend gemacht werden musste?? Eine Fußdichtung zuviel und nichts passt mehr Aber erstmal abwarten nach Lautstärke und Leistung

Ich finde Ersatzräder sehen nur bei wenigen Karren gut aus: aber meistens sind die eigenen Kniee das Argument kein Ersatzrad ins Beinschild zu nageln Hinten fällt aus optischen Gründen aus Jedenfalls hab hab ich bei Lambretta noch nie ein Ersatzrad verschraubt gehabt Schlauch dabei und wenn man einen Platten hat muss man eben zu einer Tankstelle trampen und die Tour hat eine große Pause: so what?! Deshalb keine schlauchlos Felgen auf Lambretta Außerdem geht in ein paar Wochen dynamisch wuchten: damit haben die Schlauchlosen eh keine Berechtigung mehr (Bei Wespa nie ohne Ersatzrad: egal bei welchem Modell, klar!!)

Wer hat denn von dem Pott noch 1-2 Fotos??

Und keine Neuigkeiten nach Kalkar: da haben doch einige Hersteller für 2019 ausgestellt?