Crank-Hank

Hallo: Vespa Largeframe hier! Den bgm Dichtsatz habe ich bei meinem 172 Quattrini Motor verbaut: ist alles dicht (2tkm bisher) Werde ich mir aber nicht mehr kaufen: da ich nur super Gehäuse nehme sehe ich da keinen Sinn drin und nehme lieber wie gehabt die Grünen O Piaggio mit beidseitig Fett Aber für verhunzte Gehäuse hat das vielleicht seine Berechtigung: Will ich aber nicht nachvollziehen können

Also er hat jetzt noch mal recherchiert: das 10kg Paket ginge auch für 150 Dollar bei 14 Tagen Lieferzeit oder für 50 Dollar mit einer Lieferzeit von 2,5 Monaten allerdings dann OHNE Trackingnummer !! Also ich an seiner Stelle würde bei einem gewünschten Versand ohne Trackingnummer die Kohle ganz sicher direkt für Nutten verjubeln Wer Interesse hat sucht sich einfach selber einen Typen über Vespa Club Indonesien und lässt sich in stinkenden Socken was schicken

Zoll wäre eben das Risiko: die wären alle ausgepackt und in dreckigen Socken eingewickelt. Also das kriege dann schon gebacken die Zollfuzzis zu belabern Sehe ich bei unter 10% Jedenfalls war jetzt ein Feedback für alle Interessenten: ich mache es nicht! Mich interessiert der Zylinder auch nicht großartig. Vor allem nicht seit dem ich den ganzen Sommer schon 172 Quattrini fahre Wenn ich 2020 bei den WVD bin packe ich mir 1-2 Zylinder ein

So ein Aluzylinder mit Kolben wiegt doch nur 2kg oder?

Er hat sich gemeldet: Porto kostet für ein 10kg Paket 210 USD! http://ems.posindonesia.co.id/tarifems.html Hab dann gegoogelt und das stimmt schon so Also 100 der Zylinder (ist inkl seinem Obulus) plus 60 Porto (210usd : 5 + 10euro Porto innerhalb D) heisst wenn ich 5 Zylinder rüber schicken lasse kostet jeder 160 Flocken Zudem das Risiko das er die 700 die ich ihm per PayPal vorab schicke für Nutten verjubelt

Für mich sieht das neue Malossi Gehäuse so aus als wenn sich mit dem alten Pinasco Gehäuse jetzt keiner mehr rumärgern muss Deshalb finde ich es super das Malossi ein neues Gehäuse aufgelegt hat! Sieht alles sehr stimmig aus und mit den ganzen Verbesserungen scheint das Gehäuse nun hervorragend den Stand 2019 zu repräsentieren (Aber eben nur wenn PX Spacko Wellen im Lastenheft stehen)

Piaggio hat doch andere Größenmaßstäbe Die 1400 im VK pfiff man sich auf der Eicma zu: ok das war missverständlich Meinen letzten Absatz hast du offensichtlich nicht richtig verstanden: bitte noch mal lesen Natürlich ist Pinasco mit dem 250ccm Gehäuse einen voraus: das neue Malossi Gehäuse ist doch nichts weiter als quasi ein Pinasco Gehäuse mit Updates 1 Verschraubung mehr, angepasste große Überströme, Imbusschrauben, Schwinge verstärkt UOLLAALLAA

Das liest sich vom jan69 aber nicht so!!

Ich meinte das bald erhältliche Pinasco Gehäuse auf T5 Wellen Basis für deren neuen 250ccm Zylinder (60 Hub x 73mm Kolben = 251ccm) 14 Hundert Flocken für DAS neue Malossi Gehäuse ist wirklich am Ziel vorbei: das kostet das BFA Gehäuse! Aber er es sagen ja schon seit jeher Maschbau Stimmen: das derzeitige Pinasco Gehäuse ist zu günstig für das was es können will! Und das lässt sich nur erreichen wenn man an ein paar Arbeitsgängen spart Malossi will sich das bei der Preisansage offensichtlich nicht nachsagen lassen...

Es ist aber schon klar: bgm Faco Pinasco Fa.Italia haben alle keine Zulassung

Was man so sieht sind das beides super verbesserte Gehäuse: basiert aber immer noch auf den Spacko PX Wellchen Sorry Malossi: aber Pinasco ist euch ein Gehäuse voraus!

Der Mann versucht ob er Zylinder rüber schicken kann Klang schon mal ein wenig nach Goldgräber Stimmung bei ihm und ob das dann noch preislich ok ist mit Porto zu ihm zu mir zu euch inklusive seinem Obolus und ohne Kopf und eventuell Zoll: ich geb Bescheid!

Nix Vespa

Der 28er hat 15% mehr Fläche zum 26er und der hat 15% mehr Fläche zum 24er! Na klar hat das mehr Leistung! Warum wollen einige nicht verstehen das es Leute gibt die unbedingt SI fahren wollen!! Von Ländern wie AT, I & CH mit ihren Eintragungen mal ganz abgesehen Polinist: hast du einen Link zum preiswerten SI28?

Deshalb gibt es ja ausnahmslos 177er Kits: das wird zu dünn ab 63mm Aber wenn man für den 64er spindeln muss wär das doch ok

Der Kolben ist definitiv vom Malossi 166 kopiert 2020 werden einige in Indonesien zu den WVD sein! Mir fällt ein das ich da unten bereits vor Monaten extra einen Kontakt generiert habe: den frag ich nachher mal ob er mir so einen Zylinder schicken kann

Ihr seid solche abgefuckten Sadisten! Also irgendwann muss da mal ein Mod zwischengreifen: der Mann denkt das wäre alles Ernst!!

Super! Da sind wahrscheinlich gleich einige ins Auto gesprungen

Du hast meinen Link aber schon angeklickt: dem ist die Schwinge gebrochen!!

Klingt jetzt langsam eher nach einer wirren Fahrt wie einer wilden Ich würde den Roller einfach mal komplett zerlegen: das geht einfach und schnell. Dann fängt nämlich auch sofort die wilde Fahrt ganz von alleine an

@funthomas das Foto mit der gebrochenen Schwinge hast du gesehen? Hier Ich wäre da mit dem Reinwürgen etwas vorsichtig... Es gibt doch die 155mm Federn der Wideframe: das wären 10mm kürzer Ich selbst fahre den Sip 60psi in einer GL Gabel mit 180mm statt 190mm Feder und da ist mittlerweile seit 5tkm alles super

Niemand zwingt dich hier zu lesen! Es gibt (dem Lambrettagott sei Dank) genügend Leute die nicht auf Vollchecker Nivea sind und solche Newbie Topics gerne lesen Tipp: spiel Polizei bei deiner Dame und lass sie mal richtig tapfer in Deckung gehen

Die Pipedesign Box ist einteilig und noch nicht mal an der Blockhalterung irgendwie justierbar: hat die bei mehr wie 3 Leuten einfach so gepasst?

Und was hast du für Zahlen oder warum glaubst du dem ADAC nicht? KBA Berichtet vom 1.1.2018 https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/b_jahresbilanz.html Wir haben 56 Mio Autos und 4,4 Mio Motorräder (davon schon mal 13% auf Frauen) Wie sollen da großartig mehr wie 2% bei rauskommen? Warum werden Motorräder denn im Stat. Bundesamt noch nicht mal mit aufgeführt? https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/publikation/long/4364.pdf

Jein Ich fahre jährlich lange Touren (2-3tkm) mit Freunden auf GTs & 160ern: die haben alle diesen Gepäckträger und laden da Gepäck mit 30-40kg drauf Und nach den Touren ist da jedesmal nichts! Aber man man sieht die Beulen an den Stellen bei Olack Kisten immer wieder: wer weiß was die Spanier in Francoland damit gemacht haben (Gepäckträger nicht richtig festgeschraubt, Zweitfrau mitgenommen oä) Also das ist wirklich ein super Gepäckträger und das Gepäck liegt gewichtsmäßig schön eng am Rahmen Für 30-40kg Gepäck ist das in meinen Augen sogar DER Träger!