Crank-Hank

Tatsache

Nachdem sie Stahlbleche ziehen konnten haben sie Alu bis auf die Trittleisten verbannt: 50/51 waren Hauben und Kotflügel noch aus Alu Könnte mir denken 100 sollten für die Aluhaube drin sein

Wo gibt es denn überhaupt Glühbirnen für die normale Fasseng? Sowohl 6 wie 12V Kenne viele die die Ori gelbe Bitne fahren weil sie nicht wissen wo man weiße kaufen kann

Die Eier um so einen Rahmen zu fahren braucht man auch noch Ansonsten: Weitermachen Und Bilder!

Ich finde ja die alternativlos: https://goo.gl/images/KwoxQJ

Da hat M210 schon Recht: der Brotkasten wird auf S2 auch nicht mit metallicblauem Kleid und albernem Futurama besser Auf S3 aber oftmals ein Augenschmaus die Bank

Klar ist Kunststoff leiser: bei Metall geht das ungefiltert durch Bezüglich der Temperatur sehe ich nur den Pinasco Zylinder auf 2Kanal Block kein Problem. Bei höheren Tuning würde ich die Metallhutze tunlichst vermeiden (Siehe Hacki) Eine Aluhutze ist schon echt selten! Eine aus Metall taucht dagegen immer mal wieder auf für 60-70euro (Kunststoff neu kostet 17euro...)

Genau: da muss sich nichts am Gehäuse abstützen Sogar im Gegenteil sollte ein (Ori Guss-) Zylinderfuss mit Luft zum Alugehäuse sich ausdehnen können

Seit dem Pipedesign durchgestartet ist sehe ich übrigens keinen Bedarf an Megadella Alle Pötte sind mit Kurven hinterlegt und preislich ist es auch das gleiche Selbst ein Freund von mir hat nach jahrelanger Begeisterung für einen Megadella auf einem 244er diesen an die Wand gehängt nachdem er den S3 Plus gefahren ist Ist sicherlich schade um den lieben Mega aber scheinbar hat er es eh nicht nötig: seine Fb Seite ist seit einem Jahr nicht aktualisiert Und diese Abertausende Versionen die alle nicht mit Kurven hinterlegt waren Hab auch schon lange keinen Megadella mehr angeboten gesehen (Spricht natürlich für sich)

Ist die IGM Nummer vorhanden? Hast du mal im Rahmen Radseite innen geschaut ob da was ist?

Er hat das GS3 Getriebe verbaut Das 4gang Getriebe aus der Acma GL passt in jeden LU/Acma Motor

Es kam dann ja bald der nächste Sparfuchs und hat von Blech auf Kunststoff gewechselt Wenn du auf einer einsamen heißen Insel wohnst und nur die 2 Hauben hast: nimm Alu! Gibt die Hitze besser ab Anaonsten fahr die die du toller findest

Wenn du den Steg rausnimmst würde ich die Radien bei den Überströmern größer machen. Die sind eng Der Boostport Ausschnitt im Fuß ist breiter wie im Kolben: klaut Stabilität und bringt Leistungstechnisch nix Das Nachschweissen hat ja nicht die Ursache behoben: hat bestimmt nicht lange gehalten? Hast du die Buchse nachdem Schweißen nochmal nachgehohnt: ansonsten war die Laufbahn an der Stelle eh krumm Das der Kolben zu kurz ist und deshalb extrem Belastung auf dem Steg ist? Ich denke wenn du den Steg rausnimmst reißt dir der Fuß woanders Siehst du ja an den Kolbenspuren das im Boostport Bereich echt Belastung ist Grosse Touren würde ich damit vermeiden Ich halte Stahlbuchsen T5 Zylinder eh für Spielerei bzw. glaube ich nicht da kann irgendeine irgendwas besser wie Malle oder Polossi Hätte dir gerne Hoffnung gemacht

Die Wahl oder das Ergebnis erkläre ich für null und nichtig! Ölaugensaugi hat nur gewonnen mangels Alternativen und weil es ganz oben stand Oder noch wegen 2016 Wahrscheinlich liegt es daran das Topic wurde schon im März eröffnet: wer kann im März schon wissen was dieses Jahr besonders nerven wird Olack hätte wohl mangels Alternativen gewonnen oder da liegt (warum auch immer) ein großer Bedarf das Wort mal abzuwatschen! In Zeiten von Autokorrektur irgendwie schwer nachzuvollziehbat aber wie viele GSF Leser sich von der Firma am Rechner fürs Lesen bezahlen lassen: weiss man ja auch nicht genau Jedenfalls könnt ihr eure Ölsaugerin gern zur Siegerin küren Befangenheit müsst ihr euch bei dieser Wahl trotzdem unterstellen lassen Haben doch alle nur Öl im Auge!

Hoffe Wolfgang ist mit Claudia zusammen und Christian fährt die Tour eigentlich nur weil er in jedem Dorf eine langmachen will. Nicht das kommt zu Streitereien und Gezanke Ansonsten viel Spaß! Schaut nach einer super Tour aus Zeigt noch mal eure Fahrzeuge mit den Anhängern Und den Elefanten

Die Preisklasse gab es aber schon immer Kenne jemanden der ist vor 15 Jahren zu Zirri gefahren: verzieh dich haben die gesagt. Er antwortete was kostet der Spaß und dann haben die beiden ihm einen SF Motor gebaut (unglaublich geiler Motor mit Mords Power) Hat 4.5K gekostet: Cash. Aber Geld war genügend da Nordspeed und wie sie alle heißen konnten das auch

Ja hatte noch schwer einen sitzen (kippe deshalb gerade wieder nach) Das das Topic schon 23 Tage alt ist hätte ich da wirklich übergesehen Diesen Test (war von 1928 meine ich) mit dem 6 Meilen stillen Kanal hat mich überrascht: das kann man sich ja ausrechnen wie viel die Krümmung betragen muss Sie ist bei dem Kanal jedoch Null (gewesen)

Wenn man sich aber mal deren Argumente anhört klingt das alles ganz vernünftig Kennt ihr diesen Versuch mit dem Kanal in England? Das Teil ist 6 Meilen lang und wenn du 2 Schiffe an beide Enden stellst sind die Segel gleich hoch. Bei 44 Trillionen Meilen Erddurchmesser (geschätzt, weiß ich grad nicht) geteilt durch die 6 Meilen mal T5Pien (Formel so oder so ähnlich) kann das eigentlich nicht sein! Auch bei dieser Horizont Nummer sind Sie einleuchtender wie diese dünne Seefahrer Geschichte Das mit den Flugzeugen die angeblich nie direkt fliegen finde ich dagegen etwas hanebüchen Jeder legt sich da glaube ich seine Wahrheit zurecht wie es passt

Der braune Cortego liegt am Lager an?

Die 700euro Kupplung von BFA braucht man nicht: da passt jede PX Kupplung Preislich hört sich das alles nicht soo schlimm an außer die 1600 für den Zylinder!!

Naja kann ja mal vorkommen bei 1 von 1000 Wellen: finde ich eh erstaunlich was die K2D in DER Preisklasse kann! Gibt ja auch genügend die die Welle mangels Alternative in 30PS Motoren fahren

War es denn eine normale Mazzu oder die K2D Mazzu? Kommt da der Geizkragen raus: die K2D kann ja normal noch weit mehr wie 17PS Meine 60er K2D habe ich gerade mit M1X 26SI Pipedesign S3plus und 2.7kg Lüra (!!!) 800km durch den Stadtverkehr geprügelt: Hält Die 60er Competizione fahre ich nach deren Vorgaben mit 2.2kg Lüra: mehr habe ich mich bei der 300euro Welle auch nicht getraut Setup 166er SI24T5 Pipedesign S3plus Mit dem Motor bin ich auch schon 1500km gefahren inklusive 3 Tage durch die Berge prügeln

Lüra wird doch auch bei der VAPE bestimmt wieder viel zu leicht wie bei den ganzen verstellbaren auch Zumindest ich finde das fährt lausig mit unter 2kg: nimmt man das Gas weg fährt der Kübel einfach weiter! Auch eine Gasstellung fahren nervt weil der Motor extrem zappelig auf minimale Änderungen reagiert Cosa hat 120W und PX 80W

Fahre sowohl die Pinasco Competizione als auch die K2D: beides gute Wellen die aus der Packung auch super gewuchtet waren