Crank-Hank

Den Einschnitt in die Halterung kann man genauso einfach zur Seite machen und hat dann wenn Schraube locker noch die Sicherheit das der Topf noch aufliegt! Nach oben ist Banane @SCK: was ist denn dann euer Statement zu euren T5 Boxen? Da kamen ja jetzt 2 Leute (einfach nen paar Seiten zurückblättern) an bei denen die Pötte überhaupt nicht passten und die waren beide mit Normalhub unterwegs (also nix 5mm Fudi und passt nicht: komisch)

Ruhig Wenn man nach dem Zeug googled gibt es Beiträge die sagen man solle das Öl-VM-Gebräu vorher reinkippen sonst vermischt sich die Graphitscheisse nicht ordentlich War ja bei mir so und als er dann mal kurz nur das Gebräu gezogen hat: hat sich vielleicht die Zündkerze verabschiedet Schraube später eine neue rein

Habe ich mir auch schon überlegt Werde mal die Zündkerze tauschen Ich hatte 'natürlich' das Öl-VM-Gebräu nach dem Tanken drauf gekippt und eine 15min Pause gemacht. Kurz nach dem Losfahren hat der Karren einmal richtig Disco gemacht weil das Gebräu sich nicht gleich vermischt hatte sondern unten im Tank rumlungerte (steht auch in google man solle hinterher Tanken damit das ordentlich vermischt...) Vielleicht hat sich dadurch die Zündkerze verabschiedet

Die AlltagsT5: Getriebe fährt jetzt nach 350km mit 20ml VM immer noch wie Traum Kulu rutscht nicht! Habe den Roller die Tage mit 5L Sprit vollgetankt und darauf 100ml Öl gekippt Das Öl war 1L Flasche VollSyn mit nur 25ml VM dazugemischt!! Fazit: UNFAHRBAR Kein Standgas, bis 3500umin spielt die Karre völlig verrückt, danach läuft sie schön wenn auch mit Leistungsverlust, Schaltvorgänge sind spasslos wegen der Disco Ich hab dann 90km später 4L Sprit mit normalem Öl draufgegeben: Motor spielt noch genauso verrückt Heute werden es wohl noch mal 4L frischen Sprudel sein Mal sehen

Was soll der können? Muss da nicht c + r t oder ähnlich hinterstehen? Diagramm verlinken geht nicht?

Ist natürlich dir überlassen welche Seite der Nieten du nimmst, klar .... Dem Bohrer in der Ständerbohrmaschine macht das nichts: außer du hast du Primär darunter nicht lose

Gibt es Fotos? Schlecht zu beurteilen ohne

Gemäß Rechnungen von André von vor 10 Jahren soll die O T5 DS Fläche für 25PS locker ausreichen Ich mache da nie was dran: lieber über die Welle und T5 Gehäuse O lassen

Gibt es noch weitere Erfahrungen? Ich fahre mit meiner 15PS AlltagsT5 seit 2 Monaten 5-6x die Woche immer die gleichen 2x 12km UndtäglichgrüsstdasMurmeltier: Jetzt am Wochenende 20ml dazugekippt und gestern&heute wieder die Strecke gefahren Glaubt natürlich wohl keiner aber ich spüre beim Schalten eine klare Verbesserung! Schaltet sich gerade wenn der Motor kalt DEUTLICH spürbar sanfter aber auch nach 10km sind die Schaltvorgänge schöner. Die Gänge knallt es nicht so heftig rein. Beim Beschleunigen merke ich keinen Unterschied dafür finde ich es läuft beim Gaswegnehmen auch sanfter Kulu rutscht noch nicht: selbst wenn werde ich es dann mit 300ml + nur 15ml VM ausprobieren usw Werde berichten Beim meinem Tourenmotor habe ich einfach so mit der Flasche das Zeug reingedrückt: kann sein es wurden 30-40ml VM .... Oder die Kulu hat es eben hinter sich nach 7500km in 15PS mit Standardfedern (O Cosa Kulu) Kenne aber nur das Runge 30er GL3 Also das MTX GL5 zB bin ich noch nie gefahren Vielleicht kenne ich kein schönes Schalten? Ins Benzin hat noch keiner ausprobiert: außer Revolverheld der teilweise 300ml VM mit dazuhaut?

Mit dt Papieren und TÜV auch 2-300 mehr Ohne Fotos erwartest du hoffentlich nicht mehr

An 1350 wie gerade im GSF angeboten: glaube ich nicht Die Leute für diese Preise findet man nicht im GSF

2% sind bei 250ml Getriebeöl ganze 5ml Zusatz: das ist aber arg wenig Ins Benzin mischt du teilweise bis zu 4%?? Also eigentlich eine ganze 250ml Flasche pro Tank .... Glaube ich nicht! Viel hilft viel?

Klingt gut Liegt es am Getriebeöl? Ich fahr überall die Standardplörre von Runge Sae30 GL3 http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/NewProductImagesFolder/8851960561694/3620004.jpg Wenn meine AlltagsT5 auch das Rutschen anfängt liegt es am VM oder an der Kombi Mal ab vom VM: Was ist der beste Schrei an Getriebeöl derzeit?

Mein neuester Motorentest wird: Malle 122/178 mit 52 Lippe 120/59 O Pott 24er Oval mit 15PS P4 auf 54 Lippe 120/60 umbauen mit 1mm Kodi Also nur Welle raus neue Welle rein Kodi und fertig Bin gespannt! Nachdem mein Polinizylinder schon auf 54 Hub so genial läuft Hintergrund ist eigentlich das die 52 Lippe nach 2Tkm im Sack ist: war eine O von fk gelippt Die bin ich mit Agusto, beschissenem Auspuff und im TL zu mager gefahren Da hat es das untere Pleuellager gelegt Das Pleuel der 54er wird wieder geschlitzt dann ist Ruhe

Welches MTX? Hab das VM 20ml jetzt noch in meine Alltags T5 gekippt: mal sehen

Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Zeug? Wieviel ml füllt mischt ihr ins Getriebeöl dazu? Bei wieviel ml Öl? Ich hab bei einem Motor letztens 20ml ins Getriebeöl (ca 300ml) dazugegeben vor einer Tour: 500km später rutschte die Kulu bei Vollgas. Kulu ist allerdings auch schon 7500km in 15PS O Pott T5 Motor verbaut gewesen kann also sein da war es eh vorbei Ich bilde mir aber ein der Motor läuft jetzt schöner mit dem Molyduval Additiv VM Mischt ihr das auch ins Benzin? Dessen Homepage sagt ja das geht: zumindest meine ich das aber ganz sicher bin ich mir nicht Mit den Mischungsverhältnissen treffen die auch eine äußert schwammige Antwort

Wegen dem Fetten müssten sich jetzt mal diese ganzen Kickstarterritzel Experten zu Wort melden

Völlig egal einfach draufhauen Roller wird hinterher immer noch geradeaus fahren

Newfren steht drauf und dick sehen mir die Beläge auch nicht aus? Passen die oder wie? Bei den RMS reicht das Gewinde der Einstellschraube oben im Lenker nicht aus: Hallo!

http://www.ebay.de/itm/221215161137 Habe die Beläge auf Beobachten: sehen richtig schön dick aus Überlege nur ob ich die 30 E-uru ausgebe (das Scheisshaus hat schon genug Geld verbrannt) oder die alten O Beläge wieder einbaue.... Aber wenn die nicht passen fange ich wieder von vorne an Vollidiot: Lenkerkopfabdeckung muss runter fürs Bremse einstellen!!

Ja das Lager von SKF/Malossi Hier einzelnd beim pis http://www.sip-scootershop.com/de/products/lager+kurbelwelle+lima+_m6615990 Sck schreibt man soll die Rollen fetten: verdammt das hab ich noch nie gemacht!! Das spült es nicht nach 300km raus?

Mit dem ddog Korb? Die Nut hat er ja extra schmaler gemacht

Welche Bremsbeläge nehmt ihr vorne ?? Ich habe jetzt die RMS verbaut und weil die viel viel dünner wie O sind passt nichts mehr!! Einstellschraube oben? Kann ich eine längere einbauen Super noch mal alles wieder auf Die neue 17euro Trommel von egay hat aber das Ruckeln vorne fast auf Null gesetzt

Meinte das Lager http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=M6616003

21/65 ist nicht so gut fürs Material