Crank-Hank

Ich habe letztes Jahr in eine O 200er 10PS eine geflexte Welle mit ca 75grad verbaut (hatte ich liegen, Roller musste verkauft werden, O Welle war Schrott) Lief ganz normal! Ohne Probleme in keinem Bereich! Mehr-Leistung keine Ahnung

@polinist: ich habe nichts gegen einen Schieber mit cutout .... Wenn man weiß was man macht!! Er scheint es ganz offensichtlich nicht zu wissen. Es ist doch klar das man bei dem Setup mit einer 135er HD irgendwas kompensieren will/muss!! In diesem Fall eben nicht den Cutoutschieber sondern die O Bohrung zur HD: mein Fehler Bevor der Kanal zur HD nicht auf 2mm aufgebohrt ist würde ich nix mehr machen Da eh alles witzlos Kann so jetzt auch eine 130er oder 140er HD rein ohne das eine Änderung ein tritt

Das Kerzenbild sagt garnichts weil da zig Schieberstellungen vereint sind Was willst du denn eigentlich hören? 1.) Ja entgegen allen Meinungen ist es Super du fährst einen "Schieber mit Cutout" (gibt's ca 6 von) 2.) Ja Super du fährst zu dem Schieber und den Luffilöchern noch eine 2,9er ND 3.) Ja das ist normal du brauchst so eine Riesen HD bei dem Setup Jetzt bist du glücklich? Ich würde bis auf 160/BE3 komplett neu anfangen. Mit Rallyschieber, klar

Die Aufkleber waren irgendwie lieblos irgendwo hingeklebt Aber den Händlersticker hast du ja drauf gelassen: Super Was kostet sowas auf willhaben.at? über 4k über 5k?

Ist zwar schon 1 Monat her: aber eine neue 300er GTS hat ein Kumpel mit Malle Sport (Auslass Ecke breiter, sonst nur Gehäuse angepasst) 26SI 60er King Bigbox bei Vollgas stehen lassen. Auf Sprint Chassi GTS 300 läuft spitze 118-122 nach GPS (Tacho zeigt ca 135) Da ist es mit einem MHR gegen eine 250er GTS keine soo große Sache

Bei 100nm ist dem Undi das Gewinde der KW kaputtgegangen Gibt es einen Link für die Nordlock Scheiben: die mit dem richtigen Durchmesser? 85nm finde ich für die U Scheibe zum Lager aber schon etwas bedenklich Gequetschte Mutter und Wellscheibe hält bei mir ohne Schraubensicherung bei 50nm 16 Dremo PS seit 6tkm

Vorne passen die nicht unter die O graue Plastikkappe oder?

Hast du einen Link zu den Stahlbus Ventilen? http://www.ebay.de/itm/121239547792 50euro ist nicht ohne: aber Super System was auch geht ist ein Pumpbehälter der Unterdruck erzeugt

Und was bringt der? Sollte man den auf einem O 200 Zylinder bevorzugen?

Ja klappt gut Such dir eine passende Halterung für dein device Bastel dafür eine Befestigung zum Erad Los gehts Optional kannst du dir noch Strom hinlegen vom Motor Es gibt auch ein Navi Topic in TechnikAllgemein

In Original nennt sich das "schlangenhals gepäckhaken" und gab es für VBB und so 8zoll Zeug ( viele hatten keine Bohrungen unter der Sitzbank) Der Schlangenhals Haken sitzt auf dem Rahmenrohr zwischen der Sitzbank: schönes Teil Wird so zwischen 80-100 gehandelt Passt von VBB bis PX Findest du mit ein bisschen suchen

O Lack DL200 http://www.germanscooterforum.de/topic/288237-lambretta-dl200-o-lack/#entry1067819560 Was ist da los? Finde den Kurs von 6000 Super: es ist auch schon lange keine so gute aufgetaucht Immer jammern es gibt nichts mehr ordentliches und dann nimmt so was keiner mit für popelige 6?

Ja aber seine ist aus Ö: nur die haben Lichthupe Serie

Die könnte man ja einkleben: aber Loctide in das SI Gehäuse ungern Wenn sich bei der supermoto Lösung die Gaserschraube zuerst rausgeht stehen beide fest Die Draht (einfach) Lösung finde ich immer noch am besten Bei mir kommt im Sommer ein bearb 210er Alt auf O Motor O SI24 Silentbox O2 Agusto6000. Da werde ich den Venturi gegen O Luffi testen Oder kennt jemand passende Sicherungs Ucheiben ?

Wenn egal mit welchem Setup findest du was in der Datenbank

Probier 0,5 Fudi oder die 0,8er: 190 ist doch eh nur DZ mit dem Scorpion Da bist du bei der Alpenüberquerung NUR am schalten

Die Löcher ansich sind Pflicht immer noch: spür ich bei getunten T5 Motoren deutlich gerade bei gelippten Wellen. Gänge durchschalten zB Löcher = Reißt der Luftstrom nicht ab (Luzifer) Aber ein Gedanke ist eben durch zB 4mm über HD und keins über ND wird die einzigwahre Kombi BE3/160 angefettet und man kann deshalb mit der HD runter Auf einem P4 hatte ich zB: von 130 auf 128 HD 0,5PS mehr (von 14.5 auf 15) Fühlte sich auf der Strasse aber nicht gut an SI Guru Kmetti hat im vo geschrieben er hätte mit dem fettem Mischrohr&ND die HD ziemlich weit runterbekommen: lief immer noch ok bis zur Grenze von zu mager Könnte Schoeni bestimmt am P4 belegen was besser läuft BE3/160 & kleine HD & 4mm im Luffi vs BE3/160 & größere HD & 5+8mm im Luffi Hauptsache T5 Luffi!! Keiner? Es gibt einen Italoener da kann man die passenden Dichtungen seit 2 Jahre bestellen. Ich hoffe DRT hat die Idee bei seinen übernommen....

Ob Schraubensicherung oder Dichtmasse ist dann auch gleich: außer man hat final abgedüst Zu fein: was ein Kunstwerk das Gezwirbele Nur ein Draht reicht auch. Einfach nach dem Verschrauben in einer Flucht durch Schraube und Venturi bohren: da dann den Draht durch und oben zusammendrehen Ich würde nur in eine Seite durch den Schraubenkopf

Passt die DRT SI Wannendichtung http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=25070120 mit T5 Luffi und PX SI mit Cosa/Lusso Deckel? Mehr Volumen = OK Mehr Volumen + T5 Luffi = Super!

Zu = Zu Auf = Auf Wenn dir der E-Benzinhahn kaputt geht ist der Benzinhahn zu: dann Schraube aufdrehen = Sprit wieder da Also wenn E-Benzinhahn OK: Schraube zudrehen (Rechtsgewinde)

Mit dem Megadella und dessen O Piaggio Nummer kann dir dann aber wieder keiner was. Kostet natürlich 40 Schleifen mehr wie ein Road Polini eintragen ist kein Hexenwerk: ich würde das ohne (das teure) Leistungsgutachten schaffen

Ähm da sind die Düsen drunter: das lässt sich kaum vermeiden das muss immer mal wieder ab Obwohl mir da DIESE gezwirbelte Drahtlösung auch zu fein ist Vorschlag: festschrauben und dann in eins (anzeichnen) durch Schraube und Seitenwand. Loch in Seitenwand dann etwas größer bohren

Kann klappen: muss aber nicht? Also bei mir würde ich mit dem auffälligen Dämpfer durch keinen TÜV kommen Aber es gibt da eine Dekra Station ein paar Dörfer weiter bei denen würde ich es probieren.... (Chance 30/70 das es klappt) Klar achten die darauf: Hallo?

Jeder wie er mag? Ich würde ja Polini&Pep3 wählen: fast 5 PS mehr bei 5000 ggü Malle&Pep3!

Hat jemand den DRT Spacer Wanne schon verbaut? http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=25070120 Passt dann ein T5 Luftfilter mit PX SI? Kann man sich schenken und gleich die Pinasco Box verbauen? Das mehr Volumen was bringt steht jetzt bitte außer Frage: das ist kein Schwimmerkammerspacer