Crank-Hank

Malossi ist ja seit jeher dafür bekannt (mit) die besten Ringe zu haben! Den Anspruch werden sie garantiert auch behalten wollen und somit testen die sicherlich freudig wodran es denn nun gelegen hat Ob nun schlechte Charge, Materialwechsel oder was auch immer: das Rätsel wollen die knacken (das ist ja auch die Kernaussage von Sylvia)

Finde das Statement auch gut Ist da eine Idee dahinter warum man so ein Statement mit dem Privataccount veröffentlicht? Ergibt für mich überhaupt keinen Sinn, eher im Gegenteil, deshalb die Frage Malossi will was verkaufen (letzter Facelift vom 210er Malossi Zyl ist von 2007!!) und Dings als Generalimporteur Deutschland hat wohl auch ein Interesse möglichst gerne Malle Zylinder unters Volk zu jubeln Insofern muss man nicht riesig auf des Verbrauchers Tränendrüse drücken was alles getan wird (werden muss) um den anspruchsvollen deutschen Tuner zu bedienen Melanie: übt sich in Rechtschreibung (Grammatik ist ihr auch egal)

Abgesehen davon dass er sie nicht noch mal richten lassen will wegen dem vielen Geld Würde ich eine 2x verdrehte auch nicht noch mal richten lassen Verschweißen ist da wie ein Pflaster sehe ich auch so Der TE fragt nach einer guten Welle für 125 oder 200er??

Am Kolben würde ich nichts mehr machen: unten zum Bolzen glätten und fertig Wie schaut der ZylFuss aus? Da geht immer noch was

Hier ein Loch Topic mit Foto (Suche) http://www.germanscooterforum.de/topic/255817-wasn-das-fürn-loch-lusso-200-block/ Der Beitrag mit dem gekapselten KuWe Lager ohne Siri war Blödsinn: zu hohe Drehzahlen und axiale Bewegungen

Den 1. Beitrag löschen ist aber nicht nett: das soll ja als Referenz für die Nachwelt erhalten bleiben! Infos abgreifen und absahnen ist uncool

Gute Zusammenfassung Pien! Bei der T5 ist das Original wie folgt: innenliegender Simmering, Loch im Gehäuse, gekapseltes Lager, Staubschutzring Das Loch ist zur Kontrolle ob der Siri kaputt ist. Wenn kaputt tropft es da ein wenig und das schießt nicht in Strömen raus. Das Loch ist vom Reifen eigentlich zu weit entfernt Kann man natürlich auch zu machen das Loch. Bei kaputtem Siri ist NUR irgendwann der Zwischenraum voll mit Öl und das wird bei stark erhitztem Öl irgendwann nicht ohne Folgen für Lager&Siri bleiben Ich fahr schon seit IMMER gekapselte Lager OHNE innenliegenden Simmering!! Außen dann Staubschutzring bei T5 (zugemachtes Loch bei T5) und Simmering bei PX damit kein Bremsstaub an das Lager kommt! Hat mich noch nie enttäuscht die Kombi Verblüfft mich jetzt wie viele hier der Meinung sind das gekapselte Lager alleine hält nicht

Wenn du es beim fahren nicht merkst: fährst du nicht schnell genug Ab GPS 110 merkst du es vorne deutlich Die neuen Pinasco Felgen habe ich schon live gesehen: ich glaube die werden gut und schnell laufen http://www.germanscooterforum.de/topic/276690-pinasco-tubeless-felge-geteilt/#entry1067655669 Nur leider sehen die zu hässlich aus und sind mir für die Grünweissen zu auffällig

Neue Ringe würde ich da verbauen: Laufbahn sieht sehr kratzig aus (Ich Pedant hätte die für 30 Steine noch mal durchwischen lassen) Was anderes: kommt da noch eine Fase an den 68% (!) Auslass? Sieht aus wie die fehlt (siehe ÜS)

Wie lief der Motor eigentlich mit 24/63? 24/63 fahren viele ja auf 8zoll mit getunten 200er Motoren: ist das nicht zu lang auf T5? Mit 54Hub Malle trallala OK aber O T5 Motor?

1/min ist die gängige deutsche Einheit für Drehzahlen: da braucht er kein Leerzeichen setzen

10zoll heißt aber nur: Staubschutzblech, Beläge, Trommel wechseln Die 24/63 wieder umzubauen ist da schön ärgerlicher oder deswegen sollte das einer für 8zoll kaufen Mit O Pott müssen 800-900 gehen Wenn jemand dir vertraut sollte der ruhig 1200 zahlen (einfach mal jeder selber aufbauen so einen Motor......fängst das Weinen an bei 800 Piepen)

So schlimm war jetzt nur das Nachfragen auch nicht Wie meinst du das jeder Pott muss nicht individuell eingedüst werden? Aber der Road dreht 10kmh weniger als der Pipedesign: da muss keine andere HD rein für einen repräsentativen Vergleich? Mit Gemischschraube Peak suchen?

Felge gegen Ruote tauschen Fotos sind auch auf Facebook Pinasco

Lazy? http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-cerchio-tubeless-scomponibile-pinasco-colore-lucido-per-gomme-3-50x10-e-3-00x10.1.11.74.gp.6521.uw.aspx Youtube Vid Bitte bedenken es kommen noch die Trommelschrauben dazu Mir egal: ich finde sie übel! Und ja ich habe sie schon live gesehen

Der Idee der Felge ist ganz ok und mittig sitzt sie auch. Qualität macht optisch auch einen guten Dindruck Nur leider ist das die hässlichste Felge derzeit am Markt! Völlig schlecht

Mit einer HiRaTrommel Beläge für vorne einschleifen durch Bremsen: geht nicht Nix schleift sich durch Bremsen ein Wenn nicht von Hand ist natürlich doppelseitiges Klebeband mit Schleifpapier in der Trommel eine Wucht

Man muss da auch mal die Texte von Pipedesign zu den 4 Versionen lesen: die Original will überhaupt nicht in der Road-Liga spielen sondern auf Resopott (JL, PM, RZ usw) Niveau! Und dann muss man nun im Vergleich zum Road sagen (Polini-Diagramm!) da geht obenraus ja nun einiges! Wie alt ist die Entwicklung der Original-Box: 4 Jahre? Die Torgue ist für Drehmoment und die Original II ist im Mittel zwischen Torgue und der Original: wenn dann sollte man die vergleichen Speed ist wie der Name schon sagt: ist quasi ein Sip Performance in Box-Optik

Der Kolben schlägt ungekürzt bei vielen Gehäusen mit 60er Welle an

2000 FP wenn du sie nicht 5 Wochen drin haben willst Was für ein Typenschild? Englisch?

Verkauf einzelnd: 500-600 springen dann raus

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Leider keine Ahnung Könnte mir denken in GB ist der keine Seltenheit

In D jedenfalls nicht. Schade. Kann aber ja immer mal wieder auftauchen Hier neuer LeoVince zB http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=300964975395 Ist nach BFC Auspufftest auch kein schlechter

Gibt es was Neues hier? Wie läuft der Road? Gibt es den eigentlich auch als 2.0? Unter einem Malle 52Hub 15PS habe ich kürzlich den T5 POLINI Auspuff gebaut: verliert unten etwas Leistung aber dafür legt der oben ordentlich drauf bei schöner Kurve (kein Resoloch, klar). Hat fast 5 (!) kmh gebracht! Lautstärke ist u6t ein wenig lauter wie O und ü6t eigentlich gleich Fazit: super Auspuff wenn man viel Touren fährt! Befestigung und Bodenfreiheit 1A! Optik ist dezent Schlägt bei einer Sprint an die Ständerhalterung an: AUFPASSEN!