Crank-Hank

Das soll auch zeigen wie manche eben ganz locker mit 20K sind: ist cool / will ich haben / sag was kostet Der Herr ist da mit vollem Namen angemeldet und sein Profil ist offen: der meint das so wie es da steht

Hier noch mal spaßeshalber wie es laufen kann

Da hast du natürlich Recht: ja ich mit O Pott Aber Sozia und Alpenpass ist natürlich ganz was anderes vor allem mit Road XL da passt dann das kurze Getriebe

Die Meinung zum e36 find ich interessant Denn ein e36 ist doch vom Image völlig verloren! Kennt man einfach nur als „Türkenschleuder“ und deshalb hat da keiner Lust drauf Oder ist das so langsam antiquiert und „Türken“ fahren keine e36 mehr? Wird natürlich ein Oldtimer werden: aber ob man das Image will Ich kenne keinen und auch bei der Jugend ist ein e36 als „Türkenkarre“ angesiedelt *Nein ich hab nichts gegen „Türken“ Ich kaufe immer Gemüse bei denen und die Haare schneiden sie mir auch

Klar ist eine SKR Kult: und immer noch der schönste Plastikbomber! Eine Cosa nicht als Youngtimer anzuerkennen wird dem Design aber auch nicht gerecht: soo geil ist es nun auch nicht

T5 Luffi durchgebohrt für normale PX Düsen fahre ich auf 4 Motoren: das läuft hervorragend Ich fahre einen gleichen 54er Motor nur Polossi statt Malossi aber mit 23/65: zieht der locker weg (ist mit O Pott für die große Tour) Weil 23/68 ist schon kurz! Nicht zu kurz aber kurz Das fahre ich auf einem 166er mit 20SI und Megadella uralt Winztröte (13PS/15NM)

Der Pinasco hat echte 26mm

Der Pinasco SI26 ist ein super Vergaser! Ich fahre 3 Stk seit Jahren und die sind alle vom Feinsten! Leistungsplus mit einem 177er wird es zum 24er keinen geben Bezüglich der Abstimmbarkeit: das ist egal ob 24 oder 26

Elestart ist absolut cool wenn man es hat! Bei einer Lusso zB Man will dann gar nicht mehr kicken! Extra nachrüsten bei einer Sprint usw braucht es aber nicht und vor allem nicht wegen dem Platz der Batterie Bei PX/T5 ist der Platz für die Batterie im Ersatzrad eh unbrauchbar PnP würde ich den VMC mit Goldköpfchen nehmen https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-vmc-super-g-177-ccm-7-travasi_84140800?q=VMC 177 Gibt es auch günstig auf Kleinanzeigen

240€ ist der Satz inkl Reifen Eine BGM Felge solo kostet 65€ Die SIP passen super und haben eine kba bzw e Nummer

Er kickt Schaltroller auf dem Hauptständer eben lieber mit rechts an: warum einfach wenn es auch kompliziert geht

Bei Drehschieber hätte ich jetzt auch gesagt: da gewöhnt man sich dran Aber das was der mit Membran abliefert brauche ich auch nicht Und die Lautstärke will ich garnicht, klar

Das sehe ich genau so: der Gerät hat man sich bauen lassen weil Geld keine Rolex spielt und dann nach 790km festgestellt dass 40 BFA PS einfach zu pervers auf so einer alten Vespa sind Nebenan im Uhrentopic hat in den letzten Wochen jemand für ü50K seine Handwecker gezeigt

Den Frank habe ich auf der Eurovespa in Celle zusammen mit einem Haufen seiner Freunde gesehen: der hat einen glücklichen Eindruck als einen von uns gemacht Ich meinte das mit den YouTube Videos durchaus Ernst

Interessiert mich aber auch wenn wer die Hintergründe zu dem Manöver weiß Die Webseite platt zu machen OK gut kann man machen: ist sein geistiges Eigentum aber sämtliche YouTube Videos löschen gehört sich nun wirklich nicht! Da waren echte Perlen zu Kunst und Kultur dabei die der Nachwelt verbleiben hätten müssen (kostet ja auch nichts)

Was verwundert dich denn? Das ist ein komplettes Gerät von S&S gebaut der Käufer ist damit schlappe 790km rumgefahren und will es jetzt für ein paar Tausend € weniger wieder verkaufen und?

Gibt es tatsächlich auch bei Egay nicht mehr

Da wäre doch der Stehbolzen im Weg Wie gesagt Pinasco konnte auf den Auspuff keine Rücksicht nehmen Aber wenn der Auspuff passen würde zu Lasten des schönen langen 127mm Pleuel würden alle schreien: warum kein langes Pleuel einen Auspuff kann man doch leicht umschweißen

Einen 206ccm Zylinder mit langem Pleuel auf O kleinen Block zu konstruieren sodass immer noch der O Auspuff passt soll noch mal wie funktionieren?? Ist doch klar das der Auslass bei dem Konzept nicht mehr an der gleichen Stelle sitzen kann

150s BJ62 hat da Original einen Bremslichtschalter: hab gerade eine auf der Hebebühne Aber die 3 Löcher sind nun wirklich kein Hexenwerk

Eine Kiste ist so viel „wert“ wie man jemanden findet der das Geld ausgeben will 4.500 muss sie bringen habe ich geschrieben Aber eine 5 vorweg sehe ich da immer noch: es ist noch zu früh im Jahr und man muss sich Zeit nehmen mit dem Verkauf Bluffen Hinhalten Vertrösten Warten usw usf Kann natürlich ein steiniger Weg werden bis da einer für 5.100 sie dann letztendlich mitnimmt: das steht nicht immer im Verhältnis zu jemanden der sie für 4.700 einfach abholt

Das ist mit Papieren und 8.500 O km schon in Ordnung Aber eine späte Deutsche mit dem stinklangweiligen Silber und dem Veloce Rücklicht und den deutschen Gepäckträgerlöchern muss man schon wollen Aber was will man sonst mit sein Geld machen

Sieht gut aus! Und den Vergaser fährst du einfach ohne Luffi: Deckel mit Ansaugbalg und fertig?

PX hat doch 4.5mm und Cosa 5.2mm und beides zusammen / gegeneinander wird nicht dicht weil die Konen im Deckel anders sind

Na dieses Ding hier https://www.scooter-center.com/de/seitenstaender-hurricane-links-8-vespa-super-vna-vba-vnb-vbb-7670697?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIpL7nnZvi9gIVDPlRCh3eigyHEAQYASABEgJIQvD_BwE