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Alle Inhalte von Crank-Hank
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MV 125N, Sicken-Renner Aufbau Topic
Crank-Hank antwortete auf vespaoldies's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Schwarz wirkt auf Rohrlenkern nicht Nitro Revival? Gibt die Historie noch was her? Was hat man damals in Spanien gemacht um sich von der Masse abzuheben? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Crank-Hank antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja kannst du bin mal einen 54er T5 Malle 6.000km mit dem 200er Ritzel auf Getrennschmierung gefahren: war im Mittel 1:33 Lief einwandfrei -
Dann aber mit langem Pleuel: also 110mm und kein 105 wie Original? Ich habe selber zwei 54Hub Motoren mit denen ich reichlich fahre (einer mit Polossi ist mein Haupttourenmotor) aber 56, 56.5, 58 hat einfach mehr Power Hubraum eben Die 54er stammen noch aus Zeiten wo man sich die teuer selber bauen musste und nicht wie jetzt wo man sie sich einfach in den Warenkorb klickt
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MV 125N, Sicken-Renner Aufbau Topic
Crank-Hank antwortete auf vespaoldies's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Super Topic Was hast du dir denn Lacktechnisch gedacht? Dolce Vita 3cm Lack ist definitiv verboten Auf Patina gefaked ist auch irgendwie durch Was wird der neue Trendsetter Knüller? -
Die Trommel kann man noch mal ausdrehen lassen/ hab ich schon bei mehr Verschleiß machen lassen
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Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Crank-Hank antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da kann man dann wie bei O T5 einfach das Tachoglas abnehmen und das alberne Sif Logo überkleben oder schwärzen -
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Crank-Hank antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich dachte da bei Lusso der O Spannungsregler beibehalten werden kann das das Ding noch irgendwo hingespackst werden muss Aber wenn das bei Lusso Elektrik keiner braucht ist es natürlich prima -
Ja das war ein Ölsauger wie er im Buche steht
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Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Crank-Hank antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit Geraffel meinte ich den Regler mit den gelben Kabeln: oder gibt es da Halter um den mit an den Moterblock zu schrauben ? -
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Crank-Hank antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wo baut man dieses ganze zusätzliche Geraffelt nur hin?! -
Das Pinasco T5 Motorgehäuse / Master
Crank-Hank antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei 150€ für O Piaggio dachte sich der SCK: werfen wir doch für 110€ mal unsere bewährte 2.5 ZGP für T5 auf den Markt https://www.scooter-center.com/de/zuendung-bgm-pro-grundplatte-hp-v2.5-silikon-vespa-t5-vnx5t-bgm8028?number=BGM8028 und lassen SIP die Piaggio alleine vertreiben Ich fahre mehrere der O Piaggio T5 ZGP und die laufen einwandfrei: ich werde aber ab jetzt nur noch die bgm nehmen Hab nur beste Erfahrungen bei PX mit der 2.5er -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@linamera direkt aus der Praxis ist natürlich immer besser: Danke Machst du auch was für Largeframe oder spielst du nur aus Eigennutz in der GS3 Conversion Ecke? -
Vespa 160 GS MK1 Erstlack
Crank-Hank antwortete auf Shadowproject's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Den Preis finde ich wirklich super für den Zustand: hätte mich jetzt nicht gewundert wenn dafür 12 oder sogar 13K aufgerufen werden Kaufen: sonst macht es wer anders Im Bei Schild wurde nur ein bisschen getupft deshalb auch die Schrauben Aceton und gut -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Crank-Hank antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Die Vergaserklappe um quasi ein Handschuhfach im Tankraum zu haben Das Teil war auch in den 90ern schon bescheuert Preislich scheint er gerne übers Ziel hinaus zu ballern: seine andere für 9 inserierte T4 bringt vielleicht 6.5 eher nur 6 realistisch 5 -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geh doch an die Stehbolzen vom Vergaser mit drauf: man müsste längere Stehbolzen nehmen (T5 Gehäuse zB) an die man den Gaser schraubt und darauf dann noch deine Konstruktion Oder Langmuttern in die man dann deinen Luffi mit Schrauben verschraubt Die Luffigewinde im Gaser halten das Einfedern vom Ansaugbalg jedenfalls nicht lange -
Nochmal zum Mitschreiben: Deine Frage ist ob jemand Erfahrungen mit Methanol in Schaltrollern hat?
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Alternative Sip Road
Crank-Hank antwortete auf Sebastian V.'s Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das hat jetzt aber schon seit ein paar Tagen ein Ende: es gibt keine O Piaggio Pötte mehr neu in adäquater Qualität Beide bauen nur noch auf RMS Basis Zu PD kann man aber seinen gebrauchten O Pott schicken -
ACMA 1954 Datenblatt / Briefkopie für Tüv § 21
Crank-Hank antwortete auf AIC-Scooter's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vielleicht tut ihr euch zusammen: BJ54&55 sind der gleiche Typ -
SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw
Crank-Hank antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sehr schön! Viel Erfolg und viel Leistung muss man wünschen Zur Anregung und zur eventuellen Erweiterung lege ich dir diese Entwicklung nahe 3D gedruckte Rohre die in das Rahmenloch unter der Sitzbank gesteckt werden: dadurch deutlich leiser und bis 25PS keine Leistungsverluste per Prüfung messbar -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Crank-Hank antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Noch mal zur Definition damit wir alle auf dem gleichen Level sind: Alt ist etwas neues nur wenn es hier noch nicht gepostet wurde! -
Lambretta LI 150 Special Rücklicht mit E Nummer
Crank-Hank antwortete auf Rudi Mentär's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gute Frage mit dem Nachbauglas: weil normal haben alle Drittserien eine E Nummer -
Scootopia Bremstrommel hinten Erfahrungen?
Crank-Hank antwortete auf Michel1907's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kannst du das von Jockey direkt verlinken? @Jockey's Boxenstop Was meint ihr zu dem Thema? -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
Crank-Hank antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Wau: die Löschung meines Videos und gleichzeitige Androhung meiner Sperrung kommt überraschend Aber ich vergebe großherzig In dem Video war ein Psychologe der erzählt das es zu einem Diskurs kommen muss und das eine „Hetzjagd auf Ungeimpfte“ keinen Nutzen hat: das war überhaupt kein Schwurbler oder Leugner Video oder Ähnliches noch nicht mal im Ansatz! Eine sanfte Stimme mit berieselndem österreichischen Akzent die die Aspekte aufzeigt Aber vergessen und verziehen: Es ist einfach eine urmenschliche Eigenschaft seine eigenen Entscheidungen verteidigen zu wollen und deshalb sind wir wo wir sind und Österreich hat ohne Rechtsgrundlage den Lockdown der Ungeimpften Also ich sehe schon es ist hier immer noch zu früh für ein offenes Gespräch: alle sind noch im Rausch der Emotionen -
Scootopia Bremstrommel hinten Erfahrungen?
Crank-Hank antwortete auf Michel1907's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das sind nur ein paar Klicks: Vimeo.Com drag n drop Video reinziehen und dann Link hier einkopieren 1min