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Crank-Hank

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Alle Inhalte von Crank-Hank

  1. Beim Pinasco Lusso Deckel passt die Bohrung nicht: mehrfach gesehen
  2. Hat ein Freund seit Jahren an einer GT160 verbaut: machen keine Probleme beim tuf Optik ist super
  3. Beim Pinasco Deckel passt die Bohrung nicht und das Loch muss angeklebt werden: ist also ungefähr das gleiche Wenn ein Motor sauber läuft braucht man nie wieder ans Standgas
  4. 17ccm weniger bei 56.5 Hub ist natürlich nicht ohne: ist eben nur ein 62er Kolben statt 65mm vom Malle Welche Steuerzeiten rauskommen ist ja auch immer nicht unwichtig
  5. Aber da nur 64mm und genau so teuer wie ein Malle Kolben: na ja
  6. Hast du da irgendwelche Infos zu: Also welche Steuerzeiten mit wie viel Hub auf Polini Zylinder?
  7. Die Frage ist ganz einfach zu beantworten: weil das alles schäbig fährt gegenüber einem Quattrini Zylinder! Das klingt übel keine Frage: aber was sind bei so einem Motor schon ein paar Hundert € für den Quattrini Mehrpreis Gerade ein MHR fährt sich einfach nur extrem unkultiviert (Molto Vibratione)
  8. Den Super G fährst du aber mit 105er Pleuel? Welche 200er Welle hast du jetzt für den Crono Motor genommen?
  9. Irgendwann vor Jahren hatten wir das schon mal: das passt jedenfalls garnicht zusammen Für den KoBo gibt es mittlerweile gute Conversionlager T5 Polossi (152 Polini Zylinder & 172 Malle T5 oder Malle SKR Kolben) sind immer noch die Macht unter den T5 Zylindern! Gibt da ein großes Topic
  10. 37€ für 4 Stück ist dann doch etwas happig (oder war es mir zumindest!)
  11. Super Tipp einfach das eingeben: Zündapp Stehbolzen M8 x 135 mm KS80 Dann kommt ein Egay Link mit 10€ für 4 Stück
  12. Danke: aber wenn dann an @Marcelleswallace oder an @FOX Racing schicken Die können das
  13. Hat noch jemand einen Tipp zu den Langhub T5 Stehbolzen? Die 145mm habe ich schon ewig: die sind aber eben 10mm zu lang und das nervt Danke
  14. PD S3+ fahre ich auf VBB und 8zoll: kein Problem auch mit ordentlich heizen Rechtskurve zu zweit kann ich allerdings aufsetzen wenn ich das provoziere/will! Faco und RR sind nicht viel leise bekannt Die Polini Box geht immer
  15. Gemäß der Virenwächter Studie https://www.med.uni-muenchen.de/aktuell/virenwaechter/index.html bringt es aber prinzipiell nichts Kinder nicht in Schulen KiTa usw zu lassen: die Hygienekonzepte greifen Vor allem fiel den Forschern auf, dass trotz der kontinuierlich steigenden Inzidenzrate kein vergleichbarer Trend in den teilnehmenden Einrichtungen zu beobachten war.
  16. Man versteht deine Frage nicht und auch deine Zeichnung nicht: gegen welche Membren vergleichst du dich denn? Hier mal der von DRT https://www.sip-scootershop.com/de/product/ansaugstutzen-drt_40311600?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=40311600&dfw_tracker=40504-40311600&gclid=EAIaIQobChMIqL-N4t7X7gIVEbvVCh1RiQBOEAQYASABEgKXhvD_BwE Was kann deiner besser und braucht es das? Der DRT ist extra für das LML Mebrangehäuse ausgelegt: Piaggio Gehäuse müssen dafür noch aufgeschweisst werden
  17. Crank-Hank

    Witze

    Becks ist letztes Jahr in DE bei den beliebtesten Bieren auf Platz 2 gewählt worden: https://www.stern.de/genuss/trinken/stammtisch/die-beliebtesten-biermarken-der-deutschen---platz-1-ist-nicht-beck-s-9327234.html Also am Geschmack kann es nicht liegen Und es will den Deutschen doch wohl keiner vorwerfen dass die nicht wüssten wie man das weltweit beste Bier braut!
  18. Crank-Hank

    Witze

    Das Bashing gegen Becks Bier ist auch völlig daneben
  19. Ganz genau!
  20. Hammason ist ein Drecksverein den man unter keinen Umständen unterstützen sollte: auch wenn es immer soo verlockend ist
  21. Wer über den Winter auf Nummer sicher gehen will tankt 102-105 Oktan (BP, Esso usw): da passiert nichts Empfehle ich eh immer zu Anfang der Saison mal einen Tank mit diesem besten Fusel durch zu blasen
  22. Und das bekommst du partout nicht selbst mit einer Waage hin??
  23. Es gibt ja auch welche die die Pinasco Felge extra wegen der Optik nehmen und zudem das Prinzip „schlauchlos und trotzdem zweiteilig“ mögen Insofern ist diese Felge konkurrenzlos und sie belebt deshalb eigentlich kein anderes Geschäft (Außer vielleicht irgendwer will eigene auf den Markt bringen) Die Frage wer die Felgen „braucht“ erübrigt sich somit (Weil wirklich „brauchen“ lässt sich prinzipiell runter brechen auf eine Originale PX: wenn es denn nicht ohne die Öffentlichen geht)
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