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Crank-Hank

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Alle Inhalte von Crank-Hank

  1. Crank-Hank
    Zugstufe können die bgm mit dem Zusatzstossdämpfer Dafür sind die anderen bgm in der Höhe verstellbar
  2. Crank-Hank
    Man muss zu dem Bild sagen: das ging schon Anfang April an den Start! Wenn man sich mal diverse Entwicklungen anschaut (eine Freundin wurde vor ein paar Wochen in Californien am Strand angeschrien sie müsse eine Maske aufsetzen) ist das Bild schon großes Tennis
  3. Crank-Hank
    Mit 16PS war der K47 bei mir hinten nach einer 3300km Tour runter bei einer PX mit 12,5PS die noch dabei war waren es 4000km bis der K47 am Limit war Heisst: mit einer O 125er hält der hinten 10 Tausend und vorne unendlich Der K47 ist ein souveräner Allrounder Reifen der alles kann .. allerdings nur bis 17-19PS Wenn man fahren kann und den richtig ran nimmt dann wird man bei ü20PS und hohen Kurvengeschwindigkeiten (110/120kmh) merken wie er eierig wird DAS kann der K80 alles besser
  4. Crank-Hank
    Glückwunsch Aber das Rücklicht: muss zumindest tiefer! 2-3cm
  5. Crank-Hank
    ?! Das war in dem folgenden Kontext: ich mache mich HIER nicht mehr über 3.5er Schmalhans Reifen lustig Habe ich seit dem auch nicht Und das obwohl ein 3.5er BGM besonders abartig schmal in einer Lambretta aussieht Trennscheiben Bin immer noch ganz stolz auf mich
  6. Crank-Hank
    K80SR flutschen bei meinem Reifenfuzzi gerade auf die Vespa Sip schlauchlos: ganz lässig sah das aus
  7. Crank-Hank
    Mit einem lockeren Zylinderkopf läuft der unten rum nicht so sauber
  8. Crank-Hank
    Immer auf 100-110 anziehen Dicken Splint Sicherungskasten so hindrehen das die Mutter aufgehen kann: Kasten also ganz dicht rechts am Splint so dass er nicht nach links (auf) kann Das gelockert rumfahren ärgert beide Ritzel deutlich
  9. Crank-Hank
    Hört sich erstmal so an als wenn der an der Lüra Abdeckung angeht: mal abgehabt?
  10. Crank-Hank
    Die Oringe gehen beim Goldenen immer und sofort kaputt: die Nut ist zu weit in den Stehbolzen Das sieht bei dem silbernen Kopf nicht so dramatisch aus
  11. Crank-Hank

    vespa

    Crank-Hank antwortete auf Harvey Adams's Thema in Flame & Sinnfrei

    bei stylish MUSS man widersprechen: Lambretta! Oder darf man davon ausgehen du hast mit 20,5 Jahren noch nie was von Lambretta gesehen oder gar gehört?
  12. Crank-Hank
    Würde mich da nicht zu früh freuen Biden ist in einer miserablen Verfassung und hat einfach komplett ein Rad ab! Der gehört noch mehr in die Klapse wie Trumpetchen Wie der Moderator sagt: versteckt den Vogel bis zum Ende der Wahl und wenn er wirklich was sagen muss gebt ihm Cocaine oder Zucker oder sowas Oder sie machen ihn alsbald nach der Wahl kalt und es soll Harris ans Ruder! Die Quotenschwarze ist allerdings überhaupt nicht schwarz! Alles möglich ist da drin aber nichts schwarzes Trumpf macht noch die Runde! Gegen Sanderson keine Chance aber gegen Sleepy Joe läuft das
  13. Crank-Hank
    Treffend getroffen!
  14. Crank-Hank
    BGM V3+V4 (beide verbaut) und Ancillotti (hängt an der Werkstattwand)
  15. Crank-Hank
    Ein unsichtbarer Zusatzdämpfer wäre akzeptabel Bevor ich einen Zusatzdämpfer fahre nehme ich jedenfalls lieber einen anderen Auspuff
  16. Crank-Hank
    Flashes fehlen Und Lack vom Rücklicht: sieht aus als wenn der Roller hinten abgesägt wurde Aber Glückwunsch: man wünscht Freude nach deiner Arbeit
  17. Crank-Hank
    Die die es mal gegen probieren Letztens war doch auch hier einer der meinte auf seinem TS1 kann er groß keinen Unterschied zwischen V4 und Ancillotti feststellen: außer der Lautstärke Ihm wurde dann geantwortet sein Motor sei wahrscheinlich kaputt Testet den Ancillotti mal auf Geschwindigkeit! Und ob er nach dem Warmwerden auch Leistungsverluste hat...
  18. Crank-Hank
    Hört bitte auf sowas gut zu finden oder gar noch sexuell: sonst gibt es nie leise Clubmänner! Bei mir sind einige schon soweit die verbauen wieder Scootopia und Ancillotti Boxen! Hängen ihre V3&V4 100dB Boxen an die Wand und rotzen auf Leistung Will man wirklich so in die goldenen 20er starten? Allerdings ist der Ancillotti von der Leistung gar nicht so schlecht wie sein Ruf!
  19. Crank-Hank
    Hier noch eine gebrochene Repro Schwinge (trotz Piaggio Stempel?!) mit 60psi Gehört hier rein: nicht in Largeframe
  20. Crank-Hank
    Nein in der VBB fahre ich immer noch den 12€ Ape Dämpfer Zieh mal die Kappe hoch und dann siehst du was ich meine mit dem 5mm Anschlag: einfach was rundes mit Loch einschneiden, um die Stange legen und mit Kleber fixieren oder den Anschlag nur absich wieder zusammen kleben
  21. Crank-Hank
    Wie Nö?!? Cheff sind seit eh und je Oli&Ulf Das sollte ein klassischer Wink mit dem Zaunpfahl sein
  22. Crank-Hank
    Lass ihn in seiner Theorie über die Thematik erhaben sein und mach du weiter schön deine Versuchsreihen
  23. Crank-Hank
    Statt dem Sip einen Indischen
  24. Crank-Hank
    Er hat sich doch seine Frage mit geistig nicht wendig genug selbst beantwortet Ein Monolog sozusagen Die Kurve mit BFA und Polinibox gab es bei Vespmoto: ist aber jetzt rausgenommen und durch eine mit eigenem Auspuff ersetzt
  25. Crank-Hank
    Es ist aus Plastik: zudem passt da wirklich nichts rein
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