Crank-Hank
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Alle Inhalte von Crank-Hank
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Riss im Rahmen PX alt / Backenverschluss
Crank-Hank antwortete auf Humma Kavula's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das ist nicht ungewöhnlich und kommt bei PXalt öfter vor Bei Lusso noch nie gesehen/gehört -
10 Jahre Rollershop steht drauf: also 96 wahrscheinlich Und 96 hat schon keiner mehr beim Rollershop bestellt Das meinte M210
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Crank-Hank antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Selbstverständlich und zwar signifikant -
Ging hier mittlerweile was weiter: Besichtigung, Kauf, Anzeige, Verhaftung oder sind vielleicht sogar schon Zähne geflogen??
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2019: Kein neuer Blechschaltroller!
Crank-Hank antwortete auf Revolverheld's Thema in Flame & Sinnfrei
Meine Infos von einigen „Käufern“ ist: es haben 5-10 Leute ihr Geld zurück bekommen Die restlichen schreiben Emails haben Anwaltsschreiben laufen einigen ist es ganz egal die warten einfach -
Was sülzt du?! Es wurde nur mal festgehalten dass die Schweißnähte ein Zustand sind bei dem Preis Keiner hat den Auspuff oder gar die Leistung zerrissen Es steht ja auch im Artikeltext: sie haben ihn gefragt ob er nicht könnte
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Die neuen Sip Beläge sind geil Schön Kork und damit einen super Einschleifpunkt Passen auch einfach so: nichts nacharbeiten 5 O Cosa Federn und 5 L Federn: kein Problem bei 20PS auf 244 Quattrini
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neuer MALOSSI SPORT 177 aluminium & grauguss
Crank-Hank antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn du Panik hast nimm Schraubensicherung zwischen Kodi&Zylinder Der Oring dichtet Kopf und Kodi ohne Probleme -
2019: Kein neuer Blechschaltroller!
Crank-Hank antwortete auf Revolverheld's Thema in Flame & Sinnfrei
Es sollen noch Leute hoffen deren Anwaltsschreiben will bring the money back to sender -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
Crank-Hank antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das habe ich sicher schon 100x geschrieben: 23/64 auf 8“ ist wie 21/68 auf 10“ Wenn du nicht extrem bergig wohnst oder ü100kg bist ist das deine Übersetzung -
Du FalkR weißt aber schon das es Leute gibt die dich als Gott der Schweißnähte bezeichnen?! Der Puff sieht so schön dezent aus: passt bestimmt PnP in eine Sprint ohne den Ständer beschneiden zu müssen
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Das hintere Holz könnte ein wenig halten: das vordere dagegen hält nur Minuten Nimm das Holz hochkant und Ösen mit Gewinde die mit Muttern durchs Holz verschraubt Gewindchen in Nadelholz halten nichts und schon gar keine 25kg (Roller 100kg / 4 Gewindchen)
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Tipp für die Zukunft: Vorsicht mit den Spaßzigaretten
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Fehlendes "T" in Fahrgestellnummer
Crank-Hank antwortete auf Schrottpresse's Thema in Flame & Sinnfrei
Hab nicht einen einzige. Beitrag hier gelesen sondern nur das Profil von dem Käfer angeklickt: der Junge hat insgesamt 18 Beiträge geschrieben und das Topic ist auf Seite 19 !! MERKT IHR WAS?!? -
http://www.plccorse.com Unter den Smalframern sicherlich nicht mehr wegzudenken
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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
Crank-Hank antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Muskatmann verkündete er testet jetzt den neuen Gori Ich zeigte den Link von einem dem der Pott gerissen ist Muskatmann editiert seinen Beitrag da ihm nicht mehr wichtig -
Berufswechsel Ü40 - Der Business-Scheiße den Rücken kehren
Crank-Hank antwortete auf Elbratte's Thema in Blabla
Will sagen du hast dich völlig unterschätzt was du in der Branche wert bist? Dein neuer Chef lacht sich ins Fäustchen weil er dich viel zu günstig eingekauft hat? Was meinst du mit „ Deswegen bin ich auch froh, eine Vespa (für andere hässlich) zu besitzen.“ ? Für wen ist denn eine Vespa hässlich? -
Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
Crank-Hank antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ihm ist der gleiche Gori gleich mal gerissen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-li-serie-mit-quattrini-220/1481192762-305-2091?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios -
Wie Fahrwerk Verbesserungen VNA/VNB?
Crank-Hank antwortete auf trek44's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Eine schwammige LU lässt sich nicht mal im Ansatz mit einer superstrammen VBB/VNB/usw vergleichen Unbedingt auf K75 wechseln: das sind Welten! Der ist nicht umsonst bis 140kmh zugelassen! Also wenn ich das möchte knall ich mit meiner VBB mit 100-110kmh mit den Largeframern mit Mache ich aber selten: nehme dann selbst eine Largeframe -
Wie Fahrwerk Verbesserungen VNA/VNB?
Crank-Hank antwortete auf trek44's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn Bremsen/Reifen/Fahrwerk gut gemacht sind: kein Thema Meine VBB macht 121kmh nach GPS und ü100kmh lassen sich dauerhaft fahren Auf 8zoll, klar Sind eh super stabil die kleinen Scheisser -
Wo gibts gute Schraubnippel etc?
Crank-Hank antwortete auf ptuser's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Finde ich auch nicht das der O Krempel unschlagbar wäre Kuluzug bastel ich mir immer selber was mit einer schönen Schlitzschraube Geil ist aber anders Schaltung ist Original OK aber auch nicht Wahnsinn Verstehe nicht warum ein Shop da nicht was auflegt -
Kojote macht das schon ewig nicht mehr: einfach den Puff seiner Wahl auf Megadella.it bestellen
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Ja das ist Herr Chapeau Megadella Ich fahre gerade wieder seit einigen Tagen einen Megadella V5T+ auf 244ccm und der Auspuff ist einfach eine Wonne: kann in allen Lagen alles und ist LEISE
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@Melkfett kannst die Kurve gerne noch mal posten
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Jaja jetzt macht euch mal nicht unbeliebt: da gab es eine Kurve mit fast 40 PS und der Polini Box Finde ich jetzt auch nicht mehr Dafür hat er jetzt eine Kurve mit 46,5 PS und seiner eigenen Box: https://www.vespmoto.de/bfa-motori-306/ Was soll das für eine Wunderbox sein das eine Polini Box mit dem gleichen Motor keine 40PS abwirft?! Aber ihr habt Recht
