Jogibär

Schade, ich hatte gehofft das jemand selbstverständlich ein Institut zur Erforschung beauftragt, irgendwas falsch verstanden oder ? aber was ist mit denn hiermit: " Zitat: Also geht's hier nur darum sich selber 'ne Meinung zu bilden. Wie sieht denn die andere Seite, sprich der Zylinder aus ?Kreuzschliff noch erkennbar, zugesetzt oder weggeschruppt ?Fläche verschmiert, Alu drauf etc. etc. ?" Wenn du im Lotto gewonnen hast, kaufst du dann Pia Gio und beschichtest die Kolben ?

Ein Problem ist halt, hierbei objektiv Daten zu erfassen. Geschwindigkeit und Popometer sind evtl. die falschen Parameter um den Nutzen messen zu können, falls dieser überhaupt messbar ist.Verschleiss mit Hausmitteln zu erfassen ohne ein Vergleichsobjekt unter gleichen Konditionen laufen zu haben entfällt ja hier auch. Also geht's hier nur darum sich selber 'ne Meinung zu bilden. Wie sieht denn die andere Seite, sprich der Zylinder aus ?Kreuzschliff noch erkennbar, zugesetzt oder weggeschruppt ?Fläche verschmiert, Alu drauf etc. etc. ?

@goof: Von geschraubt hab ich nix geschrieben, die drei Klammern sind ja deutlich zu sehen oder ? Das Piaggio Nie, Nie und Niemals was anders gemacht hat ist sicher ? Gesetz ? Dann nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil. Das bedeutet dann das mein Roller verpfuscht ist wenn er diese Beinschildkante hat ?

OÖhm, unabhängig von dem Beinschild das wirklich etwas wellig aussieht, ist die Beinschildkante genau so - dickes Gummi mit Chromeinlage, befestigt mit drei Klammern, verbaut worden, da ist also n.M. nach nix runtergerissen worden. Also nochmal genau schauen, die typischen Stellen begutachten und Preis verhandeln. Was erwartet man denn nach 30 Jahren, Neuzustand ? Wenn die Leisten schon mal runter waren kann das ein Zeichen für Murks sein, kann aber auch bedeuten, das jemand präventiv tätig war und Roststellen entfernt hat. Am besten du nimmst jemand zur Begutachtung mit, Nein sagen kann man immer noch, aber 200er in dem Zustand und Alter sind wohl eher rar.

- Die Temperaturgrafik lässt sich auf unserer Motoren leider nicht anwenden, da den 2T-Kolben die kühlenen Zwischentakte fehlen. - Die Temperaturdifferenz ist anders, da der Kolben eine andere Kühlung erfährt. Je nach Ansaugart ; - direkt oder über das Kurbelhaus - für 'nen Standartmotor wird's wohl halten, bei Leistung denk ich ist es nur Kosmetik und ratz fatz runtergeschruppt. trotzdem viel Erfolg. Ich bin gespannt wie Kolben/Zylinder/ Pleuel/ Lager und Bolzen nach 2000km aussehen. Wie ist das restliche Setup ?

Scan 'nen Orginaldeckel für die untere Kontur auf einem handelsüblichen Sanner, und entweder vektoriserst du das oder lädst das Bild in die Skizze und modellierst dann auf dieser Skizze. Da du ja die Haubengeometrie eh neu modellieren willst, brauchst du ja eh nicht mehr, die Geometrie für den Absatz der Dichtung ist eh klar, also wo ist das Problem ?

Ja, aber du weisst doch: Der Kenner genießt und schweigt , und Leute die ständig darüber reden haben ..........Probleme ?

Wer war's noch, " Auch wenn's Blech ist es bleibt Plastik ! " ? egal. Auch wenn es als intolerant angesehen werden kann und wir die Entwicklung nicht aufhalten werden, hier im GSF, auf Schaltrollertreffen, bei Ausfahrten etc. hat der ganze Automatikschrott, egal welchen Herstellers nix zu suchen, die haben genug Plattformen und Foren für ihre Karren. Meine Meinung. Sich selber auf die Schulter zu klopfen und darstellen zu müssen was für ein Held man ist, geht mir genau so auf den Keks wie das ewige T..... raus. It's boring. Mittlerweile sollte der Horst verstanden haben das er hier im falschen Forum ist, der Unterhaltungswert geht langsam gegen Null, also ab in die Tonne und gut ist. Puuunzen für die letzten 10%, and don't feed the Troll !

Ich lehn mich mal aus dem Fenster und sag mal: - das Gewinde ist definitiv nicht mehr Lehrenhaltig - fast zweigängig, als quasi Doppeltes Gewinde mit halber Haltbarkeit halten wird es zwar noch, aber top ist besser als gut und das ist es definitiv nicht.

Danke an die Orga, unterstellen 2014 ist ja glücklicherweise ausgefallen, war ne`schöne, zügige und vor allen Dingen trockene Runde Gute Besserung an die Unglücksraben ( fm: Räbin ??) die sich abgemault haben.

Der Azubibär wünscht dem Schöööler Agent viel Spaß ! CU

Beileid, ist 'ne Kack Sache. zuletzt kam jemand mit sowas an, also aufpassen mit dem Bohren, Das hatte jemand von der Trommelseite her ausgebohrt . eher nein ! die Linksausdrehern brechen aufgrund ihrer Härte gerne ab und dann is nix mehr mit Bohren.

Aachen is doch vielzu weit für Euch . Abends gibts dann noch die Zeitumstellung mit den Kulturbanausen. Wer also nicht Roller fährt, könnte alternativ dann Abends ein bis drölf Bier trinken

Hi, vergesst die Kerzenbilder, die sind für'n Arsch. Ehrlich. Ist zwar aufwendiger, hilft aber ! --> Kolbenbilder.pdf Besser is das. Kolbenbilder.pdf

Auch schon wach ? Senile Bettflucht ?

Nachtfahrt ?

Ja bist du, Abgas wird ja nur bei leicht erhöhter Drehzahl gemessen, da spielt die HD noch keine Rolle, aber BE4 mit 190er HLKD ist eigentlich schon sehr Mager, standard ist eher BE3 / 160. Deine Nebendüse geht aber bei 50/120 =2,4 schon wieder Richtung Fett, daher die hohen Abgaswerte. ND- SI FETT 55/100 1,82 48/100 2,08 52/120 2,31 50/120 2,40 45/120 2,67 52/140 2,69 50/140 2,80 55/160 2,91 40/120 3,00 45/140 3,11 38/120 3,16 50/160 3,20 40/130 3,25 42/140 3,33 48/160 3,33 45/160 3,56 MAGER 42/160 3,81 Nimm Dir Such mal Luzifers Vergaserbibel und vergiss das Kerzenbild. Nur das hier zählt, kostet zwar Zeit, is aber so.: Kolbenbilder.pdf Viel Erfolg. btw.: Öl aus dem Kerzengewinde, deswegen neue Kerze ? Kopf fest, kein Falschluftproblem ?

Ich scheiss auf Fratzenbuch, aber hier steht mal leider echt nix an verwertbarem zum aktuelllen 24h SRFM drin, oder hab ich das überlesen ? QR- Kot vom Flyer is auch nich mein Ding. Damit will ich nicht krampfhaft an alten DIngen festhalten, aber GSF ist DAS Schaltrollerforum und sollte es auch bleiben, daher meine ich, das die Informationen auch erstmal hierhin gehören. Was und wie die Leute das dann verteilen ist mir am Arsch egal, aber wenn ich hier in die Termine schaue, möcht ich halt sehen was wo abgeht und nicht gezwungen werden irgendwo Mitglied zu sein um an Informationen zu kommen. Also: ab wann ist die Theke offen ?

Herzlichen Glückwunsch

Hmm. ich hab das Ding auch, auch geschenkt . Baugleich mit der hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/mobile+rollerhebebuhne+_15199100 Schmalrahmen schnall ich darauf fest, pump hoch und kipp die Bühne samt Roller auf's Vorderrad, dann kommt man hinten gut drunter. Bei LF ist's definitiv auch 'ne Hilfe, jedoch zieh ich das Heck dann mit Gurt nach oben. Wenn ich groß bin kauf ich mir die von Krüger, oder'n Sofa. @13: ich will keine Fotos von Dir

Hat evtl. jemand ne' COC für eine 1996er Chetak150. Ich hab Stress.

Auch vom Alten Mann alles Gute !

Stollenreifen und Straße wiedersprechen sich von Haus aus, was ist also deine Frage? Je mehr Negativprofil ein Reifen hat um so mehr neigt er zur Sägezahnbildung. Ab in die Tonne damit, oder auf 'nen Crosser bauen und in der Kiesgrube fahren.

Wo war er denn ???