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Alle Inhalte von heizer
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ja meint er. und ja das passt auch.
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das wird sehr spannend. ich glaub ja die ktm mit BB machts
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ja AM schätze ich nicht als stark und schnell genug ein. und grade auf der honda. ich befürchte er wird da untergehen. Morbidelli z.b. war in der Moto2 stärker als AM und war mit der honda ja eher langsam.
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ich hab bei wegertseder schon viel bestellt. ich habe bis jetzt nur anstandslos gute qualität bekommen. sofern ich das beurteilen kann. klar habe ich da keine doktorarbeit draus gemacht, sondern das zeug direkt verbaut. und dann vergessen.
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Quattrini 200 cc smallframe
heizer antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
entschuldige bitte. ich bin schon wieder ruhig. -
Quattrini 200 cc smallframe
heizer antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
man könnte eine zentrierung ja auch so machen wie man das früher beim gg polini gemacht hat. mit stiften, oder hülsen. ganz einfach. dazu braucht man auch keinen grossen maschinenpark oder externe dienstleister. sofern man die zentierung überhaupt benötigt... -
einfach fahren. so schnell geht da nichts kaputt.
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willst auch mal fahren? ist sehr lustig das teil.
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natürlich. nervt mich ja selbst so ein verhalten.
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aber ein lautes motorrad.
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das sind eh ganz schlimme typen. nerven nur rum verbieten sollte man die
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Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
heizer antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nein. nur weil es ein rillenkugellager ist, muss es noch lange kein festlager sein. das limalager ist das loslager. btw. wenn der lagersitz zu eng für ein nu ist, ist er das auch für ein rillenkugellager. lagersitz nacharbeiten oder gehäuse zurückschicken. -
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
heizer antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schiebesitz=loslager. -
Bitubos vs. Stoßdämpfer SIP Performance vs. YSS
heizer antwortete auf alpenmilch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
er liest nicht was du schreibst. er ist nur hier um seinen sermon zu verteilen und klicks für seine vids zu sammeln. entgegen einer idee eines forums. aber interessiert wohl niemand -
ausgeschlagene zu dünne kupplungslaschen (-beläge), DER limitierende f
heizer antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
genau. das hier ist doch ein forum und nicht instagramm wo man einfach jeden scheiss postet. hier soll es um austausch gehen. dachte ich zumindest. wenn das jeder so handhaben würde... -
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
heizer antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und wie fährt der Motor so? Ich hätte da Bauchschmerzen. Aber Wenn's hält ist ja gut. -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
heizer antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
na wenn die beide 0.35haben würde ich keinen quattrini nehmen, sondern mal wössner, vertex oder polini testen. -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
heizer antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja 0.2 ist sehr knapp. funktioniert aber super. ja ich würde den mit 0.35 nicht verwenden sondern an quattrini zurücksenden. -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
heizer antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja der hat 1mm. ob der weniger spiel hat weiss ich nicht. müsste man ausmessen. ansonsten gibts noch vertex 60x1mm und von wössner soweit ich weiss auch. -
Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
heizer antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weil ich das auf dem prüfstand ausgetestet habe. ring mit 0.2mm gegen ring mit 0.3mm. -
ja sehe ich genauso. früher war das vielleicht mal anders. aber mittlerweile wird ja von einigen mitgliedern sogar profilinfos genutzt um einen versuchen damit zu bashen. da möchte ich z.b. nicht haben das da steht das ich zb. verstorben wäre... ich finde das gehört hier nicht her. wer sich real kennt, kriegt das mit. wer sich real nicht kennt, den geht das nichts an. ich mein man sieht ja hier im topic schon was für ein quatsch über leute geschrieben wird, die nicht mehr da sind. sowas muss doch nicht sein.
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Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der
heizer antwortete auf ludy1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja im betrieb merkt man zu grosses spiel nicht. auf dem prüfstand dann schon. ich denke es kommt drauf an was man will. immer volle leistung? dann öfter wechseln. oder wenn einem 0.5ps egal sind, dann kann man den auch länger drin lassen. das wäre jetzt mein pragmatischer ansatz. unsere professoren haben da bestimmt auch einen wissenschaftlicheren ansatz. @powerracerweiss da vielleicht mehr dazu? wie sind die intervalle bei den karts, crossern etc?