heizer

Ach du scheisse, das hab ich ja voll vergessen. Ich muss da ganz schnell was finden.

Der smytpenner kann mal gar nichts, hat bei mir immer verloren und mein DEF Wert liegt unter 300:)

Ich habe immer zuerst die Beschichtung entfernt, funktioniert ganz gut mit diesen rosa Steinchen, wenn die Beschichtung dann weg ist ganz normal mit dem Fräser gearbeitet.

Drop ist mittlerweile recht schwierig, Jockeys machts wohl immer noch, aber sonst fällt mir keiner mehr ein. Aber du kannst ja auch zum Tüv und alles wieder austragen lassen ausser dem Drop halt.

Membran aufgeschweisst? Generell irgendwas geschweisst an dem Motor? Laufleistung?

Wie geil, das Likedeeler Profil hilft was:) Grad eben sah ich wie mich jemand angreifen kam, 2 Minuten später war er wieder weg.

Ok, das ist natürlich eine Entschuldigung

Wie du nimmst einfach so irgendwelche Penner auf? Ne bei mir klingelt nichts, ich wäre da an deiner Stelle etwas vorsichtiger.

Ah, ok jetzt ist klar. Danke

also entweder steh ich jetzt auf dem schlauch oder ich kapier es nicht. Kann es nicht sein dass die ZGP mit dem Lüfterrad nicht mehr genau fluchtet wenn das Lagerspiel zu hoch ist? Wenn das so ist, dann ist das doch egal welche Zündung drauf ist, oder?

Bau doch eine normale 12V PK Zündung ein. Kriegst du auch bei SIP oder so. ISt billiger als die Parmakit.

Was genau heisst: Baujahr beliebig? Kannst du dazu Papiere liefern mit Bj.: vor89?

Sehr geil finde ich die Taktik: Erstmal den Roller bei Ebay verscheuern wollen, bringt er dort nicht die erhoffte Kohle, wird es halt im forum versucht.

Ja aber gabs da auch äusserliche Unterschiede? Ich hatte nie einen alten.

...

JA aber soweit ich weiss unterscheiden die sich nur durch die inneren Werte. Der alte hat nur einen Kolbenring und die Kopfform war anders. Inwieweit die sich aber äusserlich unterscheiden, keine Ahnung. Aber vielleicht ist das ja des Pudels Kern?

Ach so du willst die Parmakit. Warum? Wirklich Sinn macht die nur bei getunten Motoren.

Ok danke dir. Wenn das für mich mal in Betracht kommt, schick ich dir ne PN mit Fragen :-D

Ja aber wenn es ein Malossi ist, dann sollte er genau gleich aussehen wie dein 139er, ausser halt einer Kühlrippe mehr.

Was ist das schlechte an einem 50bzw. 100-tausender?

Welche genau ist das? Und wieso ist die so teuer?

Stimmt 177er Zirri gab es noch. Ich glaub der hatte eine 63mm Bohrung, sicher weiss ich das nicht, hatte noch nie so ein Ding in Händen. Gab es auch einen 177er Eurozylinder?

Ich ergänze noch: DR 63mm Pinasco 63mm Gabs da noch andere die in Frage kommen?

Da hast du recht. Allerdings schreibt er ja dass der Malossi ganz anders aussieht als sein 139er, daher wäre die Bohrung schon interessant. Nicht das es z.B. ein Polini mit Malossi Kopf ist:) Daher mach Photos vom Zylinder und Kolben und miss die Bohrung aus, dann kann man dir auch genau sagen was du da hast. Ach ja schlecht laufen kann an vielen Sachen liegen, das Problem musst mal präziser beschreiben.