sehr geil. ja das wird.
habe ja auch so einen roller der so gerichtet wurde. mit zusätzlich metall drin hält das.
kannst dir ja noch überlegen ob du einen draht in die sicke schweissen willst. das versteift ja auch gewaltig.
ich baue ab 0.3 aus und ersetze den ring.
2-3 ringe pro kolben. dann ersetze ich den kolben.
bin da aber auch sehr pedantisch und ersetze gerne früher als später.
ausprobieren.
andersrum funktioniert es auf jeden fall, also 2 takt vergaser auf 4 takt motor. hab ich so mit einem 28er OKO getestet, der lief schön, man muss ihn halt anders abstimmen.
so kompliziert war das jetzt ja nicht. hab sogar ich verstanden.
da fand ich das einrillenkugellager als loslager sein kann, schwerer zu verstehen. aber ich bin ja auch nicht vom fach.
der Link vom Karoo war da sehr hilfreich. einfach und verständlich erklärt. ohne viel geschwurbel.
eben.
und sind wir doch mal ehrlich, die leute die sich einen motor bauen lassen, lassen das ja nicht machen, weil egig z.b. 3ps mehr rausholt.
sondern die gründe sind da ja eher woanders zu suchen.
seh ich genauso. wegen der optik würde ich das nicht machen. grade wenns nur gepunktet ist sieht das schon eher mässig aus.
aber früher gings im gsf ja auch noch um projekte, technik und umbauten. Und nicht darum konkurrenten mies zu machen um die eigenen produkte besser verkaufen zu können...
ist ja auch die frage was man will. optik? stabilität?
je nachdem würde ich dann halt das entsprechende wählen.
6x1mm als rohr hält bei mir auf der rennstrecke einige stürze aus ohne das das beinschild eingeknickt ist.
und wenn man jetzt nur ein rohr nimmt, wirds auch nicht so schwer.
ich hab da ein 6x1mm rohr genommen und eingeschweisst. wird dadurch auch stabil aber nicht so schwer.