Also hat schonmal jemand den originalen T5 Zylinder mit Langhub versehen? Wäre dann endlich mal ein richtiger Langhub Motor, 55x 56,5. Oder lohnt sich das mit dem originalen zylinder nicht? Ist der 172er Malle wirklich soviel besser? Sonstiges Setup: Drehschieber, grosser Vergaser> 33 fichtl Rennauspuff oder RZ Lefthand. Das wäre es erstmal. Ziel ist Leistung, aber trotzdem ein stimmiges Konzept. Eure Meinungen sind gefragt.